PATO DE ALTO VUELO

Juan Manuel Silva se adjudicó con autoridad y de punta a punta un triunfo deseado por todos, nada menos que en el mítico trazado de Interlagos en Brasil. Segundo terminó Agustín Canapino y tercero Guido Falaschi, luego de que Brian Smith fuera recargado por un toque a Spataro. Cacá Bueno finalizó noveno y Jacques Villeneuve debió abandonar.

Juan Manuel Silva se impuso en la carrera que todos querían ganar y lo hizo con autoridad, de punta a punta. Es cierto que apenas iniciada la competencia se sacó de encima a su máximo rival, José María López, en una maniobra por lo menos polémica, a la chapa y áspera. Pero al margen de esta maniobra, el "Pato" voló alto en un circuito glamoroso como el de Interlagos y se apoderó de la primera final de la Etapa de Invierno Rosamonte del Top Race. Mucho se esperó por esta carrera, la primera de las tres especiales programadas para este año por el Top Race. Por eso se vivió cada detalle de manera particular, por eso los pilotos consideraron a esta una chance única de ganar en la tierra de Ayrton Senna. Y se le dió al "Pato", ante nada menos que 60 mil personas. Y lo hizo y se emocionó. Y revivió su admiración por Ayrton Senna al recibir de manos de su hermana ela copa que llevó el nombre del corredor brasileño. Y se divirtió y dijo que "esta será la carrera más linda del año para mi". Pero antes de todo esto, Silva tuvo un encuentro tempranero con "Pechito" López, quizás mucho antes de lo que muchos esperaban. Ambos venían peleando por la primera ubicación en la recta y entraron apretados a la "S" de Senna. Al salir de ese sector, el cordobés intentó pasar al chaqueño por adentro y de hecho lo hizo, pero unos metros despúes se encontró con su Mondeo entrando en trompo y con las ilusiones de continuar con su dominio del fin de semana deshechas. El resto de la carrera mostró alternativas por demás interesantes, pero siempre del segundo puesto para atrás, donde Guido Falaschi construyó una actuación monumental antes de finalizar cuarto en pista (tercero tras el recargo a Smith) y Emiliano Spataro escaló varias posiciones hasta llegar a un cuarto lugar que le sirve para pensar en función de campeonato. Sin embargo, el "Pato" ya volaba a altura crucero y nada lo detendría hasta el final. Notable también fue lo realizado por Agustín Canapino, que finalizó segundo, y por Brian Smith, que más allá del recargo del final que lo condenó al quinto lugar (un toque a Emiliano Spataro), su tercer lugar en el orden de llegada en pista estuvo justificado por su fino manejo durante las 24 vueltas de carrera. Además, los comisarios deportivos excluyeron al Gurí Omar Martínez y a Juan Bautista De Benedictis por maniobras peligrosas. Gran actuación durante todo el fin de semana tuvo el debutante brasileño Cacá Bueno, quien se mantuvo siempre expectante y coronó esa situación con un séptimo lugar en la final. En la vereda opuesta transitó el canadiense Jacques Villeneuve, quien pese a poner su brillante calidad conductiva al servicio de su Mercedes no pudo domarlo y concluyó la competencia por un roce con Leonel Pernía. “El balance es muy positivo, porque fue un fin de semana muy lindo. La carrera fue entretenida y yo pude cumplir un buen papel, peleando entre los diez primeros con pilotos muy importantes y campeones como (Emiliano) Spataro y el Gurí (Omar) Martínez. Creo que la experiencia fue importante porque me sentí bien arriba del auto”, aseguró Cacá Bueno. Por su parte, el ex campeón de Formula Uno, señaló: “Fue un toque estúpido e innecesario. Vengo a correr dos carreras en la temporada, así que no es necesario que me choquen de esa manera. Pero bueno, tendré otra oportunidad en Buenos Aires, una revancha (en septiembre en la segunda edición de La Carrera del Año). El auto doblaba y frenaba muy bien, pero en la recta el ritmo del motor no era bueno. No me siento contento con mi actuación”. Además, el Top Race dejó otras perlitas en su paso por Brasil: - Viviana Senna, hermana del inolvidable Ayrton, entregó el trofeo al vencedor en el podio de Interlagos. La titular del Instituto Senna se hizo presente al mediodía, estuvo en el vip de Top Race, conoció a Alejandro Urtubey y agradeció la iniciativa de la categoría. "Siento una emoción muy grande y un gran orgullo por la iniciativa de la categoría de homenajear de esta forma a mi hermano, y mucho más por ser aquí en Brasil. La verdad es que me gustó mucho formar parte de este festejo. Gracias por recordarlo de esta manera tan respetuosa y emocionante", aseguró. - Hubo una concurrencia masiva de público al autódromo "José Carlos Pace" de San Pablo. Según los organizadores, alrededor de 60 mil personas disfrutaron del espectáculo que brindaron la