marzo 31, 2009

GURI MARTINEZ: "ME SIENTO CANDIDATO AL TITULO"

El "Gurí" Martínez, ganador de la Etapa de Verano del Top Race, aseguró que este excelente arranque de temporada le permite pensar en que será uno de los candidatos al título, que se definirá en las últimas dos fechas del año. De todas formas, el entrerriano aclaró que aún falta mucho para llegar a la Etapa Final.
Ganó cómodamente la Etapa de Verano y ahora quiere repetir en la de Otoño. Por ese motivo, la intención de Omar Martínez es sumar la mayor cantidad de puntos en los siguientes segmentos del torneo 2009 para llegar con cierta ventaja a la instancia Final, para la cual se ve candidato por el gran rendimiento que mostró su Mondeo en las tres primeras carreras del año.

"Me siento candidato al título, pero eso nunca se sabe. Ojalá las últimas dos fechas pueda mantenerme en el nivel que demostré en las primeras carreras aunque sé que es muy difícil y que todos los equipos van a trabajar para poder alcanzar el rendimiento que por suerte pude conseguir", dijo el entrerriano que corre con ! el Mondeo númeoro 2 de su propia escuderia.

El "Gurí", quien con dos victorias (Concordia y Salta) y un segundo puesto (Nueve de Julio) se adjudicó la Etapa de Verano, advirtió que "se va a llevar el campeonato quien mejor haga las cosas en las últimas dos fechas". "Sin dudas que va a ser difícil, pero es fundamental seguir haciendo las cosas bien para acumular la mayor cantidad de puntos en la etapa decisiva del campeonato", completó.

Muchos colegas suyos comparan el inicio del año de Martínez con el arranque de Emiliano Spataro en el Super 2008, en el cual se consagró campeón. "Ojalá que los muchachos no se equivoquen y pueda terminar este año como Spataro lo hizo en 2008", admitió el "Gurí".

Por último, Martínez aseguró que "se está trabajando muy bien" en su auto y reconoció la labor de todos los integrant! es de su equipo. "Es buenísimo el auto, sigue siendo co! mpetitiv o y en Nueve de Julio fuimos en busca de los puntos que se necesitaban quedarnos con la Etapa de Verano. Por suerte se logró el objetivo", remarcó.

El 26 de abril comenzará la Etapa de Otoño en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca. Allí, el "Gurí" podrá demostrar si su auto mantiene la supremacía exhibida en el comienzo de la temporada o si sus competidores pueden acercarse al rendimiento que él exhibió.




Leo Lucente | Prensa Top Race
(011) 15 6452 7000
prensa@trv6.com.ar

Ezequiel Soto
| Prensa Top Race
(011) 15 4045 6624
esoto@trv6.com.a! r

www.trv6.com.ar

HOY ES LA AVANT PREMIERE DE "RAPIDOS Y FURIOSOS"

La cuarta parte de la saga "Rápido y Furioso" podrá ser vista en exclusiva en una función especial para Top Race y la revista Corsa esta noche en los cines Village Avellaneda.
Esta noche a las 20.30, en los cines Village Avellaneda, se llevará a cabo una Avant Premiere exclusiva para Top Race y la revista Corsa de la cuarta parte de la exitosa saga "Rápidos y Furiosos", para el cual la compañía United International Pictures, representante en la Argentina de Paramount y Universal Estudios, eligió al Top Race y a su piloto Gastón Mazzacane para difundir el estreno de la película.

Si bien el estreno del film protagonizado por Vin Diesel se realizará en Capital Federal el 2 de abril, en simultáneo con otras plazas del interior del país, un día antes que en los Estados Unidos, ya que allí se estrena los viernes; la prensa especializada y algunos afortunados lectores de Corsa tendrán la posibilidad de ver la película junto a varios pilotos de Top Race - Maz! zacane, Emiliano Spataro, Henry Martin, Gustavo Tadei, Gonzalo Perlo, Esteban Piccinin, Mariano Acebal, Sergio Alaux, Diego Aventín, Rubén Salerno, Nicolás Iglesias, Juan Cruz Alvarez, Rafael Morgenstern y Brian Smith - esta noche.

Esta cuarta parte de la saga, Rápidos y Furiosos, fue dirigida por Justin Lin y la protagonizan Vin Diesel, Paul Walter, Jordana Brewsler y John Ortiz. El argumento de la película se basa en el descubrimiento por parte del FBI de la intervención de Brian en la huida de Dominic, teniendo que encubrirse para poder sacar a su compañero de la cárcel, así que coches rápidos en esta entrega no van a faltar.

El Mercedes TRV6 número 42 del Sportteam que conduce Mazzacane en Top Race llevó en sus laterales la leyenda “Rápidos y Furiosos”, en una novedosa vía de promoción del film.

Todos aquellos periodistas que de! seen presenciar la exclusiva Avant Premiere deben enviar un ma! il a la brevedad a prensa@trv6.com.ar o esoto@trv6.com.ar para acreditarse al evento, que será en el Village Avellaneda (en el kilómetro 9 del Autopista Buenos Aires - La Plata, junto al supermercado Wal Mart).




Leo Lucente | Prensa Top Race
(011) 15 6452 7000
prensa@trv6.com.ar

Ezequiel Soto
| Prensa Top Race
(011) 15 4045 6624
esoto@trv6.com.ar

www.trv6.com.ar

Vuelve Tomás Rocafull

Con expectativas renovadas, Tomás Rocafull reaparecerá este fin de semana en el Autódromo de La Plata.
Con la motorización de Martín Costanzo y la atención en el chasis de Martín Paz, Tomás buscará desde el viernes a primera hora la puesta a punto de su Ford, el cual luce impecable y se repasó totalmente a nuevo luego de la última fecha del 2008 corrida en el Autódromo de Buenos Aires.
“Estaremos en la Plata desde el día jueves, queremos aprovechar todo viernes para poner el auto en condiciones lógicas y tener un muy buen fin de semana junto a mi equipo “, aclaró Tomás.

Prensa TMR Motorsport

MULTIPLE ENSAYO DE LA METROPOLITANA

9 autos probaron pensando en la tercera

La Formula Metropolitana correrá este fin de semana la tercera fecha de su certamen 2009 en el autódromo Roberto Mouras y varios pilotos concretaron diversos ensayos sobre los Crespi/Renault
Un total de 9 monopostos trabajaron con sus equipos de cara a ésta nueva competencia que en volverá a utilizar el circuito perimetral Juan Galvez del autódromo platense.
El piloto de Azul, Bernardo Poggi con el Crespi del equipo Re Competición, estableció el tiempo más ràpido de la jornada tras marcar: 1.30.12, relegando por tan solo 4/100 a su compañero de equipo, el piloto de Chascomús, Juan Jose Garriz.
Tambien ensayó por segunda vez el piloto de San Nicolás, Nahuel Misiano, hijo del piloto del TC Pista Daniel.
Hubo tres pilotos debutantes provenientes del karting: Lucas Cardozo, que se sentó a un Crespi del equipo Scudería Ramini , Ezequiel Dacosta que trabajó sobre un monoposto de Gabriel Soncini y el piloto de Ushuaia, Lucas Garro que tripuló un auto de los Hnos. Re.
El último ganador, Juan Jose Garriz es el actual líder del certamen con 34 puntos seguido por Emiliano Gonzalez con 33 y tercero el piloto jujeño Federico Moises con 32 unidades.
La categoría, como es habitual, concretará dos sesiones de entrenamientos el día viernes 3 de Abril previo al evento que compartirá con el TC Mouras, el TC Pista Mouras y el GT 2000.

