mayo 31, 2009

Estaba en el podio pero duró poco la ilusión de Nieto


¡¡Que poquitas vueltas!! son las que dio Mariano Nieto el fin de semana. Si realmente es poco lo que gira el TC Pista Mouras en cada fecha, para el piloto de Chacabuco fue prácticamente nada.

Mariano ni bien salió a pista el sábado en la primera tanda de entrenamiento tuvo que regresar a boxes debido a una falla permanente en el motor del Chevrolet. Alberto Fancio estuvo trabajando y terminó cambiando el cable captor por lo que en la segunda tanda todo se normalizó, pero Nieto dio tan solo tres vueltas y lo «guardó», no hacía falta más.

«Tengo un cañón» dijo Mariano que se bajó con una sonrisa de oreja a oreja al igual que todo el equipo que al normalizarse el funcionamiento de la planta impulsora se sacó un peso de encima. «Anda bárbaro, no hace falta girar más, se nota como va».

Más tarde llegaría la lluvia y el trabajo del «Fancio Competición» para adecuar la puesta a punto del auto a esa condición de piso. Evidentemente lo dejaron «de 10» porque la Chevy amarilla en cinco vueltas quedó tercera a solo 7 milésimas del segundo. Andaba tan bien con piso mojado como sin el agua. Hasta ahí había dado solo 8 vueltas, pero claro que pensaba en el domingo.

Sin embargo, la final para él duraría muy poco. Tan solo una vuelta completa, ya que cuando transitaba el segundo giro, el «apuro» del puntero del campeonato Agustín Herrera que venía detrás haciendoseló notar con toques permanentes y la Dodge de Laporta que adelante pisó la banquina y llenó de barro el parabrisas del chacabuquense lo hicieron terminar contra el talud en la «S» posterior al curvón.

«No se cual era el apuro de Herrera si recién empezaba la carrera, pero bueno ya está -diría Mariano- Controlar el auto que se cruzó con un toque, no ver para adelante por el barro y tratar de poner el limpiaparabrisas era mucho -agregó con gracia- Una lástima los puntos que se pierden para el campeonato, pero esto recien empieza».

La carrera tuvo alternativas cambiantes con varios punteros y con un piloto que llegó primero pero no ganó (por técnica), tampoco el segundo (fue recargado por exceder la velocidad en un «pase y siga») y terminó adueñándose de la carrera el que llegó tercero.

«El auto anda bárbaro pero pensamos en ir a probar a 9 de Julio porque así también yo puedo tener una idea de como es ese escenario que no conozco. Si todo va bien y se redondea un fin de semana tenemos que estar adelante» nos informaba.

En dicho autódromo se disputará la sexta fecha el 13 y 14 de junio. El citado trazado será visitado por la categoría por primera vez en esta temporada será la segunda visita de su historial.


Foto: Segunda tanda de pruebas. Mariano volvió a boxes y el equipo ya sabe que tiene un autazo

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Tragedia en las Promocionales en Hinojo


Alrededor de las 18 se registró un trágico accidente en el autódromo ``Unión de Dos Pueblos´´ en el que falleció Juan José ``Negro´´ Juárez (foto), jefe de banderilleros del Amco.

Fue en el marco de la carrera de la categoría Promocionales disputada este domingo en Hinojo. Fue atropellado por un vehículo durante la competencia de la Monomarca 1100. Se trata del auto de Eugenio Rubio, que lo impactó de atrás a la salida de la recta, en el sector interno de la curva 1. El piloto venía sin frenos desde hacía varias vueltas. >>


Para leer la nota completa hacé click en el sig. link:http://www.infoeme.com.ar/noticia.asp?id=16801

Entre la lluvia y los toques


Lo que pensaba ser un muy buen fin de semana para Cristian Dentella como parte de la 5ta. fecha del TC Mouras terminó con sabor a poco por no decir nada.

El primer pensamiento pasaba por los antecedentes y porque además se anotó entre los más rápidos en los entrenamientos privados del viernes y los oficiales del sábado. Pero motivos ajenos al equipo y al piloto no dejaron plasmar en el resultado lo vivido con anterioridad.

Primero fue la lluvia que al mediodía del sábado apareció sin que nadie la invite. Eso hizo que la clasificación fuera «anormal». Unos giraron con piso seco, otros lo hicieron con humedad y el resto con lluvia total. Al piloto de Chacabuco le tocó entre estos últimos y quedó 23º.

Claro que Cristian apostó a la serie que con un clima inhóspito permanente le hacía pensar en recuperar protagonismo. Largaba desde el 8º puesto (se hizo en fila india) y ya a la salida del curvón estaba 6º, pero terminó en el pasto (por dos veces) en esa misma primera vuelta. Sin embargo, estaba para andar tan bien, que recuperó y que terminó en el mismo puesto que largó.

«La verdad que el piso me sorprendió, pero el auto estaba bárbaro -dijo Cristian al finalizar la serie- hay que agradecerle al equipo que tuvo que trabajar un montón. Para mañana (por el domingo) es una incógnita ya que hay que ver como amanece el día».

Y el domingo estuvo seco. El chacabuquense largaba en el medio, un lugar de riesgo en un pelotón numeroso. Fue para adelante pero tranquilo y con precaución en un grupo apretado que no se «desgranaba» hasta que a la media docena de vueltas recibió un «ordinario» golpe desde atrás de Federico Laborito que lo mandó afuera y le restó todo tipo de chances.

Al igual que el día anterior pudo salir, pero solo con aspiraciones de recuperar posiciones. Lo hizo y terminó 20º.

«Fue una lástima el golpe que recibí porque la carrera recién estaba empezando e íbamos todos muy juntos y muy pegados y no había lugar para maniobras raras. Yo ya había evaluado el auto que fue puesto a punto casi como el viernes y estaba bien para atacar más firme un poco más tarde. Si bien por lo lejos que largamos no iba a estar en el podio, si creo que podía cosechar puntos importantes» dijo Dentella una vez finalizada la carrera.

Más tarde agregó «repito el agradecimiento al equipo por lo mucho que tuvo que trabajar por culpa de la lluvia, a nuestro motorista que se preocupó después de Olavarría, a mi viejo por todo lo que anda y lógicamente a los que nos apoyan económicamente en este momento».

La próxima fecha del TC Mouras será el 13 y 14 de junio con la primera visita del año al autódromo de la ciudad de 9 de Julio.



Foto: Dentella transitando los inundados boxes de La Plata

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PESE A LOS FRENOS, GASTÓN TERMINÓ 23º EN LA PLATA



Gastón Ferrante llegó a la bandera a cuadros en la 23º posición en la quinta fecha del campeonato del TC Mouras que fue ganada por Claudio Kohler.

El de Castelar largó la carrera final desde el fondo de la grilla, en la fila 19 junto a Lucas Conte, en la posición 38º.
El auto de Ferrante tenía buen ritmo en competencia, pero cuando comenzó a transitar la segunda mitad de carrera, el problema en los frenos se hizo presente y el Torito tuvo que aminorar la marcha y conformarse con llegar a la bandera a cuadros.

