febrero 28, 2009

Rodríguez avanzó en la serie tras una complicada clasificación


El joven piloto Matías Rodríguez, pudo avanzar en la primera serie del TC Pista que se disputó en Balcarce por la segunda fecha del campeonato, y llegar en el décimo lugar tras largar desde el 18vo puesto, debido a una muy complicada clasificación.
Las jornadas clasificatorias del viernes y sábado fueron para el olvido por distintos inconvenientes mecánicos. En el inicio de actividad, Rodríguez sufrió la rotura del motor producto de una manguera que se soltó al salir a pista, lo que impidío que pudiera salir en todo el día. Ya en la segunda clasificación del sábado, un inconveniente en el cable captor produjo una falla, por lo que Matías no pudo cerrar una vuelta lógica y quedó ubicado en el 35to puesto.
Para la serie el equipo Urtubey Competición pudo recuperar el auto, y “Mati”, que largó desde la 18va posición, pudo avanzar en el transcurso de las seis vueltas de la batería, demostrando un buen potencial en el auto, para llegar en el décimo puesto final, un buen resultado teniendo en cuenta cómo vino el fin de semana y que además abre buenas expectativas para seguir avanzando en la final de mañana.
“Viene siendo un fin de semana muy complicado, especialmente hasta antes de la serie, donde a la hora de clasificar el viernes sufrimos la rotura del motor, y el sábado una falla que limitaba el funcionamiento del auto. Por suerte el equipo trabajó mucho para encontrar los problemas y solucionarlos en el auto, y en la serie pudimos avanzar bastante haciendo lindas maniobras, lo que demuestra el potencial del auto para la carrera y el futuro nuestro. Sabemos que contamos con un gran elemento y en el transcurso del año vamos a mejorar mucho para llegar sin problemas a los playoff. Lo importante entonces mañana, es no enredarse ya que largamos en mitad de pelotón, y seguramente vamos a poder avanzar. Llegar entre los mejores diez sería lo ideal en una carrera que va a ser muy exigente. Agradezco al equipo por el auto entregado y a los sponsor por acompañarnos”, comentó Matías luego de finalizada la serie.
Mañana domingo, el piloto de San Isidro estará largando del TC Pista desde el 19no puesto en la 10ma fila de partida, junto con Javier Russo. La carrera se pondrá en marcha a partir de las 11.05hs, a un total de 20 vueltas o 40 minutos.

Servicio Periodístico: GS Prensa

Palpitando el inicio

La Súper Sport 1050 tuvo una nueva reunión informativa el día miércoles, en la cual se pudo ver una muy buena respuesta por parte de pilotos, preparadores y gente allegada a la categoría.
Entre otros temas quedó confirmado el calendario que constara de 10 fechas, dos de ellas dobles, que la ultima será el coronación en el Roberto Mouras de La Plata y que para esa fecha se otorgara puntaje y medio.
En cuanto a las modificaciones técnicas no serán muchas, se podrán utilizar tres juegos de neumáticos y el peso de los coches será de 495 Kg.
En cuanto a la participación de pilotos se ha notado un crecimiento con respecto al año anterior porque para esta primera fecha ya hay 15 autos confirmados y se espera que se agregue algún otro.
Hay que remarcar la llegada de nuevos pilotos y entre las deserciones se encuentran la del subcampeón Damián Horehled y la de Fernando Mantero.
Para finalizar, este año las carreras serán televisadas en diferido, a su vez se podrán ver por internet y como todos los años contaremos con la amabilidad de todos ustedes para que lo difundan a través de sus diferentes medios.
La categoría ya se puso en marcha y en un mes el semáforo cambiara de color para volver a sentir el rugir y toda la potencia de los Sport 1050.

febrero 27, 2009

CAMBRIA QUEDÓ 16º EN LA PRIMERA TANDA


Stefano Cambria llevó a cabo la primera tanda clasificatoria en la segunda fecha del campeonato del TC Pista en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce y se ubicó 16º en la general.

Nano comenzó la actividad oficial con los entrenamientos matutinos. Estos fueron usados para la adaptación al circuito, ya que este fue su primer contacto con el circuito que está alojado en la sierra La Barrosa de Balcarce.

El trabajo en pista fueron 11 vueltas cronometradas y el mejor tiempo fue de 1’50’’536/1000 quedando a 2’’018/1000. del más veloz que fue Gustavo Diorio.

En clasificación, Stefano dio 3 giros lanzados y su tiempo fue de 1’49’’811/1000 y quedó a 1’’888/1000 del más rápido que fue Fabián Pisandelli.

“Estoy contento porque logramos recuperar el auto que teníamos a fines del año pasado. Ahora puedo llevarlo por donde yo quiero y eso me da mucha tranquilidad. Por ser esta la primera vez que transito en Balcarce el resultado es positivo, pero estoy perdiendo mucho debajo del puente, asi que mañana creo que mejoraremos el tiempo, ya que va a estar mas fresco. Quiero felicitar a la gente de mi equipo que trabajó sin descanso para recuperar la competitividad del auto” contó Cambria luego de la clasificación.

Castellano 13ro hasta el momento en Balcarce

Jonatan Castellano se ubicó en el 13er puesto en lo que fue la primera clasificación del Turismo Carretera en Balcarce, por la segunda fecha de la categoría. Pinchito podría haberse metido dentro de los cinco mejores, pero los Comisarios Deportivos decidieron sancionarlo por cortar levemente la chicana en dos de las vueltas rápidas.
El de Lobería, que a bordo de la Dodge alistada por el Castellano Power Team se había ubicado en el 15to puesto en el primer entrenamiento libre, marcó en clasificación un mejor tiempo de 1m 46s 39/100 para ubicarse en el 13er lugar de un total de 48 autos presentes, a una diferencia de 1s 17/100 del mas veloz del día, el campeón Guillermo Ortelli.
“Hemos realizado un buen trabajo a pesar de la posición final. Comenzamos con algunos problemas en la dirección en los entrenamientos que rápidamente fueron solucionados para clasificar, y por suerte el auto funcionaba en óptimas condiciones. Hicimos dos vueltas muy rápidas que nos hubieran permitido estar entre los mejores cinco, pero los comisarios me sancionaron por cortar la chicana. Ni bien terminé la clasificación me reuní con ellos y es cierto que transité mínimamente por un lugar prohibido, pero lo hice, y acepto la quita de los tiempos. Igualmente si pudimos cerrar una vuelta ya con la goma gastada que nos permitió estar entre los mejores quince, por lo que contamos con un gran auto, aunque hay que seguir trabajando en algunos detalles. Agradezco al equipo por el gran auto entregado, al Pincho que me dio un motor muy potente, y a todos los sponsor que nos acompañan”, remarcó Pinchito.
Mañana, en horas de la mañana, Jonatan saldrá a comprobar el funcionamiento de la Dodge en el primer entrenamiento, mientras a primera hora de la tarde, disputará la clasificación definitiva del TC, que ordenará la grilla de las series para el día domingo.