Tiempos de entrenamientos Formula Metroplitana, Aut. Mouras
1 Bernardo Poggi, 1.30.12
2 Juan Jose Garriz, 1.30.16
3 Lucas Alonso, 1.30.93
4 Alan Ruggiero, 1.31.09
5 Luciano Farroni, 1.31.17
6 Lucas Garro, 1.32.28
7 Lucas Cardozo, 1.32.41
8 Nahuel Misiano s/t
9 Ezequiel Dacosta s/t

marzo 29, 2009

TURISMO NACIONAL - 3° FECHA (TERMAS DE RÍO HONDO, SANTIAGO DEL ESTERO) - DOMINGO

(Termas de Río Hondo, 29 de marzo de 2009). Sexto venía Ignacio Redolfi en la final de Clase 2 del Turismo Nacional en el Autódromo de Termas de Río Hondo cuando se rompió la caja de velocidades de su Ford Fiesta.

El craikense largó desde la cuarta posición, por la cuerda interna de la segunda fila, tras haber sido segundo ayer en su serie (la segunda, que también fue la más rápida) en brillante labor.

Redolfi integraba hoy el lote de punta de la categoría y estaba cerca de un pelotón todavía apretado en las mejores posiciones del evento que recién comenzaba en el instante en que la transmisión lo dejó a la vera del camino, a punto de ingresar a la segunda vuelta.

Pablo Vuyovich quedó entonces en pista como el mejor de los pilotos del equipo DG Motorsport. El salteño se esmeró por hacer que los cinco coches que tenía adelante no se les escaparan más de la cuenta y se mantuvo séptimo durante gran parte del evento santiagueño.

En un determinado momento, Vuyovich golpeó uno de los conos plásticos que demarcan la chicana en medio de la recta principal, el capot se dañó y también la toma de aire del motor, que sin ese canalizador cambió el estado de su carburación y empezó a perder potencia, cayendo a la undécima colocación.

Un poco más atrás, Diego Illescas había remontado considerablemente con respecto a cómo empezó esta carrera (42° de 44 participantes). El jujeño pasó muchos autos (22), en el instante en que la manguera que sale del tanque de combustible y lleva nafta al impulsor se ensució o se salió de lugar, generado una falla que lo terminó relegando del 20° al 27° puesto.

Pablo Vuyovich: “Tenía un nivel interesante de rendimiento en mi coche. Era séptimo cuando choqué uno de los conos en la chicana y eso produjo la rotura de la toma de aire y la consecuente merma de potencia en el impulsor, que me hizo caer de los diez primeros lugares por muy poco”.

Diego Illescas: “Estaba entusiasmado con el ritmo que traía. Venía avanzando sin pausa desde la largada cuando un conducto de combustible nos impidió seguir trepando en el clasificador”.

Ignacio Redolfi: “El andar del Fiesta era muy bueno, según pude comprobar ayer al ser segundo en mi manga y en los pocos metros que hice hoy. Me hubiera gustado completar la carrera para pelear por un sitio en el podio”.

La próxima fecha es el 26 de abril en San Rafael (Mendoza).


Prensa DG Motorsport: Juan Cruz Mathus, Tel: (0351) 156781332 (móvil), e-mail: info@jmathus.com.ar, sitio web: www.diegogaymotorsport.com.ar

Termas de Río Hondo - Final

(Termas de Río Hondo, 29 de marzo de 2009). Tampoco estuvo exenta de percances la tercera fecha del Turismo Nacional Clase 3 para Fernando Gómez Fredes en Termas de Río Hondo, en su primera incursión a bordo de uno de los Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición.

En la segunda serie, el piloto de Pigüé trataba de abrirse paso desde el fondo de la grilla cuando, en la tercera vuelta, el motor del auto se rompió.

El tiempo disponible hasta el inicio de la competencia final era demasiado justo como para que los mecánicos emprendan la poco sencilla de cambiar el impulsor por lo que Fernando decidió no tomar parte del evento principal.

Gómez Fredes dijo: “El domingo podría haber sido una buena oportunidad de revertir un poco el panorama magro de lo que me pasó el día anterior, pero desafortunadamente un problema grave como es la rotura de la planta motriz en la serie después dificulta todo con miras a la final. Como yo intervine en la segunda manga, el tiempo que había para trabajar era muy limitado y preferimos no largar”.

Un Citroën ganó por primera vez en el automovilismo argentino dentro de una categoría multimarca. Ezequiel Bosio llevó al triunfo en Santiago del Estero a su C4, seguido por el Honda Civic de Carlos Okulovich (h) y el Ford Focus de Luis José Di Palma.

La próxima fecha será en Mendoza, el 26 de abril en San Rafael.

Más información: Juan Cruz Mathus, (0351) 156781332 (celular) / info@jmathus.com.ar (e-mail)

NICO GONZALEZ: "ME SIRVE MUCHO VOLVER AL TRIUNFO"

El rafaelino volvió a ganar una final después de poco más de diez meses y destacó que el triunfo le sirve "en lo personal, en lo familiar y en lo que respecta al equipo". Además aseguró que hoy demostró estar en condiciones de pelear los primeros puestos con los pilotos de GT Racing, que habían monopolizado los triunfos en las dos primeras carreras.

Está contento Nicolás González y lo demuestran sus palabras. Tras la victoria en Salta, el 25 de mayo del año pasado, el rafaelino no había podido imponerse en el Top Race Junior. Pero hoy lo consiguió y reconoció que este resultado es un impulso muy fuerte en lo anímico para encarar de otra manera lo que resta de la temporada.

"Sirve mucho volver al triunfo. Este año encaré un proyecto nuevo en el JE Motorsport y el auto está funcionando muy bien. Necesitaba en lo personal este resultado para motivarme de cara al resto de la temporada y agradecer el poyo familiar y el trabajo que realiza el equipo", aseguró el piloto rafaelino que compite con el Mondeo Junior número 3.

Al momento de analizar los pormenores de la carrera, González, quien finalizó tercero en la clasificación de ayer, indicó; " Una de las claves fue pasar a Germán Giles en la primer curva, porque después sabíamos que teniamos un auto un poquito mejor como para mantenernos arriba".

Además, el santafesino destacó el haber cortado con la cadena de dos triunfos conseguida por el GT Racing a través de Germán Giles en Concordia y Gustavo Micheloud en Salta. "Hoy demostramos que le podemos dar pelea a los pilotos del GT. La idea es mantenernos ahi arriba y llegar con posibilidades al final de la temporada", afirmó.