“Veníamos bien. Como para poder sumar unos puntitos útiles para el torneo pero comenzamos a tener problemas con los frenos y eso hizo que no pudiera mantener el ritmo. Igualmente las complicaciones siguieron porque recibí un golpe de parte de Cristian Dentella, que me hizo perder alguna ubicación más. Trabajaremos duro de cara a la carrera de 9 de Julio y tratar de conservar la punta del torneo” sentenció Gastón al bajar del Falcon.


GERMAN LITARDO / PRENSA Y DIFUSION / CEL: 011 1560168839

MALA SUERTE PARA FERRANTE EN LA PLATA



Gastón Ferrante arribó en la 13º ubicación en la tercera serie del TC Mouras en el Autódromo de La Plata, bajo una lluvia intensa.

El volante de Castelar, que tuvo un gran entrenamiento matutino con el piso seco, quedando en la segunda posición; se vio perjudicado como la gran mayoría de los pilotos por la lluvia que comenzó a caer sobre el trazado platense a la hora de salir a clasificar.

El Torito desarrolló esta tanda bajo una copiosa lluvia y quedó en la 21º ubicación de la clasificación general con un tiempo no muy rápido, producto de la inclemencia del tiempo.

Por la tarde disputó la tercera serie en la que marchaba en la séptima ubicación, hasta que se encontró a Mariano Coppola cruzado en el último curvón y no pudo esquivarlo. Finalmente llegó 13º a la bandera de cuadros.

“Fue una lástima que la lluvia se hiciera presente en esta jornada, porque nuevamente estábamos adelante. No hubo tiempo para poder hacer nada en el auto. En la serie no veía nada y fue por eso que no pude esquivar a Coppola. El choque fue totalmente involuntario. La idea para mañana es sumar y tratar de no perder la punta del torneo” remarcó Ferrante, que largará la final desde el lugar 38º.

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COPPOLA Y UNA TARDE COMPLICADA EN LA PLATA

Mariano Coppola llegó en la 14º posición en la tercera serie del TC Mouras en el Autódromo de La Plata, bajo una lluvia copiosa que se hizo presente en la jornada.

El piloto de Avellaneda había tenido un buen entrenamiento matutino, pero luego a la hora de salir a clasificar la lluvia cantó presente en La Plata y le arruinó a varios el fin de semana.

En clasificación Mariano quedó en la 24º posición de la general con un registro de poca importancia ya que la pista estaba muy complicada por la cantidad de agua caída en la jornada.

Por la tarde Coppola disputó la tercera batería, en la que venía avanzando a buen ritmo. Cuando llegó a la quinta posición, peleando por el segundo lugar, realizó un semi trompo y fue embestido por Gastón Ferrante en la parte delantera izquierda, haciendo abandono de la competencia.

“Si no hubiese aparecido la lluvia, creo que íbamos a tener un buen fin de semana metiéndonos en la zona de puntos. Igualmente con la lluvia veníamos muy bien, hasta que por acelerar antes realicé un trompo y luego me pegó Ferrante. Habrá que remar bastante mañana desde atrás” dijo Mariano que largará mañana desde la 40º posición.

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Reutemann y Latorre llegan a Cañada de Gómez

Estarán realizando el lanzamiento de su candidatura este lunes 1ro. de Junio a las 19 en el teatro Cervantes, junto a los candidatos a diputados nacionales de Santa Fe Federal

Carlos Reutemann y Roxana Latorre, quienes irán por su reelección como senadores nacionales en las próximas elecciones, llegarán a la ciudad este lunes.
El lanzamiento de su candidatura por Santa Fe Federal será en el teatro Cervantes, a las 19, y posteriormente realizarán una conferencia de prensa. Los dos referentes santafesinos estarán acompañados por los candidatos a diputados nacionales de la misma lista.
Visitá :

mayo 30, 2009

MARCOS CORRERA EN EQUIPO CON EL GURI MARTINEZ

Dos de los máximos ídolos del automovilismo compartirán escuadra desde la próxima fecha de Top Race en Alta Gracia, Córdoba, donde se desarrollará la tercera fecha de la Etapa de Otoño. Marquitos se sumará con un Passat TRV6 al Martínez Competición, que se convertirá en el equipo con más hinchas del automovilismo.
A partir de la próxima fecha de Top Race, que se disputará en Alta Gracia, Omar "Gurí" Martínez y Marcos Di Palma correrán en el mismo equipo, el Martínez Competición, escuadra del exitoso piloto entrerriano. De esta manera, dos de los máximos referentes del automovilismo estarán juntos en el que probablemente sea "el equipo con más hinchas".

"Me gusta tenerlo a Marcos conmigo. Desde el punto de vista de dueño de equipo, el objetivo es claro: poder entregarle un auto competitivo, que le permita pelear adelante en todas las carreras. Confío en que será así porque mi auto está andando muy bien. Y desde la mirada de piloto, al tenerlo como compañero aspiro a poder compartir e! l trabajo en pista. Vamos a ver si podemos hacer ganar a Marquitos en Top Race de una vez por todas", dijo el Gurí.

Marcos, que estará corriendo con un Passat TRV6, también se mostró contento con esta nueva etapa. "Sin dudas que vamos a tener un box muy concurrido, tanto por la gente de Ford como por la de Chevrolet, creo que los dos somos los pilotos con más hinchas de cada marca. Van a estar repartidos los insultos también, jaja. La verdad es que es muy bueno que se haya podido concretar esto, los problemas que alguna vez tuve con el Gurí los resolvimos, así que cuando surgió esta posibilidad no lo dudé. Tiene un muy buen equipo, un buen auto, así que creo que vamos a andar muy bien juntos", contó Marcos.

Además, el piloto de Arrecifes presagió lo que puede pasar. "Espero que yo me contagie de &eacu! te;l y g ane alguna carrera, porque si llega a ser al revés y él se contagia de mí, va a estar complicado el Gurí", bromeó Marquitos.

Los dos ídolos del automovilismo debutarán corriendo para el Martínez Competición, "el equipo con más hinchas", en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, el fin de semana del 20 y 21 de junio, por la tercera fecha de la Etapa de Otoño de Top Race.



Leo Lucente | Prensa Top Race
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Ezequiel Soto
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LEANDRO IGLESIAS VUELVE AL TOP RACE PARA QUEDARSE

El piloto de Buenos Aires correrá desde la tercera fecha de la Etapa de Otoño en Córdoba con un Mercedes TRV6 del AS Racing, donde será compañero de José María López y de Brian Smith. Estuvo en dos fechas de la temporada 2006 de Top Race, en Balcarce y San Rafael.
Leandro Iglesias es otro piloto que se incorporó al AS Racing, equipo en el cual competirá desde la próxima fecha de Alta Gracia, última jornada de la Etapa de Otoño de Top Race, sobre un Mercedes TRV6. Será compañero del último ganador en la categoría, José María "Pechito" López, y de Brian Smith.

El piloto visitó durante la semana el taller de su flamante equipo y se reunió con sus directores, Cristian Avila y Carlos Servadío, confirmando su participación en el "Oscar Cabalén". Iglesias, quien compitiera en Fórmula Renault Europea y Fórmula Nissan Española, entre otras categorías, correrá con el número 36 o 39 en los l! aterales de su Mercedes TRV6.