Servicio Periodístico: GS Prensa

febrero 26, 2009

AUSPICIOSO ARRANQUE DEL SATORRA COMPETICIÓN


El pasado fin de semana se produjo el arranque de temporada de la Fórmula Metropolitana, en la que el equipo Satorra Competición, con sede el la ciudad de Coronel Dorrego (Bs.As.); desembarcó con sus pilotos Bruno Etman (Bahía Blanca), y Emiliano González (Pigüé). Recordemos que el bahiense cuenta con una larga trayectoria en karting, comenzando el año 1999, con apenas 8 de edad en la escuelita de Karting de Enrique Abbate en Bahía Blanca, donde además recibía los consejos de Leo Vallasciani y Lucas Benamo. La categoría Stihl lo tuvo en sus filas en las temporadas '00/ '01; luego la divisional Comer 100cc., lo vió participar en el '02 y algunas participaciones en la PreJuniors del Argentino. El año '03 lo tuvo en las filas de la PreJuniors con muy buenos resultados, por lo que el '04 dió el salto a la categoría Juniors, siendo piloto oficial Tony Kart, y compañero de equipo de Crovo, Icardi, y Ciccarelli entre otros; en los certámenes Bonaerense y Argentino. Afianzado en la categoría y con buenos lauros, el '05 lo tuvo como piloto oficial RCK, representando a los chasis CRG; resultando campeón del Bonaerense (apertura), y 3º en el clausura. Asimismo compitió en el Argentino. Con sólo 15 años, el '06 lo tuvo nuevamente en las filas del equipo RCK, aunque representando a los chasis KartMini, en la categoría mayor Sudam 125cc. En su debut obtuvo el podio, en el Argentino. Pasando a la categoría Prokart, obtuvo un podio en sólo dos fechas disputadas; en el Selectivo de Petrobras, culminó 3º, donde el 1º se hizo acreedor a un soporte publicitario de 70.000 reales. Una lesión en el mes de septiembre del '06, le impidió pelear por el Argentino de la categoría Sudam 125cc., en el que se encontraba 2º detrás de Matías Milla, y delante de Franco Vivian. Ya el '07 lo tuvo participando de la categoría Sudam 125cc, en el Argentino, el campeonato Panamericano, la categoría ProKart; nuevamente el Selectivo Petrobrás quedando a un sólo puesto de lograr el pase a la final en Brasil; y el Desafío Renault, en el cual ganó la instancia clasificatoria y empató el 2º lugar con Maximiliano Vivot, acariciando el tan preciado premio del año gratis en la Fórmula Renault 1.6. Entrando en el presente, a comienzos del '08 se subió al Crespi XXV de Gabriel Satorra, comenzando a ensayar y debutando en la carrera de Olavarría, donde fue 3º en clasificación. Bruno Etman cuenta con sólo 4 carreras en la denominada Fórmula Metropolitana, y ya ha logrado un lugar entre los protagonistas
En cuanto al pigüense, comenzó con 15 años a competir en la Fórmula 3CV, con muy buenos resultados, logrando varios podios y su primera victoria el Día del Niño en Pigüé; convirtiéndose en el piloto mas joven de la categoría en lograrlo, como así también en el primer pigüense en ganar en los 3CV. Al año siguiente recibe una invitación de la categoría Sport prototipos de Bahía Blanca, para participar en una carrera de la que serían teloneros del TRV6, y de no haber manejado nunca un monoposto; larga desde el 19º y último lugar en Bahía Blanca con lluvia (no pudieron clasificar por el agua), obteniendo un espectacular triunfo. Luego de dos años, y habiendo adquirido el Crespi XXV con el cual Lucas Benamo se adjudicó el campeonato 2.005 de la Fórmula Renault ELF; bajo la estructura de Gabriel Satorra; hizo su desembarco en la Fórmula Renault Pampeana, participando en 4 carreras del año 2.007, y logrando el 4º lugar en su debut. Sobre fin de campeonato, se decidió dar el salto a nivel nacional, siendo la Fórmula Metropolitana la categoría elegida. El pasado año 2.008, fue protagonista desde el mismo inicio de calendario, logrando un triunfo y varios podios, además de llegar a la última fecha con chances matemáticas de campeonar.
La actividad del pasado fin de semana tuvo a ambos como grandes protagonistas, desde el inicio de la actividad oficial, ubicándose siempre en el lote de punta. El equipo contó ademas de la presencia de Gabriel Satorra, con la de su hermano Juan Pablo Satorra; otro de vasta trayectoria y conocimientos en monopostos; por lo que los pilotos se sintieron muy bien aconsejados desde el vamos. Luego de la victoria de "Emi" González en ésta primera fecha, y el gran trabajo realizado por Bruno Etman; quien acarició el tercer escalón del podio; arribando en un muy buen 5º lugar; las expectativas del equipo son muchas. Por éstas horas ambos Crespi XXV se encuentran totalmente desarmados, revisando cada uno de sus componentes, especialmente rodamientos y movimientos; debido a que los autos anduvieron mucho bajo el agua. Será un año donde muchos jóvenes pilotos buscarán ser protagonistas, y hay que estar atentos.

Satorra Competición (Prensa)

Se viene el "ruido grande"



Hola amigos !!! , Se viene el "ruido grande" este finde en Balcarce, un circuito que no nos es muy favorable, pero como siempre les digo, tenemos grandes pilotos que nos pueden dar una alegría en cualquier lugar, no nos olvidemos que Christian Ledesma ganó en el 2007 y que Matías Rodríguez el año pasado lo hizo en TC Pista, así que por más que las estadísticas digan lo contrario, sumado a las décimas de compresión que nos sacaron este año (acá si que las vamos a sentir) , alguno de nuestros ídolos podrá sacar el "conejo de la galera".
También comienza la temporada del T4000 Arg, muy buena categoría donde tenemos muchos Chivos (por lo menos así era en la temporada pasada), veremos que pasa en ésta, porque también acá llegó la crisis.

Noticias destacadas de la semana:

TC- CRONOGRAMA PARA BALCARCE - http://www.pasionxchevrolet.com.ar/noticias/show_news.php?subaction=showfull&id=1235563953&archive=&template=cortas
T4000 ARG- CRONOGRAMA PARA MAR DE AJO - http://www.pasionxchevrolet.com.ar/noticias/show_news.php?subaction=showfull&id=1235655750&archive=&template=cortas
TC2000-SOLO RUMORES, NADA OFICIAL - http://www.pasionxchevrolet.com.ar/noticias/show_news.php?subaction=showfull&id=1235654664&archive=&template=destacada
GRAL. - SE NOS FUE ARMANDO CONTRERAS - http://www.pasionxchevrolet.com.ar/noticias/show_news.php?subaction=showfull&id=1235589642&archive=&template=cortas
TC- PLAY OFF PARA LAS DOS CATEGORÍAS - http://www.pasionxchevrolet.com.ar/noticias/show_news.php?subaction=showfull&id=1235590585&archive=&template=noti
TC- HISTORIAL DEL TC EN BALCARCE - http://www.pasionxchevrolet.com.ar/noticias/show_news.php?subaction=showfull&id=1235587258&archive=&template=noti
TC-CHAU VIERNES ? - http://www.pasionxchevrolet.com.ar/noticias/show_news.php?subaction=showfull&id=1235503677&archive=&template=noti
TC- ESPERO QUE ESTO SIENTE PRECEDENTE - http://www.pasionxchevrolet.com.ar/noticias/show_news.phpsubaction=showfull&id=1235478728&archive=&template=noti
TCM - LO CONOCEN A "TIKI" ? http://www.pasionxchevrolet.com.ar/noticias/show_news.php?subaction=showfull&id=1235414742&archive=&template=noti

Mejor entrá y miralas a todas, hay muchas y de nuestros "primos" también y no te olvides que te esperamos en nuestro CHAT para que dejes tu opinion y encuentres amigos CHIVOS.

Y como siempre les regalamos las fotos, una del "candidato" (fue elegido en nuestro chat) y otra del gran "Tiki", este pibe que nos regaló un triunfo en TC Mouras y que pronto lo queremos ver arriba de un TC.

Un abrazo bien CHIVO !!!

Armando

http://www.pasionxchevrolet.com.ar/
San José Chivo Club ESTAMOS SIEMPRE CON VOS

febrero 25, 2009

Sistema de Copa de Oro 2009 para Turismo Carretera y TC Pista

Al igual que en la temporada anterior, este año también será utilizado el sistema de Copa de Oro para la definición del campeonato de Turismo Carretera, con la novedad que será implementado para el torneo de TC Pista, en las mismas condiciones que la máxima.