Leo Lucente | Prensa Top Race

Ezequiel Soto | Prensa Top Race

Gonzalo pudo arribar 16to a la bandera a cuadros


La tercera fue la vencida. Gonzalo Perlo finalmente pudo arribar por primera vez a la bandera a cuadros en el 16to lugar, en la final que el Top Race V6 disputó en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio por su tercera fecha.
El día no había comenzado en forma positiva para el piloto de Pilar, debido a que en su serie fue tocado por Martín Serrano cuando intentaba avanzar, y llegó en el 16to puesto, lo que lo obligó a largar la competencia final desde el lugar 31ro
Desde esta posición, Gonza se las ingenió para poder avanzar en el transcurso de la carrera, superando rivales y aprovechando los errores y abandonos de otros, para llegar a estar en el 13er puesto, aunque a falta de dos vueltas, Perlo realizó un trompo al querer aprovechar para superar a Carducci que también había realizado un dibujo raro por la suciedad que había en pista. De todas formas, el de Pilar salió rápidamente y pudo arribar finalmente en el puesto 16, quedando conforme con lo hecho y sumando importante experiencia para lo que viene.
“Fue una carrera muy exigente y con mucho calor. Largamos desde muy atrás porque Serrano me pegó desde atrás en la primera vuelta de la serie y por suerte pude al menos llegar en el puesto 16. Después en la final cuidé todo en un principio para no involucrarme en algún tipo de roce o toque y antes de mitad de carrera comencé a hacer el desgaste para avanzar. Llegué a estar en el puesto 13, pero me despisté faltando muy pocas vueltas porque me lo encuentro a Carducci haciendo un semi trompo, intento pasarlo y al agarrar la parte sucia también hago yo un trompo. Por suerte pude salir rápido, y pudimos cortar la mala racha de llegar a la bandera a cuadros, sumando una muy buena experiencia pensando en las próximas carreras. Quiero agradecer al equipo Patagonia Racing por todo el trabajo realizado, a todos los sponsor por acompañarnos, y a toda la gente de Pilar e hinchas que se han acercado para acompañarnos y que vinieron en mas de dos micros repletos para hacer el aguante. Por suerte también pudimos compartir un grato momento con ellos y seguramente en el futuro vamos a brindarles mejores resultados”, relató Gonza, quien entre las series del Top Race y la final del TR Junior, se acercó hasta donde estaban sus mas de 200 hinchas que fueron a alentarlo.
Ahora, el piloto de Pilar comenzará a trabajar en función de lo que se viene, que es la cuarta fecha del Top Race V6 (primera de la “Etapa de Otoño”), pactada para el próximo 26 de Abril, en el autódromo de Aldea Romana de la ciudad de Bahía Blanca.

Todas las noticias y galerías de imágenes en.


LABORITTO ABANDONÓ EN BS AS


Federico Laboritto no pudo completar la tercera final del año del TC Pista en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez. La victoria se la llevó Adrián Oubiña.

El piloto de Dolores largó la competencia final desde la 29º posición, compartiendo la fila 15 de partida con Fabián Gruccio. Lamentablemente se rompió un palier a poco del comienzo y no pudo llegar a la cuadriculada.

“Me rocé con una Dodge blanca, la verdad no se quien era; por desgracia se rompió el palier y no pude continuar en pista. Es una lástima porque el objetivo era completar la totalidad de la competencia. Trabajaremos duro para la próxima fecha en Neuquén” sentenció Laborittto.



__________________________________________________________________________
GERMAN LITARDO / PRENSA Y DIFUSIÓN / CEL: (011) 15 60168839

NICO GONZALEZ REGRESO A LA VICTORIA EN TR JUNIOR

Luego de casi un año, y tras permanecer ausente en la última cita en Salta, el piloto de Rafaela alcanzó la victoria en TR Junior en Nueve de Julio, con el puntero Germán Giles segundo y Nicolás Cotignola completando el podio. Muchísimo público y un clima espectacular en la tercera fecha de la categoría.
La principal habilidad no fue aguantar la presión de ser el líder y tener al puntero del campeonato por detrás. La clave del triunfo de Nicolás González en TR Junior en Nueve de Julio fue saber aprovechar las oportunidades que las circunstancias le presentaron, esquivar los golpes y carambolas y luego sí, mantenerse en la punta con autoridad hasta la bandera a cuadros.

La tercera final de Top Race Junior del año, disputada ante muchísima cantidad de público y con excelentes condiciones climáticas, comenzó accidentada. En las primeras dos vueltas hubo sendos ingresos del Pace Car para neutralizar la carrera por los golpes que involucraron a muchos pilotos. En el segundo, el más multitudinario, fue protagonizado por Gustavo Micheloud, Carlos Sirera, Alexis Finos, Federico Lucero, Eduardo Vigli! etti y Marcos Vazquez. Demasiados autos en una escena. Eric Borsani, que había largado desde la pole, perdió la punta luego del relanzamiento y tras la confusión del hecho.

Nico González realizó una excelente largada en la que superó a Giles para acceder al segundo lugar. Luego del segundo relanzamiento, Borsani partió demasiado lento y esa situación no sólo fue aprovechada por González, sino también por el propio Giles y por Cotignola para superarlo.

A partir de ahí, el piloto del JE Motorsport - que sumó su tercera victoria en la categoría - se dedicó a aguantar la presión que Giles le impuso durante todo el desarrollo de la competencia. No obstante, González se mostró sólido y seguro en su camino al éxito.

"Sirve mucho volver al triunfo. Este año encaré un proyecto nuevo en el JE Motorsport! y el auto está funcionando muy bien. Una de las claves! de mi <> carrera fue pasar a Germán Giles en la primer curva y después sabíamos que teníamos un auto un poquito mejor como para mantenernos arriba. Necesitaba
en lo personal este resultado", explicó el ganador, que había conseguido su último triunfo el 25 de mayo de 2008 en Bahía Blanca.

"Seguimos de racha. Hoy teníamos auto para ganar pero me equivoqué en la largada al ir a buscar por afuera. Después lo corrí a González pero no pude alcanzarlo. El lugar para intentar un sobrepaso era la chicana pero era muy riesgoso y quizás no valía la pena hipotecar el segundo puesto que tenía. Esto es bueno para seguir sumando y afianzarnos en la cima del campeonato y como dije el otro dia cuando no se puede ganar el segundo puesto es el mejor resultado", aseguró Giles, que mantiene la punta del campeonato con 12 puntos de ventaja sobre Borsani merced de s! us tres podios consecutivos. El de Roque Perez tiene 53 puntos; el de Castelar 41; y luego se ubican González, con 33, Micheloud con 32, Pacioni con 25 y Cotignola con 17.

"Hacía dos carreras que veníamos cometiendo errores y me retaron mucho. Por eso un tercer puesto era bueno para nosotros en esta carrera, si bien tenía auto como para arriesgar un poco más. Pero pensamos un poco más en el campeonato por ahora aunque sabemos que tenemos que ganar una carrera para poder pelearlo. En las primeras carreras el GT hizo la diferencia pero nosotros ya encontramos el auto y vamos a pelearle todas las carreras de igual a igual", señaló el tercer clasificado.

La próxima fecha del TR Junior se desarrollará el 25 y 26 de abril en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca. El campeonato continuará el 17 de mayo en San Juan y el 21 de junio en Alta Gracia, Córdoba.
DOMINGO 29 DE MARZO DE 2009
TOP RACE JUNIOR - FIN! AL
A UTODROMO CIUDAD DE 9 DE JULIO - BUENOS AIRES - 4616.85 METROS
HORA: 14:15

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA
1 3 GONZALEZ NICOLAS MONDEO 15 31;09,832
2 2 GILES GERMAN &nbs! p; VECTRA 15 31;10,179 0,347
3 77 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 15 31;10,852 1,020
4 5 BORSANI ERIC MONDEO 15 31;11,191 1,359
5 20 PACIONI GASTON VECTRA 15 31;12,142 2,310
6 51 ECHEVARR! IA CAMILO MONDEO&nbs! p; 15 31;14,220 4,388
7 50 LUCERO MATIAS ALFA 156 15 31;14,348 4,516
8 555 ROSSI GASTON VECTRA 15 31;15,081 5,249
9 11 CASCO CHRISTIAN MONDEO 15 31;15,416 5,584
10 57 VIGLIETTI EDUARDO ! ; MONDEO 15 31;20,883 11,051
11 52 CHAGAS OCTAVIO MONDEO 15 31;36,989 27,157
12 114 ZAMIR ALFA 156 15 31;50,634 40,802
13 29 POSSE GUSTAVO VECTRA 15 31;54,582 44,750
14 37 COLLAZO DANIEL ! ALFA 15! 6 & nbsp; 14 29;31,642 1 VTA.
15 34 GIULIANO CRISTIAN MONDEO 12 26;00,206 3 VTAS.
16 58 CHIAVERANO MAURICIO VECTRA 10 22;12,259 5 VTAS.
------------------------------- NO CLASIFICADOS ----------------------------------
17 32 HAMZE ADRIAN ALFA 156 9 19;42,396 6 VTAS.
18 133&nb! sp; SCALBI GREGORIO VECTRA 8 17;22,144 7 VTAS.
19 14 CARABETTA FEDERICO VECTRA 6 13;48,672 9 VTAS.
20 26 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 2 4;54,337 13 VTAS.
21 78 SIRERA CARLOS MONDEO 2 4;55,869 13 VTAS.
2! 2 18 FINOS ALEXIS &nb! sp; ; MONDEO 2 4;56,118 13 VTAS.
23 54 VAZQUEZ MARCOS VECTRA 2 4;56,952 13 VTAS.
24 19 PALAZZO CLAUDIO VECTRA 2 5;38,169 13 VTAS.
25 24 LANDA JUAN VECTRA N/R/P

PROMEDIO: 142.221 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 3 (GONZALEZ) VTA. 6 EN 1`! 41`` 516 A 163.725 KM/H

EXCLUIDO: NRO. 31 (PALOTINI) POR MANIOBRA PELIGROSA.