"Estoy contento con este retorno al Top Race, en el cual hacía un tiempo que tenía ganas de correr. Mis expectativas son andar lo mejor posible, por ahora no quiero ni pensar en pelear el campeonato porque considero que el primer paso que tengo que dar es adaptarme al auto. De todas formas la idea es andar lo mas adelante posible, teniendo en cuenta que llego a un equipo de primer nivel, que consiguió un triunfo en la última carrerea de la mano de ‘Pechito’”, aseguró el oriundo de Lomas de Zamora.

Sus primeras y únicas experiencias en Top Race no habían sido buenas. Leandro Iglesias debutó en Balcarce 2006, en la apertura de esa temporada, y apenas pudo completar algunos giros. En San Rafael, por la segunda presentación de ese año, no tuvo mejor suerte. Por eso ahora, que regresará a la ca! tegoría de la mano del AS Racing desde la tercera fecha! de la E tapa de Otoño en Alta Gracia, Iglesias buscará adaptarse y desarrollar su carrera en una categoría que si bien mantiene la escencia, ha cambiado mucho desde entonces.

Por último, acerca de los pilotos con los que convivirá bajo la estructura del AS Racing indicó: “Con Brian compartí equipo en Europa y nos llevamos muy bien, vivimos muchas cosas muy lejos de casa. Y con Pechito tendremos que conocernos pero creo que nos vamos a llevar muy bien también. La idea es que todos podamos complementarnos para laburar en función del equipo, para que nos pueda ir bien”.





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mayo 29, 2009

ADRIAN GONZALEZ SE QUEDÓ CON LA ''POLE''

Entrenó el TC Mouras


El piloto de Mataderos, Adrian Gonzalez con Chevrolet fue el más rápido en la general de los entrenamientos que completó hoy el TC Mouras por la 5a. fecha de certamen 2009 de la categoría.
Adrian Gonzalez marcó: 1.31.33 hacia el final de la tarde platense y le sacó tan solo 4/100 a Federido Laborito que con su Ford había dominado la primera sesión.
La Actividad continuará manana con el desarrollo de una nueva sesión de entrenamientos y luego la tanda clasificatoria que ordena la salida de cada una de las series selectivas que se corre este sabado.
El TC Mouras tiene 41 autos inscriptos para esta carrera y estará acompanado por el TC Pista Mouras que por reglamento tiene prohibido girar en el día de hoy, no obstante el piloto Eduardo Martinez, con el Dodge de Alberto Fanci pudo girar ya que está debutando en la categoría.
En el TC Mouras estarán debutando: Jorge Lago y Osvaldo Zelkovich ambos con Ford.

General entrenamientos TC Mouras estraoficiales
1 Adrian Gonzalez, Chevrolet, 1.31.33
2 Federico Laborito, Ford, 1.31.37
3 Claudio Kholer, Ford, 1.31.61
4 Cesar Fiorda, Ford, 1.31.66
5 Daniel Masson, Dodge, 1.31.69
6 Nicolas Matta, Ford, 1.32.01
7 Pedro Gentile, Chevrolet, 1.32.19
8 Aldo Ortiz,Ford, 1.32.26
9 Eduardo Lasarte, Ford, 1.32.28
10 Diego Verriello, Ford, 1.32.40
11 Mariano Coppola, Ford, 1.32.58
12 Nazareno Lopez, Ford, 1.32.61
13 Lucas Conte, Ford, 1.32.69
14 Alejandro Berganza, Dodge, 1.32.88
15 Jorge Lago, Ford, 1.33.03

DINOTO RAMA ARRANCÓ ADELANTE

La Formula Metropolitana entrena en el Mouras


Claudio Dinoto Rama, con el Crespi/Renault que le atiende Tati Urriticoechea, se quedó con el mejor registro en la primjera tanda de entrenamientos que por la 5a. fecha del certamen 2009 la Formula Metropolitana desarrolla en el autódromo Roberto Mouras.
Con un total de 20 vehículos la categoría comenzó con los ensayos oficiales que comprende el desarrollo de las dos sesiones de entrenamientos.
Emiliano Gonzalez. líder del certamen, junto a su companero de equipo, Bruno Etmann no salió a la pista.

Entrenamientos Formula Metropolitana
1 Claudio Dinoto Rama, 1.35.57
2 Juan Jose Garriz, 1.35.62
3 Julian Falivene, 1.35.66
4 Maximiliano Vivot, 1.36.03
5 Bernardo Poggi, 1.36.11
6 Violeta Pernice, 1.36.32
7 Ruben Santana, 1.36.79
8 Alejandro Cimiotto, 1.36.82
9 Alan Ruggiero, 1.36.90
10 Pablo Costanzo, 1.37.01

mayo 28, 2009

Dentella va por todo al Mouras


El TC Mouras vuelve este fin de semana al autódromo platense tras la primera salida del año de dicho escenario y como viene sucediendo desde hace más de dos años, Cristian Dentella será uno de los protagonistas, quizás una de las principales cartas que presenta la hinchada de Chevrolet a la hora de evaluar sus posibilidades. Hablando de protagonistas, la categoría recupera buena parte de su parque automotor y una vez más los inscriptos se acercan al medio centenar.

Si bien el piloto de Chacabuco tuvo una buena actuación en la competencia anterior desarrollada en Olavarría, su equipo, trabajó en el repaso integral de la unidad y también estudió un posible inconveniente en distintas fricciones que quizás le pudieran quitar un pequeño porcentaje de potencia. Por ello, más allá de los trabajos de taller, por estas horas el auto era evaluado en el rolo para descartar cualquier sospecha de rendimiento.

«Con este auto ya hemos tenido muy buenos resultados en La Plata como en su momento la pole y el segundo puesto de la segunda fecha - dice Cristian - por eso tenemos la confianza necesaria para encarar esta fecha. En el taller hemos trabajado en el repaso del auto, como así también en reemplazar entre otras cosas engranajes del diferencial».

Luego completó: «Galante probó el motor en el banco con buenos resultados, por eso, nosotros al no poder tirar en el kilómetro, pasamos por el rolo con el fin de sacarnos algunas dudas que nos habían quedado».

La actividad oficial para el «Mouras» dará comienzo el sábado a las 10.05 hs. con la única tanda de entrenamientos. La clasificación se llevará a cabo entre las 12.00 y las 12.50 hs. (dividida en tres grupos) y las series serán a 14.40, 15.10 y 15.40 hs. El domingo, la gran final será a las 10.20 hs. a 15 vueltas o 30 minutos.

El campeonato con dos fechas cumplidas está de la siguiente manera:

1º G. Ferrante 66.50, 2º A. González 55.50, 3º N. López 49.50, 4º F. Laborito 46, 9º Cristian Dentella 40.



Foto: Cristian en los boxes de Olavarría

Celular Cristian Dentella: 02352 15408277

Contacto de prensa: Daniel Ciminelli: 02352 15402493

Fin de semana del Mouras con Nieto en pista


Después del muy buen fin de semana de Olavarría en oportunidad de la 4ª fecha disputada en ese escenario, el piloto de Chacabuco, Mariano Nieto se prepara para el retorno al «Roberto Mouras» de La Plata con la premisa de volver a sumar para el campeonato del TC Pista Mouras que lo tiene como el principal defensor de Chevrolet.