Según lo indicado en el Art. 2º del Reglamento de Campeonato de ambas categorías, los certámenes estarán compuestos de 16 fechas y a partir de la 12º fecha de los campeonatos se aplicará el sistema de Copa de Oro que consta de los siguientes puntos:



1) Se tomarán las últimas cinco (5) competencias del campeonato actual.

2) Participarán los doce (12) primeros pilotos ubicados en el presente campeonato, hasta la 11º fecha incluida.

3) Puntuación: Se otorgarán siete (7) puntos al puntero del campeonato, al término de la 11º fecha. Los restantes once (11) participantes de la Copa de Oro comenzarán con cero (0) puntos. La asignación de puntos por competencia realizada será la que actualmente utiliza la categoría, salvo en la última carrera de la temporada, donde se otorgará un 50 % más de puntos, que los dispuestos en el Art. 5º del Reglamento y al ganador de la Copa de Oro se le asignarán cien (100) puntos más al total de unidades obtenidas al finalizar la disputa del Campeonato Argentino 2009.

4) El ganador de la Copa de Oro (Campeón de Turismo Carretera y Campeón de TC Pista) será aquel piloto que reúna más puntos en las últimas cinco competencias del campeonato actual.

5) El ganador de la Copa de Oro tiene que haber ganado una competencia, como indica el Reglamento, antes o durante la Copa de Oro.

6) Los doce (12) pilotos participantes de la Copa de Oro cargarán 20 kg . de lastre, por única vez, al comienzo y hasta la finalización del mismo. Aquel piloto que supere los mismos descargará lo necesario hasta llegar a los 20 kg . Cuando empiece la Copa de Oro, el tope máximo de lastre para el resto de la categoría será de 20 kg .

7) La Copa de Oro determina solamente el campeón 2009 de Turismo Carretera y TC Pista.

8) Los once (11) pilotos que participaron de la Copa de Oro, como los que no ingresaron a la misma, quedarán posicionados en el presente Campeonato Argentino, de acuerdo al puntaje general obtenido al cierre del mismo.

Departamento de Prensa

ACTC

Hasta siempre amigo teceísta!

En la tarde de ayer y mientras se encontraba disfrutando de sus vacaciones en el balneario Reta de la ciudad de Tres Arroyos, dejó de existir a raíz de un paro cardiorrespiratorio el conocidísimo fotógrafo que tuvo el Turismo Carretera , Armando Contreras, quien supo granjearse el afecto de corredores y el respeto de sus colegas.


Una trayectoria de 42 años junto al Turismo Carretera hizo que lograra fotografías excelentes de los ídolos del ayer y de hoy, ya que retirado de la categoría que le dio tantas satisfacciones, se dedicó a fotografiar sus queridas “cupecitas”.


Sus fotos recorrieron el mundo, fueron plasmadas por los medios gráficos mas importantes del país, siendo además convocado permanentemente por distintas entidades para exponer sus trabajos, tal es así que actualmente se encuentra una muestra suya en el Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce donde se está desarrollando la 17° Fiesta Nacional del Automovilismo, que va a culminar con la realización de la segunda competencia de la temporada 2009 del Turismo Carretera y TC Pista.


La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera y todo el personal que trabaja en la ACTC envía un sentido pésame a toda la familia del querido Armando. Asimismo se informa que sus restos serán velados hoy desde las 18 hs en la Cochería Metetieri , ubicada en la Av. San Martín y Fischetti, de la ciudad de Caseros.


Departamento de Prensa
ACTC

SERRANO: "CADA CARRERA QUE PASE VOY A IR APRENDIENDO MAS"

Martín Serrano se mostró conforme por su labor del pasado fin de semana en Concordia, aunque lamentó habre girado por momentos en forma apresurada. Además pese a ser recargado por un toque a Josè Passadore en la final, dijo estar feliz por haber competido a la par de "los monstruos que corren en esta categoría".
El piloto bonaerense que corre con el Mercedes número 43 del GF Racing relató las sensaciones vividas en su estreno en el Top Race y aseguró estar "demasiado contento y conforme" con su actuación en Concordia, en la primera fecha de la Etapa de Verano ESCO.

"En las pruebas del viernes quedé contento con el auto porque fui muy rápido, teniendo en cuenta que esa jornada era de adaptación. No di muchas vueltas, pero me sirvió para ver como iba el auto", afirmó el joven de 20 años oriundo de Pablo Nogués, "el sábado en clasificación me costó al principio. Además me apresuré e hice más de lo que tenía que haber hecho y rompí el auto en la primera tanda".

En esa dirección, luego recordó: "en la segunda tanda pude mejorar mi tiempo y en la serie hice una buena largada, pasé a (Guido) Falaschi y en la tercer vuelta ya estaba undécimo".

Serrano reconoció luego que el recargo impuesto por los comisarios deportivos por el toque con José Passadore había sido justo. "En la final largué décimoquinto. Teniendo a Passadore adelante siento que me frena en la horquilla y yo lo toco de atrás, él se pone de costado y lo paso por afuera. Después vinedo la maniobra por televisión me di cuenta que estaba bien la sanción".

"Estoy demasiado contento con lo que hice, mas allá de que las cosas se dieron así y terminé recargado estoy demasiado conforme. Esperaba estar entre los veinte y haber terminado entre los diez en pista, con los monstruos que corren en esta categoría, es positivo", admitió el piloto que el año pasado debutó y ganó en Top Race Junior en el autódromo de Buenos Aires.

Con respecto a las nuevas gomas PZero de Pirelli, que los autos de Top Race comenzaron a usar en Concordia, indicó: "Sentí muy buen grip y el auto no perdió rendimiento, los tiempos que hice al principio de la carrera los hice también a lfinal. No se notó el desgaste en carrera".

Por último, Serrano remarcó que el estreno en el Top Race le dejó una enseñanza. "Cada carrera que pasa voy a ir aprendiendo más, por ejemplo, a empezar de de menos a mas, de a poco, como para no hace lío y poder terminar de la mejor manera el fin de semana".



Leo Lucente | Prensa Top Race

Ezequiel Soto | Prensa Top Race
MIERCOLES 25 de FEBRERO de 2009
13:00 a 22:00 Ingreso de Equipos

JUEVES 26 de FEBRERO de 2009
08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
10:00 Sorteo de neumáticos TC
10:45 Sorteo de neumáticos TC Pista
11:00 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista
12:00 a 18:00 Entrega de combustible TC y TC Pista
12:00 a 13:00 Verificación Administrativa y Técnica TC PARES
13:30 a 14:30 Verificación Administrativa y Técnica TC Pista PARES
15:00 a 16:00 Verificación Administrativa y Técnica TC IMPARES
16:30 a 18:00 Verificación Administrativa y Técnica TC Pista IMPARES
22:00 Cierre de Parque Cerrado