Leo Lucente | Prensa Top Race
(011) 15 6452 7000
prensa@trv6.com.ar

Ezequiel Soto
| Prensa Top Race
(011) 15 4045 6624
esoto@trv6.com.ar

www.trv6.com.ar

TURISMO NACIONAL - 3° FECHA (TERMAS DE RÍO HONDO, SANTIAGO DEL ESTERO) - DOMINGO


(Termas de Río Hondo, 29 de marzo de 2009). Sexto venía Ignacio Redolfi en la final de Clase 2 del Turismo Nacional en el Autódromo de Termas de Río Hondo cuando se rompió la caja de velocidades de su Ford Fiesta.

El craikense largó desde la cuarta posición, por la cuerda interna de la segunda fila, tras haber sido segundo ayer en su serie (la segunda, que también fue la más rápida) en brillante labor.

Redolfi integraba hoy el lote de punta de la categoría y estaba cerca de un pelotón todavía apretado en las mejores posiciones del evento que recién comenzaba en el instante en que la transmisión lo dejó a la vera del camino, a punto de ingresar a la segunda vuelta.

Pablo Vuyovich quedó entonces en pista como el mejor de los pilotos del equipo DG Motorsport. El salteño se esmeró por hacer que los cinco coches que tenía adelante no se les escaparan más de la cuenta y se mantuvo séptimo durante gran parte del evento santiagueño.

En un determinado momento, Vuyovich golpeó uno de los conos plásticos que demarcan la chicana en medio de la recta principal, el capot se dañó y también la toma de aire del motor, que sin ese canalizador cambió el estado de su carburación y empezó a perder potencia, cayendo a la undécima colocación.

Un poco más atrás, Diego Illescas había remontado considerablemente con respecto a cómo empezó esta carrera (42° de 44 participantes). El jujeño pasó muchos autos (22), en el instante en que la manguera que sale del tanque de combustible y lleva nafta al impulsor se ensució o se salió de lugar, generado una falla que lo terminó relegando del 20° al 27° puesto.

Pablo Vuyovich: “Tenía un nivel interesante de rendimiento en mi coche. Era séptimo cuando choqué uno de los conos en la chicana y eso produjo la rotura de la toma de aire y la consecuente merma de potencia en el impulsor, que me hizo caer de los diez primeros lugares por muy poco”.

Diego Illescas: “Estaba entusiasmado con el ritmo que traía. Venía avanzando sin pausa desde la largada cuando un conducto de combustible nos impidió seguir trepando en el clasificador”.

Ignacio Redolfi: “El andar del Fiesta era muy bueno, según pude comprobar ayer al ser segundo en mi manga y en los pocos metros que hice hoy. Me hubiera gustado completar la carrera para pelear por un sitio en el podio”.

Posición

Piloto

Auto

Tiempo / Diferencia

Darío Ippolito

Chevrolet

31m59.106s (132.212 km/h)

Iván Ciccarelli

Renault

a 0.898s

Luis Estivill

Chevrolet

a 2.485s

Maximiliano Fontana

Renault

a 2.783s

11°

Pablo Vuyovich

Ford

a 16.147s

27°

Diego Illescas

Ford

a 1 vuelta

NC

Ignacio Redolfi

Ford

a 15 vueltas

La próxima fecha es el 26 de abril en San Rafael (Mendoza).

Prensa DG Motorsport: Juan Cruz Mathus, Tel: (0351) 156781332 (móvil), e-mail: info@jmathus.com.ar, sitio web: www.diegogaymotorsport.com.ar

FINAL FRP TERMAS DE RÍO HONDO (SANTIAGO DEL ESTERO)



Comentario

Con el único auto puesto en pista por su propio equipo, Matías Cantarini se alzó con el triunfo en la tercera fecha de la Fórmula Renault Plus que se disputó en condiciones de visibilidad muy complicadas debido a la aparición de una espesa y molesta niebla desde temprano.



La carrera terminó anticipadamente por decisión de los comisarios deportivos como consecuencia de ello. Al podio lo completaron el jujeño Federico Moisés (Moisés Competición) y Alan Castellano (Fauro Sport), quien con este tercer lugar ratificó su liderazgo del campeonato.



Nadie esperaba la niebla después del calor reinante durante todo el fin de semana, pero el evento ya se largó con ese problema, inevitablemente a las 8:15 (15 minutos antes de lo previsto por lo apretado del cronograma compartido con el Turismo Nacional).



Al principio, la final fue neutralizada con auto de seguridad para luego concluir con bandera roja, según lo establecido por Alejandro Sasson, asignado como principal comisario de la competencia, quien la detuvo en la décima vuelta (eran 14) sabiendo que se había desarrollado gran parte de la acción (el reglamento indica que con el 66% es posible darle a cada fecha el puntaje total).



El primer giro fue casi normal, aunque más adelante varios pilotos fueron denunciados por haber transitado el circuito sin pasar por la chicana. Posteriormente, la versión del veedor ubicado en ese sector arrojó como conclusión que nada por el estilo había sucedido.



Inicialmente, Alfredo Martini fue líder y trató de tomar distancia con respecto a sus escoltas, pero pronto el pace-car entró en el juego debido al despiste de Juan Manuel Cabalén. En el relanzamiento, el intento de fuga de Martini se concretó, a la vez que el segundo, Moisés, buscaba perder de sus espejos a un Alan Castellano que en unos pocos metros había pasado de 15° a tercero, ni más ni menos.



En la quinta vuelta, el parejense que mostraba el rumbo de la carrera perdió las referencias visuales y también el control de su Crespi, que transitó por el césped del costado de la chicana, con lo cual cayó a la undécima plaza. Detrás de él, otros volantes desorientados hicieron maniobras similares. En semejante desconcierto, Cantarini, por entonces quinto, se adueñó del liderazgo.



A partir de ese momento, la actividad entró en receso, primando la cordura entre los jóvenes pilotos de la disciplina. Increíblemente, mientras se celebraba el podio, apenas culminado el evento santiagueño, se disipó la niebla.



A espaldas del marcojuarense que es actual subcampeón de la Fórmula Renault Interprovincial y que se anotó en estas circunstancias su primer triunfo en la Plus se situaron Federico Moisés, Alan Castellano, Amadis Farina, Ever Franetovich, Roberto Arato, Vicente Ripani, Julián Santero, Joel Gassmann y Sebastián Gurrieri dentro de los diez mejores.



El ganador contó: “Largué séptimo y en unos pocos minutos me encontré en el primer puesto. Fue una situación extraña en un contexto no muy entretenido, pero lo bueno es que tengo motivo suficiente para festejar. Realmente se veía muy poco y por eso varios de mis rivales se equivocaron en la chicana y otras zonas de la pista. Yo di el salto más grande en el clasificador cuando se despistó Martini y un par de competidores más detrás de su coche, mientras yo me arriesgué a pasar lo más rápido posible por ahí para luego sacar rédito del excelente rendimiento de mi máquina, aún para mi propia sorpresa”.