Mientras disfruta pensando en lo bien que quedó el auto después de las grandes reformas que se le realizaron, Mariano va pensando en los 4.165 metros del circuito platense, en donde en lo que va del año de su debut, ha sumado bastante bien en todas las competencias disputadas, lo que le permite estar ubicado en el tercer lugar del campeonato y con chances de pelear por él

El equipo «Fancio Competición» solo ha tenido que realizar el clásico repaso de toda la unidad, ya que el auto volvió desde el «Hnos. Emiliozzi» de manera impecable y claro está, eso facilita la labor que se realiza en la semana.

El piloto de la Chevy amarilla será uno de los 28 protagonista que al menos hasta ahora registraron su inscripción, marcando claramente que la categoría va creciendo sin interrupciones.

«Vamos a ir este fin de semana a La Plata pretendiendo mantener el nivel demostrado en la última fecha de Olavarría - dijo Mariano - Tenemos que ir con la tranquilidad que nos tiene que dar el hecho de saber que tenemos un muy buen auto y en condiciones de pelearle de igual a igual a cualquiera, más allá de ese par de Falcon que marcaron un poquito la diferencia en las carreras anteriores, pero que ahora con el reacomodamiento del reglamento están más accesibles para nosotros».

Ya dijimos que el volante chacabuquense está tercero en el certamen. Quizás resta decir que está a solo 6 puntos del segundo y a 9 del puntero, por lo que vale expresar que «está a tiro» y que lógicamente sueña con la victoria.

«Muchas gracias al equipo porque los chicos en el taller trabajan incansablemente, y a los sponsors que en este dificil momento se mantienen firme junto a nosotros» cerró Mariano su charla previo a la competencia

La actividad en La Plata comenzará el sábado con los entrenamientos oficiales que según la ACTC, comenzarán a las 9.45 de la mañana, solo por 10 minutos, con una segunda tanda similar a las 11.05 hs. A las 13 hs. se realizará la clasificación y el domingo a las 9 será la final a 12 vueltas.


Foto: La Chevy transita firme el curvón de Olavarría

Celular Mariano Nieto: 02362 15544414

Contacto de prensa: Daniel Ciminelli: 02352 15402493

Cronograma GT2000

Sábado 30 de mayo de 2009


09:00 a 12:00 Verificación Administrativa, Técnica y Entrega de Sensores.

09:00 a 09:15 Entrenamientos 1er. y 2do. Grupo 1ra.Tanda

11:20 a 11:40 Entrenamientos 1er. y 2do. Grupo 2da.Tanda

12:00 Reunión de Pilotos Obligatoria

13:40 a 13:50 Clasificación 2do. Grupo

13:55 a 14:05 Clasificación 1er. Grupo


Domingo 31 de mayo de 2009


08:10 Apertura de boxes - Salida a pista
08:20 FINAL 16 vueltas ó 20 minutos

Inscriptos GT2000

ASTRELLA FERNANDO
CHIAPPETTA MARCELO
PASSEROTTI RICARDO
BOSCO BRUNO
RADO EDUARDO
ALIFRACO EMANUEL
KREUTZER RODOLFO
MARGOSSIAN DICRAN
SCHAFFINO JORGE
TARQUINI HORACIO
LEPORE VICTOR
TARQUINI EDUARDO
OTATTI NICOLAS
ALVAREZ JORGE
ABBATE MARIA
YAZBIK SERGIO
LOPEZ MATHEUS
PEREZ PABLO
CARREIRA MAURO

Cronograma TCM y TCPM

Sábado 30 de Mayo de 2009

07:00 Apertura Parque Cerrado

08:00 a 09:45 hs. Verificación Ténica, Administrativa y Entrega de Sensores TC Mouras y TC Pista Mouras

09:00 a 18:00 hs. Entrega de Neumáticos

09:45 a 09:55 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras 1ra. Tanda

10:05 a 10:25 hs. Entrenamientos TC Mouras GRUPO A Unica. Tanda

10:35 a 10:55 hs. Entrenamientos TC Mouras GRUPO B Unica. Tanda

11:05 a 11:15 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras 2da. Tanda

11:30 Reunión de Pilotos TC Mouras y TC Pista Mouras (Obligatoría)

12:00 a 12:10 Clasificación TC Mouras 2DO. TERCIO Unica Tanda (Box cerrado)

12:20 a 12:30 Clasificación TC Mouras 3ER. TERCIO Unica Tanda (Box cerrado)

12:40 a 12:50 Clasificación TC Mouras 1ER. TERCIO Unica Tanda (Box cerrado)

13:00 a 13:10 Clasificación TC Pista Mouras Unica. Tanda (Box cerrado)

14:30 hs. Apertura de boxes - Salida a Pista
14:40 hs. 1º SERIE TC Mouras 6 Vueltas Atípicas

15:00 hs. Apertura de boxes - Salida a Pista
15:10 hs. 2º SERIE TC Mouras 6 Vueltas Atípicas

15:30 hs. Apertura de boxes - Salida a Pista
15:40 hs. 3º SERIE TC Mouras 6 Vueltas Atípicas

22:00 Cierre Parque Cerrado

Domingo 31 de Mayo de 2009

07:00 Apertura Parque Cerrado

08:00 a 10:00 hs. Entrega de Neumáticos

08:50 hs. Apertura de boxes - Salida a Pista
09:00 hs. FINAL TC Pista Mouras 12 vueltas o 25 minutos

10:10 hs. Apertura de boxes - Salida a Pista
10:20 hs. FINAL TC Mouras 15 vueltas o 30 minutos

RESOLUCIONES DE LA CAF

La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Posadas los días 4, 5, 6 y 7 de junio a los señores Mariano Calamante, Sergio Garone y Roberto Saibene .
2) Citar al piloto de la categoría TC Pista Matías Rodríguez, para el día martes 2 de junio a las 18:30 horas.
3) Suspender provisoriamente y citar para el martes 9 de junio a las 18:30 horas, al piloto de la categoría TC Pista, Fabián Gruccio.