VIERNES 27 de FEBRERO de 2009
07:00 Apertura de Parque Cerrado
08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
07:30 a 10:15 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
08:00 a 12:30 Entrega de combustible TC y TC Pista
08:00 a 18:30 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista
09:00 a 10:30 Entrega de Sensores TC y TC Pista
10:30 a 10:45 Entrenamientos TC Pista Grupo B (1ra. Tanda)
10:50 a 11:05 Entrenamientos TC Pista Grupo A (1ra. Tanda)
11:20 Reunión de Pilotos TC Pista (Obligatoria)
11:15 a 11:35 Entrenamientos TC 2do. Cuarto (1ra. Tanda)
11:40 a 12:00 Entrenamientos TC 3ro. Cuarto (1ra. Tanda)
12:05 a 12:25 Entrenamientos TC 4to. Cuarto (1ra. Tanda)
12:30 a 12:50 Entrenamientos TC 1ro. Cuarto (1ra. Tanda)
13:30 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista
13:00 Reunión de Pilotos TC (Obligatoria)
13:00 a 13:15 Entrenamientos TC Pista Grupo B (2da. Tanda)
13:20 a 13:35 Entrenamientos TC Pista Grupo A (2da. Tanda)
14:30 a 14:40 Clasificación TC Pista 2do. Tercio (1ra. Tanda)
14:50 a 15:00 Clasificación TC Pista 3ro. Tercio (1ra. Tanda)
15:10 a 15:20 Clasificación TC Pista 1er. Tercio (1ra. Tanda)
15:50 a 16:00 Clasificación TC 2do. Cuarto (1ra. Tanda)
16:10 a 16:20 Clasificación TC 3ro. Cuarto (1ra. Tanda)
16:30 a 16:40 Clasificación TC 4to. Cuarto (1ra. Tanda)
16:50 a 17:00 Clasificación TC 1ro. Cuarto (1ra. Tanda)
18:00 Reunión de HCD con Jefes y Directores de Equipo de TC (Obligatoria)
17:30 a 20:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
22:00 Cierre de Parque Cerrado

SABADO 28 de FEBRERO de 2009
07:00 Apertura de Parque Cerrado
08:00 a 10:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
08:30 a 13:00 Entrega de combustible TC y TC Pista
08:30 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista
10:20 a 10:30 Clasificación TC Pista 2do. Tercio (2da. Tanda)
10:40 a 10:50 Clasificación TC Pista 3ro. Tercio (2da. Tanda)
11:00 a 11:10 Clasificación TC Pista 1er. Tercio (2da. Tanda)
11:25 a 11:45 Entrenamientos TC 2do. Cuarto (2da. Tanda)
11:50 a 12:10 Entrenamientos TC 3ro. Cuarto (2da. Tanda)
12:15 a 12:35 Entrenamientos TC 4to. Cuarto (2da. Tanda)
12:40 a 13:00 Entrenamientos TC 1ro. Cuarto (2da. Tanda)
13:20 Apertura de Boxes - Salida a Pista
13:30 1a. Serie TC Pista 6 vueltas
13:50 Apertura de Boxes - Salida a Pista
14:00 2a. Serie TC Pista 6 vueltas
14:00 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista
14:40 a 14:50 Clasificación TC 2do. Cuarto (2da. Tanda)
15:00 a 15:10 Clasificación TC 3ro. Cuarto (2da. Tanda)
15:20 a 15:30 Clasificación TC 4to. Cuarto (2da. Tanda)
15:40 a 15:50 Clasificación TC 1ro. Cuarto (2da. Tanda)
16:15 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC
16:15 a 20:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
22:00 Cierre de Parque Cerrado

DOMINGO 01 de MARZO de 2009
07:00 Apertura Parque Cerrado
Hasta las 08:30 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
08:00 a 12:30 Entrega de combustible TC y TC Pista
08:00 a 13:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista
09:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista
09:10 1a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas
09:30 Apertura de Boxes - Salida a Pista
09:40 2a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas
10:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista
10:10 3a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas
10:55 Apertura de Boxes - Salida a Pista
11:05 Final TC Pista 20 vueltas ó 40 minutos
11:45 Conferencia de Prensa TC Pista
12:40 Apertura de Boxes - Salida a Pista
12:50 Final Turismo Carretera 25 vueltas ó 50 minutos
14:05 Conferencia de Prensa TC
FINALIZADA LA COMPETENCIA SE PERMITIRA LA LIBRE CIRCULACION POR LA CALLE DE BOXES

ATENCION: ESTE CRONOGRAMA PUEDE SUFRIR MODIFICACIONES

febrero 24, 2009

Feliz Día a todos los mecánicos

Toda la familia que compone la Asociación Corredores Turismo Carretera saluda en su día a los mecánicos que tanto empeño y esfuerzo demuestran en cada competencia de nuestra categoría.

Por el Turismo Carretera han marcado historia ilustres mecánicos, que con sus manos, capacidad y trabajo supieron arreglar un auto en cuestión de segundos o minutos, y también construir varios vehículos que escribieron su página de gloria en más de 70 años de competencias.

Comisión Directiva
ACTC

Inscriptos del TC para Balcarce

ORTELLI GUILLERMO
SILVA JUAN MANUEL
MORIATIS EMANUEL
LEDESMA CHRISTIAN
PONCE de LEON GABRIEL
AVENTIN DIEGO
UGALDE LIONEL
ALAUX SERGIO
MARTINEZ OMAR
VERNA RAFAEL
SPATARO EMILIANO
ALTUNA MARIANO
CASTELLANO JONATAN
LOPEZ JOSE MARIA
FONTANA NORBERTO
DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA
GIANINI JUAN PABLO
CIANTINI JOSE
DI PALMA MARCOS
DI PALMA PATRICIO
ANGELINI JUAN MARCOS
JUAN MAXIMILIANO
URRETAVIZCAYA ROBERTO
JALAF MATIAS
TANONI OMAR
SAVINO JOSE
CATALAN MAGNI JULIO
NOLESI MATIAS
ROBBIANI ARIEL
BESSONE ERNESTO
WERNER MARIANO
BONELLI PROSPERO
DANDLEN PEDRO
PACHO ARIEL
CAMPANERA LAUREANO
GUARNACCIA SERGIO
DI PALMA LUIS JOSE
OKULOVICH CARLOS
PICHINI MAURO
DE CARLO DIEGO
PICCININ ESTEBAN
CANDELA ENRIQUE
DEL BO ROBERTO
DOSE CHRISTIAN
CORONAS WALDEMAR
FALASCHI GUIDO
CANAPINO AGUSTIN
BASSO MARTIN
IGLESIAS JUAN MANUEL

Inscriptos del TCP para Balcarce

PONTE MARTIN
TREBBIANI JORGE
RODRIGUEZ MATIAS
SANCHEZ OSCAR
ZUGHELLA GABRIEL
TRUCCO JUAN MARTIN
FRANCISCHETTI JULIO
PAPARELLA JUAN MANUEL
LARRAURI LEONEL
URRETAVIZCAYA TOMAS
GALARZA RAMIRO
SATURNI IVAN
SOLIS GUSTAVO
PISANDELLI FABIAN
CIPRES SEBASTIAN
LACCETE DARIO
CAMBRIA STEFANO
OLIVELLI MARIO
HERNANDEZ LUIS
ALONSO FEDERICO

FALCON ROBERTO
PONCE de LEON MARIANO
MANTA JAVIER
LOYARTE JORGE
URTUBEY NICOLAS
GROBOCOPATEL DANIEL
DIORIO GUSTAVO
TROTTA ESTEBAN
FERNANDEZ LEONEL
FIDALGO PEDUZZI LUCAS
RUSSO JAVIER
SOTRO LEONEL
SOTRO WALTER
BUDUBA PABLO
HEREDIA IVAN
OUBIÑA ADRIAN
GIALLOMBARDO MAURO
LYNN FEDERICO