El torneo sigue teniendo a Castellano al tope de las posiciones con 57 puntos, seguido por Alfredo Martini y Ever Franetovich empatados con 31 unidades. Es cuarto Matías Cantarini con 26 y son quintos Franco Bosio y Julián Santero con 21.



Resultados Final FRP

1-Matías Cantarini 24m01.983s a 155.773 km/h, 2-Federico Moisés a 0.494s, 3-Alan Castellano a 1.627s, 4-Amadis Farina a 2.158s, 5-Ever Franetovich a 2.755s, 6-Roberto Arato a 3.285s, 7-Vicente Ripani a 3.727s, 8-Julián Santero a 4.355s, 9-Joel Gassmann a 84717s, 10-Sebastián Gurrieri a 9.206s, 11-Alfredo Martini a 9.693s, 12-Diego Larraya a 9.969s, 13-Víctor Rosso (h) a 10.438s, 14-Julia Ballario a 11.461s, 15-Andrés Reginatto a 12.837s, 16-Ignacio Procacitto a 13.458s, NC-Juan Manuel Cabalén a 9 vueltas, NC-Wilson Borgnino sin vueltas, NC-Franco Bosio sin vueltas.



Próxima fecha

26 de abril (San Rafael).

El podio fue el único instante con sol del día domingo para la categoría.

Prensa: Juan Cruz Mathus - (0351) 156781332 (celular) / info@jmathus.com.ar (e-mail), Víctor Teijido - (011) 1552621805 (celular) / prensavmt@fibertel.com.ar (e-mail).

Fotografía: Hernán Capa - (03462) 15679825 (celular) / hcapa81@gmail.com (e-mail).

marzo 28, 2009

EL GURI LO HIZO DE NUEVO

Como en Concordia y Salta, donde se impuso en las carreras finales, el "Gurí" Martínez volvió a ser más rápido que todos, se quedó con la pole en el autódromo Municipal de Nueve de Julio y mañana partirá desde adelante en la primera serie. Detrás del entrerriano clasificaron Juan Manuel Silva, quien largará primero en la segunda batería, y Mariano Altuna.
Lo hizo una vez más, esta vez en Nueve de Julio, donde el Top Race desembarcó para desarrollar la tercera y última fecha de la Etapa de Verano. Omar Martínez se adjudicó su pole número 24 en la categoría espectáculo y continúa cómodo en la cima de las posiciones.

El entrerriano, a bordo del Mondeo número dos de su propio equipo, cerró su vuelta más veloz en 1:33.871/1000 y se hizo inalcanzable para el resto, que lo persigue desde atrás desde el inicio de la temporada. Está bien, la diferencia de 1.122 con Juan Manuel Silva y de 0.135 con Altuna no es demasiado grande, pero el "Gurí" este año se las arregla una y otra vez para tener el "uno" en su poder.

"Encontramos una excelente puesta a punto con los neumaticos nuevos y los chicos está! ;n haciendo un trabajo impecable para que el nuestro siga siendo uno de los mejores autos en esta parte del campeonato", aseguró Martínez.

En tanto, uno de los destacados de la jornada fue el fueguino Julio Catalán Magni, el más rápido de los entrenamientos, el que realizó una tarea aceptable en la primera tanda y el que recuperó varias posiciones en la serie decisiva hasta quedar en un nada despreciable quinto lugar, por detrás de Agustín Canapino.

Más atrás, Matías Rossi y Emiliano Spataro, sexto y séptimo respectivamente, tratarán de realizar una buena performance en las series para largar bien adelante la final. "Pechito" López redondeó una aceptable actuación al culminar octavo, aunque sin dudas el cordobés tiene con qué estar más adelante.

Como afirman sus colegas, Martínez se transforma de a poco! en el Spataro de 2008, quien con un comienzo fulminante const! ruy&oacu te; los cimientos para luego consagrarse bicampeón, aunque en esta oportunidad el sistema de campeonato es diferente y la definición se dará en las últimas dos carreras, tras la disputa de las Etapas de Verano (donde el "Gurí" está a un paso de consagrarse), Otoño, Invierno y Primavera.

La paridad existe, prueba cabal de ello es los 16 pilotos encerrados en un segundo. Pero Martínez, al menos en el inicio, parece haberle encontrado la vuelta a su auto y a cada circuito para tornarse muy difícil para el resto.

Mañana, a partir de las 10 comenzarán a correrse las series en las cuales se podrá cotejar si la tendencia continúa. Más tarde a las 13, dará inicio la final, competencia que determinará el campeón de esta Etapa de verano ESCO y los cinco clasificados a la Etapa Final.

TOP RACE - CLASIFICACION GENERAL &! nbsp;
AUTODROMO CIUDAD DE 9 DE JULIO - BUENOS AIRES - 4616.85 METROS
HORA: 18:55

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIF.
1 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 5 1;33,871
2 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 6 1;33,993 0,122
3 911 ALTUNA MARIANO MERCEDES 5 1;34,007 0,136
4 86 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 6&nb! sp; 1;34,015 0,144
5 &! nbsp; 71 CATALAN MAGNI J. PASSAT 6 1;34,029 0,158
6 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 5 1;34,170 0,299
7 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 7 1;34,181 0,310
8 37 LOPEZ JOSE MARIA MERCEDES 7 1;34,197 0,326
9 110 AVENTIN DIEGO MONDEO 7 1;34,373 0,502
10 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 7 1;34,503 0,632
11 69 ALAUX SERGIO PEUGEOT 407 5 &! nbsp; 1;34,534 0,663
12 157 DE BENEDICTIS J. MERCEDES 6 1;34,543 0,672
13 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 5 1;34,624 0,753
14 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 7 1;34,633 0,762
15 58 MARTIN HENRY MERCEDES 6 1;34,676 0,805
16 96 FALASCHI GUIDO MONDEO 6 1;34,824 0,953
17 77 ALVAREZ JUAN CRUZ MERCEDES 6 1;34,872 1,001
18 68 FONTANA NORBERTO MERCEDES 4 &! nbsp; 1;34,941 1,070
19 ! ; 10&nbs p; IGLESIAS NICOLAS PASSAT 6 1;34,985 1,114
20 16 PERABO IVO PASSAT 5 1;35,047 1,176
21 11 PACHO ARIEL PASSAT 6 1;35,056 1,185
22 25 ACEBAL MARIANO PASSAT 7 1;35,085 1,214
23 6 PONCE de LEON G. MONDEO 4 1;35,108 1,237
24 22 LAVARI EDGARDO MERCEDES 5 1;35,151 1,280
25 52 PERLO GONZALO &nb! sp; MONDEO 5 1;35,297 1,426
26 5 DI PALMA MARCOS MERCEDES 5 1;35,354 1,483
27 43 SERRANO MARTIN MERCEDES 6 1;35,457 1,586
28 81 CARDUCCI LEANDRO MERCEDES 3 1;35,730 1,859
29 90 SALERNO RUBEN MONDEO 6 1;35,858 1,987
30 42 MAZZACANE GASTON MERCEDES 5 1;35,996 2,125
31 122 PICCININ ESTEBAN MONDEO 6 1;36,303 2,432
32 &nbs! p; 13 GONZALEZ ALEJANDRO MERCEDES 1&nb! sp; ; 1;36,559 2,688
33 31 BATHICHE FEDERICO MONDEO 6 1;36,616 2,745
34 28 FONTANA GUSTAVO PASSAT 7 1;36,938 3,067
35 91 PASSADORE JOSE MERCEDES 3 1;51,035 17,164

PROMEDIO: 177.059 KM/H

SIN TIEMPO: NRO. 7 (SMITH)
.