Inscriptos TCM

MASSON DANIEL
GENTILE PEDRO
FIORDA CESAR
GONZALEZ ADRIAN
GARBELINO JUAN
ORTIZ ALDO
ONDARCUHU JUAN MANUEL
FERRANTE GASTON
VASCHETTI GUSTAVO
WIGLEY DANIEL
DENTELLA CRISTIAN
MORELLI PATRICIO
VERRIELLO DIEGO
POSSE ANGEL
PEREZ FEDERICO
COPPOLA MARIANO
LABORITTO FEDERICO
LASARTE EDUARDO
PEREZ BRAVO EMMANUEL
MATTA NICOLAS
RODRIGUEZ OMAR
COLLAZO DANIEL
BERGANZA ALEJANDRO
CIUCIO LUIS
RODRIGUEZ CLAUDIO
RICARDO GASTON
CONTE LUCAS
ARRAÑA CARLOS
TESEI EMIR
BRITEZ DANIEL
DANTI DIEGO
ROSSI ESTEBAN
MARTINEZ ARIEL
CAGLIARDI FABIAN
CRUSITA GASTON
GERMANO ANDRES
MARCILESE PABLO
ACUÑA NAHUEL
LAGO JORGE
LOPEZ EMILIANO
DI GIACINTI GUILLERMO
ZELJKOVICH OSVALDO
LABORITTO FERNANDO
LOPEZ NAZARENO
BELICHOFF JOEL
KOHLER CLAUDIO

Inscriptos TCPM

DEVOTO MATIAS
HERRERA AGUSTIN
DIAZ GASPAR
BERETTA MARCELO
SUAREZ CRISTIAN
CAMPOS CRISTIAN
ARANES GREGORIO
CAPARELLO DIEGO
BARROSO EZEQUIEL
EBARLIN JUAN JOSE
TOMASELLO JUAN
NIETO MARIANO
GREGORIETTI CARLOS
RUEDA RODRIGO
CENTURION JUAN MANUEL
ROMERO NICOLAS
de MIGUEL ANDRES
ARIAS MANUEL
MANGONI SANTIAGO
RICCIUTTI ESTEBAN
BERALDI ABEL
LAPORTA IGNACIO
MARTINEZ OMAR
GASPARRI MARCOS
GARCIA HECTOR
PEZZUCCHI NICOLAS
AMEZCUA JUAN JOSE
MONTANS FEDERICO

Encuesta da como claro ganador a Carlos Reutemann

Carlos Alberto Reutemann lidera cómodamente las encuestas en Santa Fe para las próximas elecciones legislativas nacionales del próximo 28 de junio.

El candidato a senador de Santa Fe Federal (busca renovar su banca) alcanza una intención de votos del 38,4 %, de acuerdo a una encuesta realizada entre los días 22 y 23 de abril por la consultora Management & Fit, en la que se ubica en segundo lugar el socialista Rubén Giustiniani, con el 25 %, y en tercer lugar el kirchnerismo, con Agustín Rossi como principal figura, con una intención de voto del 4,5 %.

El sondeo, que fue realizado de manera telefónica entre 1.200 personas, arrojó también que los candidatos a diputados que acompañen al ex gobernador son los preferidos, con el 35,6 %, contra el 23,7 % del socialismo. En tanto que la lista del Frente Para la Victoria obtendría 5,1 %.

Por otra parte, más de la mitad de los encuestados (el 52,4%) opinó que Reutemann debería ser candidato a presidente en 2011, mientras que el 35,8 % señaló que debería definirlo antes de la contienda electoral del 28 de junio.
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LA FORMULA TRUCK, DE VISITA EN BUENOS AIRES

La presidente de la categoría brasileña, Neusa Navarro Félix, está en Argentina junto a un grupo de sponsors y al campeón vigente, Wellington Cirino. Esta mañana estuvieron en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez" viendo las instalaciones para La Carrera del Año junto al Top Race.
Primero fue el Top Race el que pisó suelo brasileño. Y ahora, la Fórmula Truck se hizo presente en Argentina para conocer los detalles de lo que será la primera carrera fuera de Brasil de la popular divisional. La presidente Neusa Navarro Félix, su hija Daniela, el campeón vigente Wellington Cirino y diferentes sponsors se encuentran en Buenos Aires visitando las instalaciones del autódromo local de cara a la competencia en el "Juan y Oscar Gálvez" del 20 de septiembre, en el marco de La Carrera del Año de Top Race.

Por la mañana, la numerosa comitiva brasileña estuvo visitando el circuito de Buenos Aires, recorriendo las diferentes opciones que ofrece la pista, mientras los sponsors analizaron la zona donde habitualmen! te se ubican los vips.

Neusa Navarro Félix se mostró muy contenta con esta visita. "Realmente el autódromo está mejor de lo que yo creía. Nos ofrece muchas opciones de pista, y la infraestructura se adapta perfectamente a lo que nosotros buscamos. Creemos que será una unión muy positiva la de la Fórmula Truck y la del Top Race, dos categorías con filosofías muy parecidas y que están creciendo muchísimo, creo que tenemos una armonía que va a durar mucho tiempo", señaló.

"Hace cuatro años que tenemos la intención de venir a la Argentina, así que estoy muy agradecida al Top Race por facilitarnos esta oportunidad, creo que será una fiesta muy grande para todos. En San Pablo hay mucha expectativa por la presentaci&oac! ute;n del Top Race, así que se los espera con mucho car! iñ ;o", agregó la dirigente brasileña.

Wellington Cirino es tetracampeón de la Fórmula Truck luego de conquistar los títulos de 2001, 2003, 2005 y 2008 a bordo de un camión Mercedes Benz. Actualmente marcha quinto en el campeonato merced de sus podios en dos de las tres competencias disputadas esta temporada, en Fortaleza y Caruarú.

"Me gustó mucho el autódromo, estuvimos recorriendo junto a Gastón Mazzacane todas las opciones de circuitos y me pareció muy ingenioso el hecho de tener tantas variantes. Creo que será una oportunidad muy buena para la Fórmula Truck para hacerse conocida en un país como la Argentina, donde el público tiene mucha pasión y la demuestra. Por eso para nosotros es muy lindo pensar en venir a correr acá", asegur&o! acute; el piloto paranaense.

La comitiva regresará a Brasil mañana, luego de completar algunas reuniones previstas con los dirigentes de Top Race. Falta muy poco para que el Top Race y la Fórmula Truck compartan sus escenarios, en circuitos tan importantes como los de San Pablo y Buenos Aires.

Leo Lucente | Prensa Top Race

Ezequiel Soto | Prensa Top Race

JOAQUIN VOLPI DEBUTA EN TOP RACE

El piloto de Marcos Juarez hará su estreno en la categoría en su provincia, cuando el Top Race dispute en Alta Gracia la tercera y última fecha de la Etapa de Otoño. El ex campeón de la Clase 2 de Turismo Nacional correrá con un Mercedes TRV6 en el Pro Racing.
El debut de Joaquín Volpi en Top Race le quedará a 280 kilómetros de distancia de su Marcos Juarez natal. Es que el cordobés debutará en la categoría a bordo de un Mercedes TRV6 del Pro Racing cuando la categoría visite Alta Gracia para disputar la tercera fecha de la Etapa de Otoño.

"Estoy contento, preparando todo y con muchas ganas de arrancar. Estoy tranquilo sabiendo que comienzo a participar en una de las categorías más difíciles e importantes del país. Voy a tratar de adaptarme rápidamente a la categoría y a una estructura tan importante como el Pro Racing", dijo el piloto que estampará el número 17 en el Mercedes TRV6 que hasta la carrera de San Juan condujo José Passadore.

Lejos de amilanarse ante lo que muchos consideran como un número de mala suerte, Volpi explicó que la decisión de poner el 17 en su auto tiene sustento, una base sólida que viene de sus recuerdos y que lo motiva. "El 17 (la desgracia) es el número con el que salí campeón en el Turismo Nacional, en el que fue un año perfecto para mi. Me siento indetificado con ese número. Además, mi idea es siempre ir en contra de la desgracia", indicó.