El accidente de Santiago Viscovich

El 22 de febrero se inició el campeonato de la Fórmula Metropolitana en el autódromo Roberto Mouras de la Plata.Santiago Viscovich se hizo presente en ésta categoría dentro de la Scudería Ramini. El fin de semana para Santiago no comenzó del todo bien; en la tanda de entrenamientos libres del día sábado sufrió la pinchadura de un neumático trasero y eso le impidió seguir girando.En la primera clasificación no logró marcar un buen registro y eso lo posicionó en la novena ubicación. En la segunda tanda Santiago volvería a intentar mejorar el registro aunque un problema en la caja de velocidades lo obligó a detenerse y de ese modo daba por terminada la clasificación. En definitiva, el volante pergaminense se ubicó en la decima posición a poco más de un segundo de la punta. Bajo una intensa lluvia se ponía en marcha la primera fecha de la categoría. Santiago intentaba escalar posiciones, ubicándose detrás de su compañero de equipo, Rubén Santana. El pergaminense fue superando máquinas y aprovechando los despistes de los demás hasta que en la última vuelta se encontraba en el quinto lugar al acecho de Santana, cuando impacta al auto del debutante Camarotta que venía con problemas y a marcha muy lenta circulaba por la recta principal. Como consecuencia del accidente, Santiago sufrió la quebradura del tobillo derecho, la rotura de un ligamento de la rodilla derecha y golpes varios en ambas piernas, producto de haber quedado atrapado entre la pedalera del monoplaza. Santiago comentaba lo siguiente "Lo de hoy es una lástima. El fin de semana se podría haber cerrado de una muy buena manera si no hubiera sido por éste accidente que me arruina todo el año. El sábado no fue bueno, pero en el transcurso de la final pudimos avanzar bastante, siempre detrás de mi compañero de equipo. Podía haber intentado el sorpaso, no quise arriesgar porque la condición de pista era muy complicada y cualquier exceso podía dejarnos a ambos fuera de carrera. Ingresé a la última vuelta sin saber que era la última y la poca visibilidad sumada al spray que me tiró el auto de Rubén (Santana) hicieron que no viera el auto que venía despacio y el impacto fue inevitable. Lamentablemente tendré una larga recuperación la cual constará de varios meses de inactividad por lo que vería casi confirmada mi ausencia en el transcurso de la temporada dentro de la metropolitana aunque no descarto estar presente una vez que esté recuperado tanto mi auto como yo.Por otra parte, quiero agradecer el trabajo que han hecho los doctores que me atendieron, ya sea el doctor Luis Dell Buono del autódromo de La Plata cómo a quienes me atienden hoy día en el Sanatorio Güemes, a los dirigentes de A.P.E.F.A. por la preocupación depositada y a todos los que de una u otra manera han realizado un aporte, aunque sea mínimo, para mi pronta recuperación”.

Los chicos se hicieron "GRANDES"

Hay historias en la que los personajes cobran real magnitud, de acuerdo al papel que desempeñan...; o a la afinidad entre ambos...; o a sus historias de vida. Éste es una de ellas, y en la que sus personajes principales, tuvieron el fin de semana soñado.
Todo comenzó una lluviosa mañana de domingo, en un circuito denominado "Roberto José Mouras"...; ellos preocupados ante la instancia que les tocaría vivir. Lo curioso en ésta historia, es que éstos "personajes" llamados "Tiki" y "Emi", disfrutan de una gran amistad desde hace varios años. Seguramente el hecho de que sus padres Walter Pérez y Guillermo González tengan una amistad de años, de autódromos, de haber sido pilotos mucho antes que ellos; hace que éstos chicos "grandes" hoy sean muy amigos. La cercanía de dos ciudades de la provincia de Buenos Aires como lo son Huanguelén y Pigüé, también entran en la coincidencia. Muchos asados compartidos, visitas a sponsors en conjunto, viajes, amigos, alegrías...; que alegría compartieron el fin de semana!!! Estuvieron juntos en los boxes todo el fin de semana; si hasta "Emi" González lo ayudó a "Tiki" Perez a plottear su Chevy...; muchas coincidencias. En primer lugar fue el turno de "Emi" en la Fórmula Metropolitana, cuando a las 9:00hs diluviaba en La Plata y debió correr la final. La historia es por todos conocida...; su primera victoria oficial en una carrera no apta para cardíacos, y donde éste chico se hizo "grande" con su habilidad bajo el agua. Una vez finalizada la carrera, mucha emoción, mucha alegría, muchas lágrimas, y el abrazo interminable entre éstos grandes amigos de la vida. Mas tarde era el turno de "Tiki" en el TC Mouras, intercambiándose los roles de "piloto - hincha"; corriendo la carrera de su vida; logrando un fenomenal 2º lugar en pista...; más tarde sería proclamado oficialmente ganador por la exclusión de Daniel Masson. Nuevamente nuestros amigos de "fiesta"...; mucha alegría, emoción, lágrimas, y el abrazo interminable entre éstos dos grandes amigos de la vida. Qué domingo!!!; cuantos asados para compartir, y que bien representados estamos.
Lo relevante de ésta historia, es que han logrado algo muy importante gracias a su esfuerzo y el de su familia. Obviamente los respectivos equipos Alifraco Sport y Satorra Competición, se llevan una gran cuota de protagonismo. Pero lo que tuvieron y tendrán que caminar éstos "pibes", es mucho...; kilómetros y kilómetros recorridos para conseguir sponsors, reuniones en las que la mayoría de las veces debíeron toparse con "grandes" empresarios. Son muchas cosas juntas para "pibes" que recién están conociendo la vida. "Tiki" tiene apenas 22 años y "Emi" 19 años...; ambos se encargan de conseguir por su cuenta el sustento que les permita abrirse camino dentro del automovilismo deportivo argentino; y créanme que muchas veces los he visto "abatidos" ante lo difícil que es conseguirlo. Los chicos van rápido, eso está muy claro; que tienen futuro también. La vida los ha puesto en un sitio, en el que tuvieron que hacerse "grandes" de golpe..., y "grandes" con todas las letras...; humildad, sacrificio, responsabilidad...; pero si todavía son unos pibes!!!!

Fernando Alustiza

febrero 23, 2009

Matheus López no pasó la técnica

El joven debutante proveniente del Uruguay Matheus López, quien en el día de ayer resultara tercero, posteriormente y una vez finalizada la revisión técnica, fue excluído de la misma por un error técnico cometido en su Scorpion-Megane.
El nuevo tercero clasificado en definitiva recayó en Dicran Margossian y así sucesivamente los restantes escalaron una posición.
De esta manera el campeonato quedó de la siguiente forma, Bruno Bosco 21 pts., Sergio Yazbik 16 pts., Dicran Margossian 13 pts., Ricardo Passerotti 11 pts. y en el quinto lugar Marcelo Chiappetta con 10 unidades.

Prensa GT2000
www.gt2000.org.ar

febrero 22, 2009

MARIANO FINALIZÓ 7º EN LA PLATA


Mariano Coppola había llegado en la octava posición a la bandera a cuadros en la primera fecha del TC Mouras, pero más tarde fue excluido Daniel Masson, ganador en pista. Por este motivo el de Avellaneda quedó 7º en la clasificación general de la primera fecha.

Coppolita largó la competencia final desde la quinta fila junto al piloto de Junín Federico Pérez, en la novena ubicación.

En las primeras vueltas, el Falcon verde y negro avanzó hasta llegar a ubicarse en la sexta colocación, pero luego comenzó a tener una ida de cola importante que le impidió mantener el ritmo.

“Veníamos muy bien, pero luego de mitad de carrera comenzamos a tener una tendencia en la cola que me complicaba a la hora de transitar el mixterio. Por derecho el auto iba como un rayo y no perdí muchas ubicaciones. Aunque las podria haber perdido en el momento en el que Gentile se fue afuera y volvió a la pista, tuve que tirarme al pasto para esquivarlo a él y a Ortiz. Estoy contento con haber terminado entre los 10, este resultado es para mi papá, que está cumpliendo años” Dijo Mariano luego de la competencia final.