Leo Lucente | Prensa Top Race
(011) 15 6452 7000
prensa@trv6.com.ar

Ezequiel Soto
| Prensa Top Race
(011) 15 4045 6624
esoto@trv6.com.ar

www.trv6.com.ar

FABRICIO TUVO UN DESTACADO PAPEL EN LA SERIE.



Termas de Río Hondo (Sgo. del Estero), 28 de Marzo de 2009.- Fabricio Fernández cumplió con la segunda clasificación y la serie de la Clase 2 de Turismo Nacional, en su tercera carrera en la categoría. Sin dudas no resultó para nada fácil la actividad en el difícil y veloz trazado santiagueño. La alta temperatura reinante, con una sensación térmica que superó los 40 grados, exigió al máximo el rendimiento físico de los pilotos. El auto del piloto de Villa María comenzó la jornada con un rendimiento satisfactorio, registrando un competitivo tiempo en la clasificación matutina.

Luego de la primera tanda clasificatoria, Fabricio Fernández analizó: “Estoy muy contento por llegar a esta tercera carrera del año y con el auto mejorando su nivel en cada momento.”. La ciudad de Termas de Río Hondo vivió un día agobiante, con una temperatura que superó los 30 grados y en la cual el Renault Clio Nº 111 demostró estar a la altura de las circunstancias.. “La verdad es que el tiempo no acompañó para nada, ya en la mañana el calor era insoportable y adentro del auto no se podía estar. Por suerte estoy bien físicamente y pude soportar bien la temperatura”, analizó el cordobés.

Si bien la actividad comenzó con resultados alentadores, el Renault Clio N 111 tuvo un problema en los frenos y una posterior merma en el rendimiento de la planta impulsora. Durante la misma serie, éste último inconveniente se solucionó a poco del final, dándole a Fabricio Fernández la oportunidad de volver a recuperar dos posiciones. “Nos jugó una mala pasada el problema de los frenos porque no pudimos aprovechar las primeras vueltas para meternos más adelante, pero esto recién empieza. Confiamos en los cambios que vamos a hacer para mañana y esperemos que baje la temperatura. Nunca corrí en este autódromo y la verdad es que me siento muy cómodo. Estoy seguro de que en la final vamos a mejorar porque contamos con un medio mecánico de gran nivel., analizó Fabricio Fernández.

La competencia final mostrará el semáforo verde a partir de las 11. La extensión de la prueba será de 16 vueltas al trazado de 4405 metros de extensión.

Área de prensa: Victor M. Teijido (011) 15-5262-1805

Fotografía: Hernán Capa (03462) 15-679825

2° CLASIFICACIÓN FRP TERMAS DE RÍO HONDO (SANTIAGO DEL ESTERO)

Comentario

La Fórmula Renault Plus cumplió en otra tórrida tarde con la segunda parte de su clasificación en Termas de Río Hondo. Aunque sin modificar su propio tiempo de ayer, Alfredo Martini retuvo la pole position, escoltado nuevamente por Franco Bosio, uno de los pocos pilotos que sí bajó sus registros (achicó de 0.328s a 0.100s la diferencia con su comprovinciano).

El puntero del campeonato, Alan Castellano, decidió cambiar la planta impulsora de su monoplaza ante la falta de rendimiento evidenciada el viernes, cosa que reglamentaria es factible, con la condición de resignar diez posiciones. Así, el parejense que hoy se ubicó quinto a tres décimas del mejor (el viernes estaba a 1.3s) largará 15° esta tercera final del ciclo 2009.

Joel Gassmann pasó de séptimo a quinto, mientras que Wilson Borgnino se sumó al parque automotor para ser noveno.

Fue ésta otra jornada agobiante en la cual, detrás de los dos primeros, tampoco se produjeron variantes de consideración en las demás colocaciones. Julia Ballario, con un Crespi del equipo Baypel dirigido por su padre, sufrió un despiste que ocasionó la detención de la tanda con bandera roja para sacar su coche de un lugar riesgoso.

Una situación idéntica a la de Castellano fue la de Roberto Arato, quien también cambió el motor y, por ende, largará último.

La competencia promete revitalizar la lucha por los mejores lugares en la tabla de puntuación, considerando que Martini está en condiciones de sumar varias unidades, mientras que el líder del torneo parte bastante relegado y no le resultará sencillo cosechar tantas unidades como hasta ahora.

Alfredo Martini señaló: “El día estuvo tan pesado que descartaba el hecho de no ser más rápido hoy que ayer. Me sorprendió que algunos pilotos bajen sus tiempos, pero supongo que eso obedecerá la configuración de sus autos. Yo me exigí a mí mismo en una sola pasada por este circuito, pero al comprobar que era difícil mejorar los parciales y saber por los carteles que me lo indicaban desde boxes que Franco Bosio no me alcanzaba, me tomé las cosas con calma. No quería desgastar o dañar un coche que funciona muy bien, razón por la cual tampoco hicimos cambios en la faz técnica”.

El evento de 14 vueltas se adelantó 15 minutos, por lo que se pondrá en marcha mañana a las 8:15, abriendo la programación dominical.

Resultados sábado FRP

1-Alfredo Martini 1m40.895s a 157.173 km/h, 2-Franco Bosio a 0.100s, 3-Julián Santero a 0.363s, 4-Amadis Farina a 0.417s, 5-Joel Gassmann, 6-Federico Moisés a 0.987s, 7-Matías Cantarini a 1.009s, 8-Ever Franetovich a 1.236s, 9-Wilson Borgnino a 1.479s, 10-Ignacio Procacitto a 2.057s, 11-Julia Ballario a 2.494s, 12-Diego Larraya a 2.781s, 13-Vicente Ripani a 3.144s, 14-Juan Manuel Cabalén a 3.965s, 15-Alan Castellano (penalizado diez posiciones), 16-Víctor Rosso (h) a 5.255s, 17-Andrés Reginatto a 6.456s, 18-Andrés Gurrieri a 6.707s, 19-Roberto Arato (penalizado diez posiciones).

Fotos

Bosio sábado Termas de Río Hondo (U).JPG

Pocos bajaron sus tiempos hoy en la segunda clasificación, pero nadie que le quite el primer puesto a Alfredo Martini.

Parque cerrado FRP sábado Termas de Río Hondo (U).JPG

El calor no merma en Termas de Río Hondo.

Prensa: Juan Cruz Mathus - (0351) 156781332 (celular) / info@jmathus.com.ar (e-mail), Víctor Teijido - (011) 1552621805 (celular) / prensavmt@fibertel.com.ar (e-mail).

Fotografía: Hernán Capa - (03462) 15679825 (celular) / hcapa81@gmail.com (e-mail).

LIONEL MESSI JUEGA DESDE EL CAPOT DE SALERNO

El nuevo 10 de la Selección Argentina que dirige Diego Maradona, que esta tarde enfrentará a Venezuela por las Eliminatorias Sudamericanas, está presente en el capot del Mondeo TRV6 de Rubén Salerno, en la tapa de la revista El Gráfico que cada fecha se renueva. "Es el mejor del mundo", opina Salerno.
Al igual que en el resto de la Argentina, en 9 de Julio, donde se desarrolla la tercera fecha de la Etapa de Verano ESCO de Top Race, se habla de la Selección de Diego Maradona, que desde las 19.10 enfrentará a Venezuela por las Eliminatorias Sudamericanas para el Mundial de Sudáfrica 2010. Se habla y se opina. Se arriesgan resultados, se arreglan horarios para poder el partido después de la actividad en pista, y se destaca el capot de Rubén Salerno.