Volpi, quien será compañero de Matías Rossi en el Pro Racing, afirmó que compartir equipo con el piloto de Del Viso seguramente le permitirá "acortar los tiempos de aprendizaje y adaptación a la categoría. Es un excelente piloto. Alguna vez traté con él y es una excelente persona. En esa oportunidad le dije que lo tengo como uno de los referentes en el automovilismo".

Por último, el piloto de Marcos Juárez reconoció tener grandes expectativas en su primera incursión en el Top Race porque corren "los pilotos más importantes del país" y porque el circuito de Alta Gracia, donde se disputará la siguiente competencia el 21 de junio, es un trazado que conoce muy bien.


Leo Lucente | Prensa Top Race

Ezequiel Soto | Prensa Top Race

mayo 27, 2009

EL TOP RACE EMPEZO A LLEGAR A SAN PABLO

Una comitiva de la categoría estuvo la semana pasada en la ciudad brasileña haciendo la primera aproximación de cara a la competencia que abrirá la Etapa de Invierno en el circuito de Interlagos, donde se compartirá escenario con la Fórmula Truck. Mañana llegan dirigentes brasileños a Buenos Aires con el mismo objetivo.
Lo que parecía algo lejano ya está bien cerca. Faltan apenas 50 días para que el Top Race supere los límites de nuestro país y se instale en Brasil para competir en Interlagos junto a la Fórmula Truck. Y con el fin de ultimar detalles y de cerrar algunos acuerdos, una comitiva de Top Race estuvo la semana pasada en San Pablo dando el primer paso de la categoría en tierras paulistas.

Algunos dirigentes de Top Race estuvieron reunidos en San Pablo con los representantes de la Fórmula Truck para confirmar algunos acuerdos realizados prematuramente, visitando el circuito de Interlagos y coordinando el cronograma de actividades del intenso fin de semana que se vivirá el 17, 18 y 19 de julio, entre otras cosas.

"Realmente la organización que tienen es espectacular, tienen todo pensado porque se trata de la carrera más importante del año para la Fórmula Truck. Nos hicieron sentir muy cómodos, nos facilitaron los medios para completas algunos acuerdos, visitamos el impactante Interlagos y empezamos a ordenar el cronograma para la carrera", explicó Guerra.

En principio, el Top Race realizaría dos tandas de entrenamientos el viernes 17 de julio, el sábado 18 tendría lugar otro ensayo y las dos tandas de clasificación, mientras que el domingo 19 se disputarán las dos series y la Final en el mítico circuito de Interlagos.

Por otro lado, mañana estará en Buenos Aires la presidente de la Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix con el mismo objetivo, pensando en la carrera en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez".

"Asi como los representantes de Top Race estuvieron aquí para conocer de cerca Interlagos, es importate que vayamos con nuestro principales patrocinadores a Buenos Aires. Con esta visita podremos tener una noción de cómo podremos organizar la carrera", dijo la dirigente brasileña, que estará acompañada por su hija y por el vigente campeón de la Fórmula Truck, Wellington Cirino, entre otras personas.

Leo Lucente - Prensa Top Race

mayo 26, 2009

FABRICIO FERNÁNDEZ A 3 MESES DE SU DEBUT A NIVEL NACIONAL.



Villa María (Córdoba), 26 de Mayo de 2009.- Cumplida la tercera parte de la 49na temporada de Turismo Nacional, Fabricio Fernández hace un balance de su incursión en una categoría de nivel nacional. Vale recordar que el joven piloto oriundo de Villa María es el campeón reinante de Fórmula Renault Interprovincial, una especialidad que disputa mayormente su calendario en la provincia de Córdoba.

A fines del año pasado y tras consagrarse campeón en monopostos, Fabricio proyectó su continuidad deportiva en una categoría de alcance nacional. Claro que tal anhelo se topó como primera dificultad el alto presupuesto que ello injería. Así fue que su alto físico comenzó a deambular por empresas de la provincia mediterránea con el fin de alcanzar a cubrir los gastos que necesitaba para proyectarse a nivel nacional.

La situación económica actual lo llevó a desesperanzarse en más de una ocasión, pero el apoyo de su padre Dino y el sostén de su familia lo hicieron ponerse de pie y seguir conociendo fríos pasillos e inertes escritorios.

El apoyo económico llegó de parte de empresarios que confiaron en el proyecto y en su capacidad como piloto. Syra (maquinaria agrícola), Transporte Prowan (Logística y Distribución) y Agro Servicio SH fueron el andamio comercial que le permitió llegar al Turismo Nacional. Pero dos hombres hicieron viable tal potencial: Esteban Pou y Ernesto Augesburger. El afamado motorista le brindó al debutante cordobés un gran motor desde la primera carrera en La Plata y el titular del team AUGS Competición adquirió avanzados conocimientos en su debut como responsable de “autos con techo”.

Para cada uno de ellos tiene palabras de agradecimiento el joven piloto cordobés, que reparte sus horas entre las competencias en TN, la empresa de transporte de su padre y las cátedras en la facultad en donde estudia Administración Empresarial de Logística:

“Tanto Pou como Augesburger son los principales responsables que aún siga corriendo. Esteban sin obligación alguna me entregó siempre un gran motor que nunca presentó fallas a lo largo de las cuatro fechas de carrera, es un gran profesional que tiene muchísimos motores en la categoría y si no fuese honesto me podría haber dado un impulsor de regular rendimiento, total como debutante que soy no sería tan notorio, sin embargo siempre el motor del Renault Clio fue un misil que me permitió ir hacia adelante. En cuanto a Ernesto no tengo palabras para agradecer todo lo que hace por mí. El “mono” debutó en autos con techo el mismo día que yo, fue éste año en La Plata. Yo digo que está llamado a ser uno de los grandes preparadores del país, por que en su vida solo había hecho autos de Fórmula y sin embargo cuando trajimos el Clio lo desarmó y le realizó cambios sustanciales, por ejemplo la bancada del motor y la posición del mismo, todo eso en un mes y sin conocimientos previos. En los monopostos fue siempre exitoso, desde el 2006 que estamos juntos y salimos campeones el año pasado. No tiene miedo a los desafíos y es el motor que nos impulsa a todos a seguir adelante. Sin presupuesto, solo su fuerza de voluntad nos empuja a seguir en el Turismo Nacional”.

La campaña que el team está llevando a cabo es muy buena, desde el debut en La Plata (8vo en la serie y 19no en la final), pasando por Bahía Blanca (largó 41ro y terminó 16to) y San Rafael (partió 26to y arribó 15to) hasta la consagración en La Rioja, allí clasificó décimo (el mejor en su grupo), culminó segundo en la Serie Clasificatoria (tras ir ganando la prueba) y culminó quinto la final.