Prensa Germán Litardo

Cosas que nunca se olvidan



El fin de semana venía pintando bárbaro para el joven piloto de Huanguelén Emmanuel "Tiki" Perez, en lo que fue el arranque del campeonato del TC Mouras, desarrollado en el "Roberto Mouras" de La Plata. Cosas que nunca se olvidan...; como la primera vez!!!. Cuántas sensaciones encontradas...; luego del excelente trabajo del día sábado donde clasificó 6º y fue 2º en su serie; "Tiki" obtuvo el 4º cajón de partida de la final. La mañana comenzó complicada por la intensa lluvia caída durante la madrugada, y gran parte de la previa...; llegado el momento de salir a pista, hubo que calzar los neumáticos ancorizados y ante una persistente llovizna, el auto de seguridad comenzó a rodar. Qué nervios a la hora de poner la primera velocidad...; era como la primera vez. La carrera se puso en marcha, y de movida nomás, "Tiki" se colocó 4º detrás de Pedro Gentile (Chevrolet), quien no aguantó la presión del huanguelense, entró algo pasado y partió hacia el pasto...; "Tiki" ya estaba 3º. Pudo descontarle a los punteros, y unirse a la lucha, hasta que Gastón Ferrante (Ford), perdió terreno y le dejó el 2º lugar servido en bandeja... Pasaban las vueltas y los autos se tornaban inestables y muy difíciles de llevar, pero Emmanuel no se amedrentó y a puro manejo logró seguir arriba de la pista, hasta que la puerta de su auto se abrió y nuestro piloto se desconcentró, por lo que perdió algo de terreno... " Es impresionante el tiempo que perdí cuando se me abrió la puerta, me desconcentré y perdí un montón de tiempo..."; nos decía al bajar del auto. La diferencia con el puntero Daniel Masson (Chevrolet), se agrandó luego de éste suceso, por lo que "Tiki" decidió mantener el ritmo y arribar en el 2º lugar que ya era fantástico. Pero la sorpresa llegaría en la revisión técnica, ya que el motor de Pablo Satriano estaba excedido en la compresión, por lo que luego de algunas horas Masson fue excluído, y así Emmanuel "Tiki" Perez se encontró con su primera victoria a nivel nacional. Cuanta alegría, abrazos, lágrimas...; muchas lágrimas y el interminable abrazo con su padre Walter; el mismo que le inculcó el amor y la pasión por el automovilismo. Sin dudas que el piloto sin un excelente auto nada puede hacer, y viceversa; por eso mucho tienen que ver en éste priemr éxito a nivel nacional, el Alifraco Sport comandado por Walter Alifraco, y Alfredo "Gardelito" Fernández, encargado del veloz impulsor. Es un equipo..., un gran equipo!!...; el mismo que arrancó ganando en el Mouras, y está puntero del campeonato...
" Es impresionante la alegría que tengo, no podía parar de llorar...; se hace un gran esfuerzo para estar, y hace un año que me venía "arrastrando" sin poder siquiera terminar...; ésto es increíble!!!, todavía no caí!!! Lo que mas me llena de orgullo, es que le devolví la alegría a la marca, ya que no ganaba un chivo en el Mouras, desde el 4 de Noviembre de 2.007, y a Chevrolet lo llevo en el corazón!!..."
Así nos hizo un breve relato de las sensaciones vividas en el día de hoy...; cosas que nunca se olvidan...; como la priemra vez!!!

La carrera fue ganada por Emmanuel Pérez (Chevrolet), 2º Juan Manuel Ondarcuhu (Ford), 3º Gastón Ferrante (Ford), 4º Federico Pérez (Ford), 5º Pedro Gentile (Chevrolet).
Campeonato: 1º Emmanuel Pérez 24.50, 2º J. Manuel Ondarcuhu 20, 3º Gastón Ferrante 18, 4º Federico Pérez y Pedro Gentile 15. Próxima fecha 8 de marzo en La Plata.

Visitá: http://www.emmaperez.com.ar/

Fernando Alustiza (Prensa)

FERRANTE TERMINÓ TERCERO EN LA PLATA



Gastón Ferrante había terminado cuarto en pista la primera final del año del TC Mouras, pero más tarde fue excluido Daniel Masson, ganador en pista y de ésta manera el joven de Castelar consiguió su primer podio en la categoría.

Ferrante largó la competencia final desde la primera fila junto a Daniel Masson, producto de haber ganado ayer la tercera serie.

Promediando la competencia, Gastón se despistó levemente y perdió dos ubicaciones con Emmanuel Pérez Bravo y Juan Manuel Ondarcuhu, llegando detrás de ellos a la bandera a cuadros.

“Fue una lástima haberme despistado y perder la segunda colocación, ya que si no hubiese sido de esa manera, hoy me hubiese quedado con la victoria. Pero las carreras tienen estas cosas; trate de acercarme a Masson y me fui afuera. Terminar tercero es muy bueno para mi, ya que nos pone en carrera en busca de la corona” afirmó Gastón luego de enterarse de que había quedado tercero en la clasificación general.

La próxima competencia será la segunda del campeonato y se correrá el 15 de Marzo en el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata.

Prensagal

Fin de semana confuso

Tras una acopiante lluvia, las finales del TCM y del TCPM no terminaron con la bandera a cuadros.
Si bien en el caso del TCM el podio fue compuesto y festejado con grandiosa alegría por Masita Masson, Tiki Pérez y Juan Ondarçuhu, tras la exclusión de Daniel debemos felicitar también a Gastón Ferrante.
Por el lado del TCPM, la compocisión inicial era Gregorio Aranes, Ezequiel Barroso y Mariano Nieto, tras la descalificación de Gregorio sumamos a los festejos a Cristian Campos.
La tristeza de unos se transforma en alegría para otros.

La matera

Mariano Nieto hizo podio en su debut

Resultó realmente espectacular en debut en el TC Pista Mouras de Mariano Nieto este fin de semana en el autódromo de la ciudad de La Plata. La categoría está realizando en este 2009 su primer campeonato completo y el piloto de Chacabuco resultó segundo en su primera presentación con el auto del Fancio Competición.
Mariano tuvo apenas unas pocas vueltas de adaptación, ya que el viernes, fecha elegida para empezar a conocer la máquina, solo pudo dar unas pocas vueltas por la mañana y otras pocas al cierre de la tarde, ya que en el resto del día apareció la lluvia. El sábado en la actividad oficial fue todo muy corto. Solo una tanda de entrenamientos de apenas 20 minutos y enseguida la clasificación.
En ella, Nieto entró en trompo cuando cerraba la primera vuelta (que venía siendo buena) y luego no pudo repetir el ritmo (quedó 7º a 1s2/10 del mejor), pero se sentía bien sobre el auto y esperando el domingo.
La carrera final pactada en principio para las 9.40 hs. se postergó para después del TC Mouras a raíz del accidente del pergaminense Santiago Viscovich en la Fórmula Metropolitana en la que el piloto quedó atrapado en el auto y demoraron mucho en retirarlo sin estropearle las piernas. Se corrió con piso húmedo.
El de Chacabuco trepó al tercer lugar con un auto que andaba bárbaro. «Le hicimos unos toquecitos para el domingo que le cayeron bien» diría Alberto Fancio y «el piloto lo lleva bien, se lo chocaba en todos lados al segundo» agregó «Canino».
De cualquier manera, Mariano si bien hizo el intento, fue sin arriesgar más de lo necesario. «El auto andaba bárbaro. Yo todavía no lo conozca bien, pero me parece que estaba para más adelante, de cualquier manera el piso no era bueno porque no estaba del todo mojado que es cuando más complicado se pone por lo resbaladizo y hay que ir por la huella.
Así y en esa posición en pista, el debutante vio la bandera a cuadros, sin embargo, todavía habría tiempo para trepar un escalón más, y era la técnica. El Ford de Gregorio Aranés (Muñiz competición) que había resultado vencedor no dio la compresión por lo que fue excluido, el triunfo lo heredó Ezequiel Barroso (piloto de Banfield con chasis de Jorge Alifraco y motores de Juan J. Tártara) con Mariano Nieto segundo y completando el podio Cristian Campos.
«Estoy muy conforme y agradecido a aquellos que nos dieron una mano para poder debutar en esta categoría -diría Mariano- sin olvidarme del equipo con el que me sentí sumamente cómodo y que además me dio un auto que está para pelear adelante».
La próxima fecha será el 15 de marzo nuevamente en La Plata

Prensa Daniel Ciminelli

POSICIONES CAMPEONATO TOP RACE JUNIOR

Estas son las posiciones del campeonato argentino de Top Race Junior luego de disputarse la primera fecha del campeonato en Concordia, en el Gran Premio "Casinos de Entre Ríos".