¿Por qué? Porque el Mondeo TRV6 del Guarnaccia Competición lleva una tapa histórica de El Gráfico en cada presentación, a partir del acuerdo entre la histórica revista - que este año cumplirá 90 años, y por eso el 90 es el número de Salern! o en Top Race - y la categoría espectáculo. Y esa tapa lo tiene a Messi de protagonista.

Nunca mejor elegida la gráfica de esta carrera, en la que se ve a Messi llevando la pelota con la camiseta de la Selección, con la frase "El Diamante Argentino". Esta tarde, en un Monumental colmado, Messi llevará la 10, todo un símbolo.

"Está muy bien que la lleve él, es el mejor representante de ese estilo, del 10. Y es muy significativo que sea Diego, el 10 eterno, quien se la ofrezca", opina Salerno, quien agrega: "Hoy es el mejor del mundo".

Habrá que ver qué ocurre esta tarde. Lo cierto es que todos los pilotos de Top Race están arreglando para ver juntos el partido, que marc! ará el debut oficial de Diego Maradona como director t&! eacute;c nico de la Selección Argentina.


Leo Lucente | Prensa Top Race
(011) 15 6452 7000
prensa@trv6.com.ar

Ezequiel Soto
| Prensa Top Race
(011) 15 4045 6624
esoto@trv6.com.ar

www.trv6.com.ar

BORSANI:"HOY TUVIMOS UN AUTO ESPECTACULAR"

El poleman de la clasificación del Top Race Junior aseguró que la clave para obtener el mejor tiempo en Nueve de Julio fue el rendimiento "espectacular" de su auto. Mientras tanto, Giles, líder del campeonato y quien mañana largará a su lafdo la final, consideró que el piloto de Ramos Mejía es el gran candidato para quedarse con esta competencia.
Eric Borsani pasó de convidado de piedra del GT Racing en las primeras carreras a protagonista principal de la clasificación de Nueve de Julio. El piloto del Azar Motorsport, que obtuvo la pole position en el trazado Municipal, atribuyó el excelente resultado al buen andar de su Mondeo Junior.

"Hoy tuvimos un auto espectacular. Quizás en las otras carreras se nos complicaba un poquito, teníamos algun inconveniente, pero ni aún así nos desmotivábamos y confiábamos en este auto, que hoy por suerte nos dejó adelante", dijo Borsani.

Por otro lado, el oriundo de Ramos Mejía recordó: "Las clasificaciones de las carreras anteriores tuvimos problemas eléctricos y de motor. Por suerte! en esta carrera tuvimos un poco más de suerte, y la última vuelta la dimos solos, sin nadie en pista. Acá quedó demostrado que tenemos un gran auto".

Por su parte, Giles aseguró que "estar mejor en todos los sentidos" en este 2009. "El año pasado la clasificacion no era mi fuerte. Pero creo que este año podemos ser protagonistas. Por suerte todavía no nos caímos porque como decía la otra vez difícil es mantenerse", resaltó.

A su vez, el piloto de Roque Pérez señaló a Borsani como el gran candidato a imponerse en la final de mañana. "Tiene un gran equipo y es un gran candidato en esta carrera. Creo que tiene en esta carrera el plus que nosotros tuvimos en las dos primeras", indicó.

Por último, Nicolás González se mostró feliz por el trabajo realizado: "Pudimos hacer un buen t! rabajo y esperamos hacer una buena carrera mañana. La c! lave va a ser la largada. Ahí vamos a tener que estar atentos y comenzar bien, porque el auto anda muy bien y le tenemos confianza".

"En Salta no corrí y estoy contento de largar en los puestos de adelante. Uno cuando no corre y vuelve le agarran unas ganas extra que te impulsan para adelante", afirmó el piloto del EJ Motorsport que corre con el Mondeo Junior número 3.




Leo Lucente | Prensa Top Race
(011) 15 6452 7000
prensa@trv6.com.ar

Ezequiel Soto
| Prensa Top Race
(011) 15 4045 6624
esoto@trv6.com.a! r

www.trv6.com.ar

Perlo sigue mejorando y clasificó 25to en 9 de Julio


En una positiva producción, Gonzalo Perlo culminó en la 25ta posición en la clasificación general del Top Race V6, que disputa su tercera fecha en el autódromo de 9 de Julio. El piloto de Pilar sigue acortando la diferencia con sus rivales y eso se ha hecho notar en esta clasificación, a pesar de no haber podido cerrar la vuelta ideal.
El de Pilar, a bordo del Mondeo alistado por el equipo Patagonia Racing, marcó en clasificación un mejor registro de 1m 35s 29/100 para quedar en la 25ta posición, a una diferencia de 1s 42/100 del poleman, Omar Martínez.
“La clasificación es muy positiva porque hemos acortado las distancias con los mejores pilotos, inclusive ganándole a algunos, y también pudimos bajar algunos puestos en relación a las primeras dos fechas, largando ahora la serie en la mitad del pelotón, lo que mañana nos puede permitir avanzar y largar la final en un puesto expectante. En cuanto a la clasificación, creo inclusive que podríamos haber mejorado mucho mas, pero giramos con gomas muy usadas en el entrenamiento y no pudimos aprovechar del todo las nuevas a la hora de clasificar. De todas formas estoy muy conforme con lo hecho, y por ello le agradezco a todo el equipo y a los sponsor que siempre nos apoyan”, comentó Gonza.
Mañana, Perlo estará largando en la primera serie del Top Race V6 desde 7ma fila de partida en el 13er puesto, junto con Martín Serrano. Las dos series ordenarán la grilla de la competencia final, que se pondrá en marcha a partir de las 13.00hs, a un total de 26 vueltas o 45 minutos como máximo.

Todas las noticias y galerías de imágenes en.

BORSANI LUCHO Y PUDO QUEDARSE CON EL "1" EN TR JUNIOR

El piloto del Azar Motorsport, con su Mondeo Junior, logró desplazar de los primeros puestos a los hombres del GT Racing al quedarse con el mejor tiempo de clasificación en Nueve de Julio. El puntero del certamen, Germán Giles, fue segundo y Nicolás González tercero, tras que se le retiraran los tiempos de la segunda tanda a Gustavo Micheloud, por la altura del alerón.
Eric Borsani es un chico tranquilo y más bien serio. Pero esta tarde, cualquiera que lo veía podía adivinar en su cara la alegría que sentía por haber logrado algo que en las dos primeras fechas del Top Race Junior había sido imposible: sacarle el "1" a los hombres del GT Racing en la clasificación. Es que el piloto del Azar Motorsport marcó el mejor tiempo con su Mondeo y mañana largará adelante en la tercera Final del año.

Eric, con un Mondeo Junior, se anotó un tiempo de 1;39,123 para ser el más veloz y desplazar al puntero del campeonato, Germán Giles, del primer lugar que había alcanzado en la tanda prematura. Las 311 milésimas en las que aventajó al líder le dan la posibilidad de largar con la ventaja en la carrera de mañana en Nueve de ! Julio, que arrancará a las 11.45 y tendrá una duración de 16 vueltas o 30 minutos.

"Hoy tuvimos un auto espectacular. Quizá en las otras carreras se nos complicaba un ´cachito´pero también confiábamos en este auto y hoy por suerte nos dejó adelante", señaló Borsani.

Si bien Gustavo Micheloud se había ubicado tercero, los comisarios técnicos decidieron retirarle los tiempos de la segunda tanda por exceder la altura permitida en el alerón. Por tal motivo, Nicolás González heredó esa posición, mientras que el vencedor de la última carrera quedó octavo.