Dentro de poco habrá que afrontar otro nuevo desafío, esta vez el autódromo a descubrir será en Concordia. Fabricio Fernández hasta el 18 de Octubre (San Jorge) seguirá visitando nuevos autódromos a los cuales reconocerá el viernes de entrenamiento oficial. Mientras tanto, el Renault Clio Nro111 será expuesto en el stand que Syra presenta en Agroactiva, la exposición se llevará a cabo desde el 3 al 6 de junio en estancia La Berta, ubicada en ruta 9 km531 (Ballesteros, Córdoba).

Área de prensa: Victor M. Teijido (011) 15-5262-1805

Fotografía: Hernán Capa (03462) 15-679825

Para mayor información: www.fabriciofernandez.com.ar

mayo 24, 2009

Iglesias no pudo cerrar una jornada positiva en Rafaela


Este fin de semana, se disputó la sexta fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Rafaela, y allí el sampedrino Juan Manuel Iglesias tuvo que abandonar por problemas eléctricos en su Chevrolet, tras haber avanzado algunos puestos en el pelotón en las primeras vueltas de la final.
A pesar de algunos inconvenientes en la caja de cambios y varios problemas de frenos que lo aquejaron durante todo el fin de semana, “Juani” se las arregló con su Chevrolet para poder ingresar a la final tras haber llegado en el 10mo puesto en su serie.
Largando desde la 29na posición, el sampetrino se mantuvo en el pelotón de los mejores treinta en las primeras vueltas, hasta que en el sexto giro aparecieron problemas eléctricos en la unidad que privaron al de San Pedro de poder finalizar en buena forma la carrera.
“Hubiera sido muy positivo terminar la final, pero ya en las primeras vueltas apareció un problema eléctrico en el auto que nos impidió continuar. El auto no funcionaba mal pero tuvimos muchas complicaciones durante todo el fin de semana con los frenos y la caja de cambios, lo que nos privó de poder haber clasificado en una mejor posición, a pesar de que pudimos llegar en buena forma en nuestra serie. Pero todo se debe a que estamos viniendo con mucho esfuerzo a correr y para cumplir con nuestros auspiciantes, ya que la mayoría del presupuesto se está volcando en el auto nuevo que Wálter Alifraco nos entregará en la semana y comenzaremos a armar. Por la proximidad entre una carrera y la otra, creo que va a ser imposible que lleguemos a Posadas, por lo que evaluaremos si corremos en Misiones o si comenzamos a preparar todo para poder llegar en buenas condiciones a Buenos Aires, con el objetivo de estrenar el auto nuevo y poder pelear bien adelante. Agradezco al equipo por el auto entregado y a todos los sponsor por el gran esfuerzo que hacen para acompañarnos”, comenzó Juan Manuel al final de la competencia.
La próxima competencia de la categoría será dentro de dos semanas, el 7 de Junio en el autódromo de la ciudad de Posadas, provincia de Misiones.

Servicio Periodístico: GS Prensa –

TRAGO AMARGO PARA CAMBRIA EN RAFAELA




Stefano Cambria venía realizando una gran carrera en Rafaela, hasta que fue tocado por Adrián Oubiña en la mitad de carrera y debió hacer abandono de la carrera. El de Mar de Ajó fue excluido de la competencia, que ganó Juan Manuel Paparella.

Nano largó la competencia final desde la 13º posición, compartiendo la séptima fila de partida junto a Iván Saturni.

El equipo de Alejandro Garófalo realizó un cambio para la competencia final que le sentó muy bien a la Coupé Dodge, y se notó, porque rápidamente el piloto de Solano se vino para adelante. Lamentablemente cuando promediaba la carrera recibió un toque de parte de Oubiña y quedó fuera de carrera.

“Tengo sensaciones encontradas con este fin de semana, porque estoy feliz porque sobre la culminación del fin de semana encontramos el auto. Esto fue gracias al trabajo y al empeño que pusieron Gabriel Romero y Alejandro Garófalo, a quienes estoy muy agradecido, como a los sponsors que me apoyan”. Remarcó Stefano, que luego reflexionó sobre lo sucedido en la final
“Me quedo con bronca porque no pude concluir la carrera. Oubiña me tocó mal de atrás en una zona peligrosa como lo es el primer curvón. Me arruinó el fin de semana y su exclusión es correcta. ” dijo Cambria, que finalmente quedó clasificado 29º y esta en el lugar 23º del torneo con 25 unidades.

PRENSAGAL / Germán Litardo Prensa y Difusión

FALASCHI ABANDONÓ LA FINAL CUANDO MARCHABA 19no



Rafaela (Santa Fe), 24 de Mayo de 2009.- Lamentablemente, Guido Falaschi abandonó la final cuando marchaba 19no en el autódromo “Ciudad de Rafaela”. En competencia, el Ford Falcon Nro69 mantuvo un buen ritmo de carrera que le permitió al piloto radicado en San Isidro avanzar 6 posiciones a lo largo de la competencia. Finalmente Norberto Fontana ganó la sexta final anual de Turismo Carretera.

El autódromo de Rafaela se caracteriza por presentar competencias históricas, y ésta incursión del TC no fue la excepción. La carrera que finalmente ganó Norberto Fontana, tuvo un solo ingreso del Pace Car, aditamento que permitió que a mitad de carrera los 45 vehículos de la especialidad se juntasen en una fila india infinita en la cual Guido se ubicaba en el 22do lugar.

No le fue nada fácil al piloto nacido en Rosario y crecido en Las Parejas, defender cada posición ganada en las vueltas de carrera. Debió lidiar con Emanuel Moriatis, Carlos Okulovich, Diego Aventin y Martín Basso por esos lugares que eran vitales para ir en busca de los líderes de la carrera. El rendimiento del Falcon preparado por el team Forte Sport fue bueno y constante a lo largo de las 20 vueltas de carrera.

Fue bueno lo hecho por el team que conduce Leonardo Forte. Vale recordar que tanto el equipo, como el piloto y también el auto están en época de aprendizaje y desarrollo ya que la estructura en su totalidad debutó hace solo 6 carreras en la máxima categoría automovilística a nivel nacional. Fue en la carrera de Mar de Ajó que el sueño del campeón de la Fórmula Renault 1.6 tomó forma en Turismo Carretera y hoy, a solo tres meses de la fecha apertura 2009, se lucha palmo a palmo con los referentes de la especialidad.

De cada carrera se aprende algo, y en el camino correcto está el equipo que dentro de 15 días estará compitiendo nuevamente en el TC. El autodromo misionero de Posadas será sede de la séptima fecha.

Se adjunta información de competencia.

Para mayor información visite: www.guidofalaschi.com.ar

Área de Prensa: Victor M. Teijido (011) 15-5262-1805

URRETAVIZCAYA ES LIDER DEL TORNEO A PESAR DEL ABANDONO



Rafaela (Santa Fe), 24 de Mayo de 2009.- Lamentablemente Tomás Urretavizcaya abandonó la sexta final anual de TCPista cuando dominaba la prueba con comodidad. Una falla en el motor fue el desencadenante de la deserción. Hasta ese segundo giro el dominio del Chevrolet Nro16 fue absoluto en el autódromo “Ciudad de Rafaela”.