Pos Piloto Puntos
1 Giles, German 21
2 Borsani, Eric 16
3 Gonzalez, Nicolas 13
4 Micheloud, Gustavo ! ; 11
5 Pacioni, Gaston 9
6 Giuliano, Christian 8
7 Chagas, Octavio 7
8 Hamze, Adrian 6
9 Finos, Alexis 5
10 Cotignola, Nicolas 4
11 Tulli, Facundo 3
12 Casco, Christian 2
13 Montans, Federico 2
14 Carabetta, Federico 1
15 Palotini, Leonardo 1

EMI GONZÁLEZ APROBÓ EL EXÁMEN


En la previa decíamos que los pilotos del equipo Satorra Competición, estaban para dar batalla; y vaya si lo hicieron. En la mañana dominical del autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y cuando la lluvia era la principal protagonista; allí sacó a relucir sus dotes de buen piloto; el joven piloto de Pigüé Emiliano González, quien al mando del Crespi XXV que le entrega el mencionado equipo, ganó la primera fecha de la Fórmula Renault Metropolitana.. Fue una carrera difícil, ya que fue una nueva experiencia para los "futuros talentos" de nuestro automovilismo deportivo; con una pista que se encontraba en difíciles condiciones por la lluvia. El resultado fue altamente positivo, salvo un par de despisates y el golpe sobre el final de Santiago Viscovich en plena recta con otro piloto; que terminó con el saldo de su tobillo derecho fracturado; los chicos manejaron muy bien. En lo que respecta a "Emi", ésta fue su segunda temporada en la categoría, que lo tuvo luchando por el "uno" hasta la última fecha del pasado año, y ahora con el muy buen auto entregado por Gabriel Satorra y su gente; pudo demostrar sus condiciones. Salvo por el sobrepaso de Bernardo Poggi cuando promediaba la carrera hasta que quedó marginado por un despiste; el pigüense no tuvo grandes inconvenientes para lograr la victoria, aunque la carrera se mantuvo abierta hasta el banderazo final. Un muy buen trabajo fue el que realizó el joven piloto bahiense Bruno Etman, largando desde el 6º cajón, y llegando a ubicarse en un excelente 3º lugar. La lucha era muy cerrada, en un pelotón que se brindó por el espectáculo, pero faltando sólo una vuelta, un leve despiste de Bruno, lo retrasó hasta el 5º lugar final, logrando el récord de vuelta en la final, y cerrando así un formidable trabajo; para alegría del equipo Satorra Competición. Como no podía ser de otra manera, ambos pilotos estuvieron acompañados de sus respectivas familias, quienes mucho festejaron una vez finalizada la competencia...; quédense tranquilos, que el sur de la provincia de Buenos Aires estará muy bien representada durante el presente año.
La carrera fue ganada por Emiliano González (Pigüé - Satorra Competición); 2º Federico Moisés (Jujuy - RSX Motorsport); 3º Juan José Garriz (Chascomús - Ré Competición); 4º Rubén Santana (Scudería Ramini); 5º Bruno Etman (Bahía Blanca - Satorra Competición); 6º Ayrton Molina (Scudería Ramini); 7º Claudio Dinoto Rama; 8º pablo Costanzo (Chascomús - Ré Competición); 9º Julián Falivene; 10º Maximiliano Vivot.
Campeonato: 1º González 21, 2º Moisés 15, 3º Garriz 12, 4º Santana 10, 5º Etman 8.
Próxima fecha 8 de Marzo en La Plata.

Fernando Alustiza (Prensa)

POSICIONES ETAPA DE VERANO ESCO DE TOP RACE

Estas son las posiciones de la Etapa de Verano Esco de Top Race luego de disputarse la primera fecha, el Gran Premio "Casinos de Entre Ríos" en la ciudad de Concordia.


Pos Piloto Puntos
1 Martinez, Omar 26
2 Aventín, Diego 24
3 Rossi, Matías 19
4 Canapino, Agustín 19
5 Tadei, Gustavo 17
6 Silva, Juan Manuel 14
7 Morgenstern, Rafael 13
8 Alaux, Sergio 12
9 Catalán Magni, Julio 11
10 Flaque, Fabian 10
12 Furlan, Gabriel 9
13 Gonzalez, Alejandro 8
14 Altuna, Mariano 8
15 Iglesias, Nicolas 8
16 Bathiche, Federico 8
17 Passadore, Jose 7
18 Serrano, Martin 6
19 Salerno, Ruben 6
20 Mazzacane, Gaston 6
21 Spataro, Emiliano 6
22 Alvarez, Juan Cruz 5
23 Lopez, Jose Maria 5
24 Ponce de Leon, Gabriel 5
25 Fontana, Norberto 4
26 Di Palma, Marcos 4
27 Falaschi, Guido 4
28 De Benedictis, Juan 4
29 Martin, Henry 3

Dentella hizo su primera pole en el Mouras pero no pudo largar la final

¡¡¡Que caño!!!. Esa era la expresión que se escuchaba si uno circulaba por los boxes del «Roberto Mouras» de La Plata el sábado por la tarde. Si, ¡¡¡que caño!!! el auto de Dentella. Es que Cristian había establecido el mejor tiempo en la única tanda de clasificación que tiene el TCPista Mouras con un registro realmente asombroso de 1m31s470/1000, exactamente 50/1000 por debajo de lo mejor que el 5 de noviembre pasado había conseguido Agustín Canapino en ese mismo escenario para ser el más rápido en la clasifica del TC Pista.
De esta manera, el piloto de Chacabuco, con la Chevy que prepara su propio equipo y motoriza Daniel Durante, marcaba la primera pole position de su historial dentro de la categoría.
A partir de allí, Dentella era el rival a vencer en la primera del año. Lógicamente estaba largando en el mejor lugar de partida de la primera serie. Allí, desde el vamos se puso al frente de las posiciones y enseguida consiguió una amplia ventaja sobre su perseguidor, Pedro Gentile, sin embargo, eso duró poco, ya que a la salida del curvón, el auto siguió derecho y pegó contra la «pared» de contención de ese sector, terminando todo para él.
En ese mismo instante, separado por algunos metros, otros dos autos realizaron una «danza» similar lo que puede hacer sospechar algún inconveniente en la pista. Con absoluta sinceridad el piloto dice «yo no vi nada», sin embargo, otro competidor que marchaba detrás dijo que «pisó una mancha de aceite. Había un reguero en la pista».
Los daños ocasionados en el auto (que debió ser retirado por una «planchita») no le permitieron a Cristian ser de la partida en la competencia final. Se rompieron los canalizadores y radiadores, un par de rótulas, se torció una parrilla de suspensión, algo en un amortiguador y «algunas cositas más», que seguramente se podrían haber reparado, pero con la lluvia y demás, era un riesgo que se prefirió no correr al menos sin hacerle «manaflú» a otros elementos.
«Realmente tenía un auto bárbaro -dijo el piloto antes de retornar a Chacabuco el mismo sábado para empezar a trabajar el lunes bien tempranito- y es una lástima lo que pasó. La Chevy iba bien en todos los sectores, no cuesta llevarla, aunque me sorprendió un poco en las primeras vueltas que di el sábado, ya que llegaba al curvón a 7 km más que en la prueba de la semana. Estaba para ganar»
Consultado sobre lo que pasó, expresó, «se disparó, no se que pasó. Yo no vi nada, pero ahora dicen que había aceite, es lo más lógico por como hizo, pero yo no la vi, así que no lo puedo asegurar».
Y sobre los daños «son muchos, pero recuperables. Lo vamos a desarmar y poner en la cuna para quedarnos más tranquilos. Ojalá que quede igual a como estaba hoy». Para cerrar, completó «ahora, no solo le agradecemos, sino que además le pedimos disculpas a los amigos que nos acompañan, pero seguro que en la próxima le daremos una alegría».
La final del domingo se disputó bajo el agua y en primera instancia la victoria había sido para el piloto de Olavarría, Daniel Masson, pero en la técnica le dieron elevados los valores de la compresión en uno de los cilindros, por lo que el primer escalón del podio lo heredó Emanuel Pérez Bravo con un Chevrolet, mientras que segundo y tercero fueron Juan Manuel Ondarcuchu y Gastón Ferrante
La próxima fecha será el 15 de Marzo nuevamente en el autódromo de La Plata.