Luego de González se ubicaron Nicolás Cotignola, Gastón Pacioni, Christian Casco y Camilo Echevarría, por lo que hay promesa de buen espectáculo en los 4.646 metros del circuito de Nueve de Julio, que ya comenzó a recibir a! una gran cantidad de público que presenciará la! s carrer as de mañana.


SABADO 28 DE MARZO DE 2009
TOP RACE JUNIOR - CLASIFICACION GENERAL
AUTODROMO CIUDAD DE 9 DE JULIO - BUENOS AIRES - 4616.85 METROS
HORA: 18:10

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA
1 5 BORSANI ERIC MONDEO 5 &n! bsp; 1;39,123
2 2 GILES GERMAN VECTRA 5 1;39,434 0,311
3 3 GONZALEZ NICOLAS MONDEO 5 1;39,861 0,738
4 77 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 5 1;39,980 0,857
5 20 PACIONI GASTON &! nbsp; VECTRA &n! bsp; 4&n bsp; 1;40,161 1,038
6 11 CASCO CHRISTIAN MONDEO 5 1;40,213 1,090
7 51 ECHEVARRIA CAMILO MONDEO 5 1;40,301 1,178
8 26 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 0 1;40,644 1,521
9 18 FINOS ALEXIS MONDEO &nbs! p; 5 1;40,819 1,696
10 78 SIRERA CARLOS MONDEO 5 1;40,973 1,850
11 50 LUCERO MATIAS ALFA 156 5 1;40,982 1,859
12 31 PALOTINI LEONARDO ALFA 156 5 1;41,028 1,905
13 54 VAZQUEZ MARCOS ! VECTRA &! nbsp;&nb sp; 5 1;41,076 1,953
14 24 LANDA JUAN VECTRA 6 1;41,384 2,261
15 114 ZAMIR ALFA 156 4 1;41,926 2,803
16 19 PALAZZO CLAUDIO VECTRA 5 1;41,938 2,815
17 14 ! ; CARABETTA FEDERICO VECTRA 5 1;42,014 2,891
18 34 GIULIANO CRISTIAN MONDEO 5 1;42,357 3,234
19 555 ROSSI GASTON VECTRA 5 1;42,482 3,359
20 32 HAMZE ADRIAN ALFA 156 5 1;42,588 &nb! sp; 3,465
21 29 POSSE GUSTAVO ! ; & nbsp; VECTRA 5 1;42,767 3,644
22 133 SCALBI GREGORIO VECTRA 5 1;42,824 3,701
23 52 CHAGAS OCTAVIO MONDEO 5 1;43,025 3,902
24 37 COLLAZO DANIEL ALFA 156 3 1;44,048 4,925
! 25 58 CHIAVERANO MAURICIO VECTRA 4 1;44,846 5,723
26 57 VIGLIETTI EDUARDO MONDEO 5 1;46,801 7,678

PROMEDIO: 167.677 KM/H

RETIRO DE TIEMPOS 2da. TANDA DE CLASIFICACION NRO. 26 (MICHELOUD) POR TECNICA.




Leo Lucente | Prensa Top Race
(011) 15 6452 7000
prensa@trv6.com.ar

Ezequiel Soto
| Prensa Top Race
(011) 15 4045 6624
esoto@trv6.com.ar

www.trv6.com.ar

EL "GURI" VUELVE A IMPONER CONDICIONES

Luego del liderazgo de Catalán Magni en los entrenamientos, el "Gurí" Martínez volvió a recuperar el protagonismo al conseguir la pole provisoria en la primera clasificación del Top Race en Nueve de Julio, por la tercera y última fecha de la Etapa de Verano ESCO. Segundo terminó, en una nueva gran labor, "Pechito" López, y tercero fue Canapino.

Se ve que es cosa seria lo de este "Gurí". Omar Martínez, al parecer, pretende no dejarle ni una migaja a sus colegas. Así quedó demostrado en la primera clasificación de hoy en Nueve de Julio, donde consiguió la pole provisoria y extendió su racha positiva en la categoría espectáculo, tras las victorias iniciales en Concordia y Salta.

El piloto entrerriano, que conduce el Mondeo número dos de su propia escudería, clavó los relojes en 1:34,012, y aventajó por 0.213 a López y por 0.221 a Canapino. Por detrás de ellos clasificaron Matías Rossi, Emiliano Spataro (quien avanzó diez lugares con respecto a los entrenamientos), Mariano Altuna, Gustavo Tadei, Rafael Morgenst! ern, Gabriel Furlán y Diego Aventin.

Julio Catalán Magni, dominador de los ensayos, perdió muchas posiciones hasta quedar duodécimo, en una tanda en la cual la brecha del segundo de distancia quedó reducida a quince autos.

A continuación de desarrollará la segunda y definitiva clasificación, que determinará los lugares de partida en las dos series de mañana, previas a la final, prevista para las 13.

TOP RACE - 1er. CLASIFICACION
AUTODROMO CIUDAD DE 9 DE JULIO - BUENOS AIRES - 4616.85 METROS
HORA: 17:20

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA
1 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 4 1;34,012
2 37 LOPEZ JOSE MARIA MERCEDES 5 1;34,225&nb! sp; 0,213
3 86 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 4 1;34,233 0,221
4 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 5 1;34,352 0,340
5 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 5 1;34,399 0,387
6 911 ALTUNA MARIANO MERCEDES &nbs! p; 5 1;34,516 &! nbsp;&nb sp; 0,504
7 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 5 1;34,578 0,566
8 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 5 1;34,624 0,612
9 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 5 1;34,633 0,621
10 110 AVENTIN DIEGO MONDEO 5 &nb! sp; 1;34,648 0,636
11 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 4 1;34,908 0,896
12 71 CATALAN MAGNI JULIO PASSAT 5 1;34,931 0,919
13 68 FONTANA NORBERTO MERCEDES 2 1;34,941 0,929
14 157 DE BENEDICTIS JUAN MERCEDES 5 1;34,972 &n! bsp; 0,960
15 &nb! sp; 77&n bsp; ALVAREZ JUAN CRUZ MERCEDES 5 1;34,978 0,966
16 10 IGLESIAS NICOLAS PASSAT 7 1;35,037 1,025
17 16 PERABO IVO PASSAT 4 1;35,047 1,035
18 96 FALASCHI GUIDO MONDEO 6 1;35,097 &nbs! p; 1,085
19 11 PACHO ARIEL PASSAT 6 1;35,102 1,090
20 58 MARTIN HENRY MERCEDES 7 1;35,147 1,135
21 69 ALAUX SERGIO PEUGEOT 407 5 1;35,215 1,203
22 25 ACEBAL MARIANO PASSAT &nb! sp; 8 1;35,293 ! &n bsp; 1,281
23 52 PERLO GONZALO MONDEO 6 1;35,297 1,285
24 5 DI PALMA MARCOS MERCEDES 5 1;35,373 1,361
25 6 PONCE de LEON GABRIEL MONDEO 6 1;35,471 1,459
26 43 SERRANO MARTIN MERCEDES 6 1;! 35,520 1,508
27 22 LAVARI EDGARDO MERCEDES 7 1;35,607 1,595
28 81 CARDUCCI LEANDRO MERCEDES 5 1;35,730 1,718
29 42 MAZZACANE GASTON MERCEDES 6 1;35,996 1,984
30 13 GONZALEZ ALEJANDRO MERCEDES 5 1;36,559&n! bsp; 2,547
31 &nb! sp; ; 31 BATHICHE FEDERICO MONDEO 7 1;36,616 2,604
32 90 SALERNO RUBEN MONDEO 7 1;36,796 2,784
33 122 PICCININ ESTEBAN MONDEO 6 1;36,880 2,868
34 28 FONTANA GUSTAVO PASSAT 6 1;36,938 &! nbsp; 2,926

PROMEDIO: 176.793 KM/H