Tomy hizo todo bien. El fin de semana de carreras comenzó ayer cuando dominó a voluntad la segunda Serie Clasificatoria de TCPista, en ese entonces llevó a cabo una carrera muy inteligente en la cual cuidó el auto a lo largo de las seis vueltas, utilizando radios de giro ideales con el fin de no exigir a la unidad que alista el team PS Competición. También se lo vio rozar el muro de boxes en mas de una ocasión “busque cortar el viento con la pared, en la chicana miraba para donde flameaban las banderas para tener referencias de que lado de la recta principal usar”, declaraba Tomy en la tarde de ayer.

Hoy la competencia final comenzó igual, con una largada impecable y con un dominio absoluto, con el cual obligo a José María Garavano y al resto del pelotón a encolumnarse por detrás del Chevrolet Nro16. Fueron dos vueltas de aceleración plena hasta que el Pace Car ingresó por primera vez en el asfalto del autódromo “Ciudad de Rafaela”, el motivo fue el despiste de Mauro Giallombardo y Federico Alonso que obstruyeron el tránsito de una de las chicanas.

Cuando el auto insignia de la ACTC aún se mantenía en pista, Tomy llevó su unidad al pasto para evitar ser un obstáculo para el resto de los competidores. La rotura del motor fue el motivo de tal maniobra. Luego el Pace Car ingresaría en dos ocasiones más para neutralizar la carrera que finalmente ganó Juan Manuel Paparella.

“El motivo del abandono es increíble, se cortó un balancín que cuesta 150$, cuando llegué al final de la recta sentí el ruido y paré el motor. Hasta ahí venía todo bien, de hecho traía un buen ritmo pero cuidando todo por que la apuesta era llegar al final de la carrera con un auto entero. Para mi era muy importante sumar en ésta carrera, porque después viene Posadas, un autódromo trabado y con muchas subidas y bajadas en el cual el lastre del Chevrolet se va a sentir. Si ganaba acá iba a ir más relajado, de todas formas la Copa de Oro igualó las posibilidades, llegar a esa instancia con uno o cien puntos de diferencia es lo mismo, pero me gusta ganar y correr más tranquilo, y ésta era una buena oportunidad de sumar y escaparme en el campeonato mientras el equipo desarrollaba el auto hasta la carrera doce. A pesar de la amargura sigo puntero del campeonato y eso es muy importante”.

Tras la intensa competencia vivida en el “Templo de la Velocidad”, Tomás Urretavizcaya se mantiene como líder del campeonato con 85 unidades, seguido por Juan Martín Trucco (71.5pts) y Jorge Trebbiani (65.5). El reinado de la categoría deberá defenderlo dentro de 15 días en la ciudad misionera de Posadas.

Área de prensa: Victor M. Teijido (011) 15-5262-1805

Fotografía: “Pucho” Gómez (03462) 15-626006

PRENSA Automovil Club Misiones


Hola amigos
Envío un primer detalle de algunas reformas que se hicieron en el Autódromo Rosamonte de Posadas
Como dato extra les comento que el zonal misionero ya ha probado una de las curvas nuevas, y dio buen resultado..
Bueno.. por cualquier duda llamen que los atenderemos..
Un abrazo grande
Jorge Dominico
PRENSA
Celular: (03752) 15688205

Posadas, Misiones - Argentina

mayo 23, 2009

CAMBRIA TERMINÓ 7º EN LA SEGUNDA SERIE




Stefano Cambria llegó en la séptima ubicación en la segunda serie del TC Pista en el Autódromo de Rafaela. Carrera ganada por Tomas Urretavizcaya.

En el mediodía se llevó a cabo la segunda tanda clasificatoria, en la que Stefano logró avanzar mucho en el clasificador general, quedando en la 16º ubicación con un registro de 1’30’’365/1000 a 1’’113/1000 de José María Garavano que se quedó con la clasificación.

Por la tarde, luego de que clasificara el Turismo Carretera, se disputaron las series clasificatorias. El piloto de San Francisco Solano participó de la segunda, largando desde la 8º posición, en la cuarta fila junto a su compañero de equipo Mauro Giallombardo. Luego de las seis vueltas de carrera Nano avanzó una posición, llegando a la bandera a cuadros en la 7º posición.

“El auto mejoró mucho con respecto a lo de ayer. Igualmente continuamos con esa leve ida de trompa en el tránsito de los curvones que no me deja aprovechar bien la potencia del motor. En la serie pude avanzar dos ubicaciones, pero luego perdí una y llegue en la séptima ubicación.”. Contó Stefano sobre la serie. “Quiero agradecerle todo el trabajo a Alejandro Garófalo y a todos los chicos del equipo; y a Claudio Garófalo por el gran motor que me entregó. Mañana el objetivo será meternos entre los diez y sumar la mayor cantidad de puntos posibles” dijo Cambria.

PRENSAGAL / Germán Litardo Prensa y Difusión

URRETAVIZCAYA GANÓ LA SERIE Y ES EL POLEMAN DE LA FINAL



Rafaela (Santa Fe), 23 de Mayo de 2009.- Tomás Urretavizcaya se impuso de punta a punta en la segunda Serie Clasificatoria de TCPista. El piloto del Chevrolet Nro16 no dejó dudas acerca del potencial de la unidad que alista el team PS Competición. La pole de la sexta final anual lo muestra como firme candidato a lograr su tercera victoria del año en la especialidad.

Hasta la tarde de ayer, algunas preocupaciones aquejaban al piloto oriundo de Chacabuco, los problemas en los frenos eran el eje de toda conversación en el box del equipo. Pero hoy a mediodía los fantasmas fueron desterrados de la ciudad de Rafaela. En la segunda tanda clasificatoria el piloto mejoró en casi un segundo su cronometraje de vuelta, el tiempo de 1m29s347/1000 solo fue superado por José María Garavano (1m29s252/1000), el registro marcado por Larrauri ayer lo relegó al definitivo tercer lugar.

Con los órdenes de la grilla definidos, Tomás Urretavizcaya partió desde la pole de la segunda serie. Esa posición la mantuvo heroicamente desde los primeros metros de competencia, en los cuales el acoso de Martín Ponte quedó como un recuerdo al ingresar a la primera chicana. El resto de los pilotos, debieron conformarse con formar un exigente pelotón que los llevó a luchar por la segunda posición.

El lastre de cuarenta kilos que carga el Chevrolet (por las victorias de Balcarce y Termas de Río Hondo) no fue resistencia para la unidad, como así tampoco los problemas de frenos, elemento sin uso que quedó como un opcional del auto. El ritmo impuesto por “Urretita” fue arrollador, a punto tal que su primer giro de 1m28s380/1000 demolió el mejor cronometraje de clasificación. El tiempo total de carrera fue seis segundos más veloz que el registrado en la primera batería ganada por Leonel Larrauri.

El campeonato sigue en manos de Tomás Urretavizcaya (84 unidades), que hoy consiguió un punto más de distancia sobre su escolta Federico Alonso (64 pts.)

La sexta final anual tendrá inicio el día domingo a las 11.05hs, siendo la extensión de la misma de 20 giros (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 4.880 metros de longitud

Área de prensa: Victor M. Teijido (011) 15-5262-1805

Fotografía: “Pucho” Gómez (03462) 15-626006