Fórmula Truck y el Top Race. Sólo en los vips hubo 14 mil personas. La imagen de las tribunas repletas fue impresionante, y en todos los sectores del trazado se repetía la escena. Resultó admirable la organización y el orden a pesar de la cantidad de gente. - El titular de la ACTC, Oscar Aventín, el gerente general de la institución, Fernando Miori, y el presidente de la CAF, Carlos Alvarez, estuvieron en el circuito paulista viendo en vivo la fiesta del Top Race, en una de las escalas más importantes de la corta pero intensa vida de la categoría espectáculo. Ambos dirigentes fueron invitados por el Top Race y llegaron el miércoles pasado a la ciudad brasileña. - Los diecinueve pilotos de Top Race Junior que vinieron a San Pablo vivieron una gran emoción por compartir esta primera experiencia internacional de Top Race. "No deben sentirse invitados, ustedes son parte de la categoría", señaló Alejandro Urtubey. El viernes estuvieron visitando la tumba de Ayrton Senna, el sábado pasaron el día en Interlagos - donde conocieron a Jacques Villeneuve - y durante la jornada de hoy fueron los hinchas número 1 de Top Race. "En resumen, fue un viaje emocionante para nosotros, como grupo, porque nos sirvió para conocernos, para unirnos, para divertirnos. Fue una iniciativa espectacular la de Top Race", declaró el puntero del certamen Junior, Germán Giles. La categoría menor volverá a presentarse junto al Top Race el fin de semana del 8 y 9 de agosto en La Plata, en el marco de La Carrera de la Historia. - Esta noche, a las 22 horas, todos los pilotos, sponsors, invitados, periodistas y organización regresarán en un vuelo charter desde San Pablo. Un rato antes, en otro vuelo, partirán los pilotos del Junior. Los micros de los mecánicos de cada uno de los equipos se irá en la madrugada de mañana. - Más de 20 medios periodísticos argentinos estuvieron en San Pablo cubriendo la histórica carrera de Top Race en Interlagos. Entre ellos, los canales TN, Telefé, ESPN, Fox Sports, los diarios Clarín, Olé y Crónica, la agencia DyN, Radio 10, Radio Mitre, enviados del programa televisivo AM, y varios medios independientes de radio. - El Himno Nacional Argentino estuvo a cargo de Virginia Alayón, cantante profesional e integrante de la organización de Top Race. Su versión resultó emocionante (todos los pilotos lo entonaron al lado de sus autos, en la grilla de largada) y el público brasileño fue absolutamente respetuoso. - Varios pilotos brasileños aprovecharon la visita de Top Race a San Pablo para iniciar gestiones con el fin de competir en la categoría, principalmente interesados en La Carrera del Año de Buenos Aires. Por caso, Roberto Moreno, actualmente en la Indy Car, estuvo reunido con dirigentes de Top Race para analizar las posibilidades de sumarse en un corto plazo. CARRERA FINAL TOP RACE - INTERLAGOS - SAN PABLO CIRCUITO DE 4.309 METROS POS NUM PILOTO MARCA VTAS TIEMPO/DIF 1 111 Juan Manuel Silva Mercedes 24 42:39.710 2 86 Agustín Canapino Mercedes 24 1.504 3 96 Guido Falaschi Mondeo 24 2.797 4 1 Emiliano Spataro Passat 24 3.537 5 7 Brian Smith Peugeot 407 24 2.073 6 29 Gabriel Furlan Mercedes 24 7.408 7 0 Cacá Bueno Mercedes 24 18.778 8 3 Rafael Morgenstern Mercedes 24 24.075 9 16 Ivo Perabo Passat 24 26.392 10 77 Juan Cruz Alvarez Mercedes 24 27.917 11 25 Mariano Acebal Passat 24 31.052 12 6 Gabriel P.de León Mondeo 24 34.391 13 44 Leonel Pernia Mercedes 24 34.982 14 911 Mariano Altuna Mercedes 24 35.777 15 43 Martín Serrano Mercedes 24 47.494 16 42 Gastón Mazzacane Peugeot 407 24 48.103 17 81 Leandro Carducci Mondeo 24 47.224 18 10 Nicolás Iglesias Mondeo 24 1:19.774 19 122 Esteban Piccinin Mondeo 24 1:23.567 20 90 Rubén Salerno Mondeo 24 1:23.735 21 39 Leandro Iglesias Mercedes 23 == 23 == 22 110 Diego Aventín Mondeo 23 34.292 23 91 José Passadore Peugeot 407 22 == 22 == 24 17 Joaquin Volpi Mercedes 22 7.350 25 13 Alejandro González Mercedes 21 == 21 == 26 666 Gustavo Tadei Vectra 20 == 20 == 27 27 Jaques Villeneuve Mercedes 18 == 18 == 28 22 Edgardo Lavari Mondeo 12 == 12 == 29 37 José María López Mondeo 11 == 11 == 30 69 Sergio Alaux Peugeot 407 7 == 7 == 31 78 Matías Rossi Mercedes 4 == 4 == 32 11 Ariel Pacho Passat 4 1:24.015 33 190 Laureano Campanera Vectra 1 == 1 == 34 58 Henry Martin Mondeo 1 1:43.124 Mejor Vuelta: José María López(37), 1:45.121 (média de: 147.56 Km/h) en la 6º vuelta. Promedio del Ganador 145.440 kmh Excluídos: nº 2 (Martínez) y nº 157 (De Benedictis) por maniobras peligrosas Recargo: nº 81 (Carducci) por toque al nº 39 (Iglesias L.) nº 7 (Smith) por toque al nº 1 (Spataro).

Leo Lucente | Prensa Top Race (011) 15 6452 7000 prensa@trv6.com.ar Ezequiel Soto | Prensa Top Race (011) 15 4045 6624 esoto@trv6.com.ar www.trv6.com.ar