Prensa Daniel Ciminelli

GURI MARTINEZ: "NECESITABA GANAR"

El TRV6 Omar Martínez reconoció tras el triunfo en Concordia que "necesitaba" volver al triunfo en Top Race y que lo puso contento haber conseguido este resultado en su provincia. Además, el Gurí admitió que no tuvo un buen 2008 y que este año intentará volver a los primeros planos de la categoría.
El Top Race V6 No ganaba en Top Race desde el 10 de junio de 2007 en La Plata. Por eso al "Gurí" Martínez lo llenó de satisfacción este triunfo en Concordia, en su provincia y por eso dejó su timidez de lado para mostrar abiertamente su felicidad."Estoy muy contento por este triunfo y más porque lo logré en mi tierra, que dicen que es especial. El año pasado no fue muy bueno para mi y por eso necesitaba ganar", admitió Martínez.El entrerriano también realizó un repaso de la carrera: "al ser las series mas rápidas pude largar adelante en la final, donde fuimos rápidos y no hicimos cambios de trayectoria para no permitir que ningún rival me pase". "Sabía que Fontana venía sin la trompa y que si hacia una buena diferencia en ese momento iba a ser importante al final. Por suerte lo hice y después me dediqué a mantener el ritmo y la concentración para no cometer ningún error. Sin dudas no cometer errores es muy dificil y además las vueltas pasan y los años no son los mismos. Pero dio gusto correr con este auto", completó. El "Gurí" también destacó que las condiciones clim&! aacute;ticas fueron fundamentales: "Tuvimos suerte de que nuestra serie se haya corrido con piso seco porque eso me permitió largar adelante". Por último, el "Gurí" remarcó el hecho de haberse asegurado un lugar en la etapa final en las últimas dos fechas, aunque advirtió que tratará de no conformarse y permanecer en los primeros puestos. "Había que ganar una carrera para entrar a la etapa final y lo hice, eso es muy bueno. Pero mejor es la forma en que está funcionando el auto, así que vamos a seguir trabajando para mantenernos", concluyó.

Leo Lucente Prensa Top Race

Ezequiel Soto Prensa Top Race

Casco no pudo arribar al podio por un despiste



Christian Casco no pudo cerrar de la mejor forma el fin de semana de apertura del Top Race Junior, que realizó su primera fecha en Concordia. El piloto de San Justo sufrió un despiste tras pisar el barro, cuando venía en el segundo lugar realizando una muy buena producción. De todas formas, pudo arribar a la bandera a cuadros en el 12mo puesto final.
El “colo”, a bordo del Mondeo alistado por el equipo GT Racing que dirige Gustavo Tadei , largó en el segundo lugar de partida y rápidamente se acomodó en esa posición realizando una muy buena diferencia con sus mas inmediatos perseguidores. Pero luego de mitad de carrera, apareció el Pace Car por algunos golpes de distintos autos en pista, y este factor comenzó a complicar las cosas. En el relanzamiento, quien venía detrás de Casco, Eric Borsani, se tiró a superarlo, y el “colo” por defender la posición agarró el sector sucio de la pista, lo que lo hizo irse a la tierra, pisar el barro y despistarse. Esta situación lo retrasó a Christian, quien finalmente pudo volver a pista y arribar en el 12mo puesto final.
“Tengo una bronca bárbara porque estaba todo dado para lograr el primer podio del año en una carrera en la que venía segundo cómodo. Intenté seguir el ritmo a Giles pero el tenía un auto mejor, y por ello me dediqué a girar lo mas rápido posible para establecer una buena diferencia. Pero después de la mitad de la carrera apareció dos veces el pace car, y en el último Borsani se tiró a superarme, y por querer defender la posición me fui a la parte sucia, el auto se puso indomable y se espantó hacia fuera. Ni bien pise la tierra y pasto mojado, el auto hizo un trompo y tuve que dejarlo ir. Después salí nuevamente y cuando venía recuperando y noveno, comenzó a llover antes de la ultima vuelta y el auto se fue para afuera nuevamente, pero al menos pudimos llegar en el puesto 12 lo que nos permite sumar algún punto. Pero la verdad es que teníamos un gran auto, estábamos para el podio tranquilos, y un error mío y la situación de la carrera nos privo de sumar puntos en cantidad pensando en el campeonato. Pero lo importante es que ahora comenzaremos a pensar en la próxima donde la idea es volver a ir a pelear bien adelante, sabiendo que cuento con un gran auto y el apoyo de todo el equipo de Gustavo Tadei, a quien le agradezco todo el esfuerzo, como también a todos los sponsor que nos acompañan y a quien lamentablemente no pudimos brindarles el podio que veníamos buscando y teníamos casi en la mano.”, expresó Christian.
La próxima fecha del Top Race Junior, segunda del campeonato, se disputará el 15 de Marzo en el autódromo Martín Miguel de Güemes de la ciudad de Salta. Allí, Casco intentará nuevamente ser protagonista de lujo de la carrera.

Servicio Periodístico: GS Prensa

Gonzalo Perlo abandonó en su debut en TRV6 por problemas de temperatura



Gonzalo Perlo debió abandonar en la final que el Top Race V6 disputó por su primera fecha del campeonato, en el autódromo de la ciudad de Concordia. En su debut dentro de la categoría, el representante de la ciudad de Pilar debió parar su Mondeo cuando venía en buen avance, tras sufrir problemas de temperatura en el motor.
En la segunda serie realizada por la mañana, Gonzalo partió con su unidad alistada por el Patagonia Racing en el 17mo lugar y tras sufrir algunos inconvenientes de vibración en el cardan, decidió mantenerse en pista controlando que no se rompiera nada, llegando en el 13er lugar. Luego en la final, que se corrió en horas del mediodía, Perlo contó con un buen medio mecánico que le permitió avanzar hasta que debió tirarse al pasto cuando venía superando a Rubén Salerno, que quiso impedir el sobrepaso realizado por el pilarense. Ya con el pasto en toda la trompa, el Mondeo comenzó a levantar temperatura y el joven piloto debió parar al costado de la pista para no romper el motor, teniendo que abandonar la competencia.
“Fue un fin de semana muy complicado porque costó bastante trabajar sobre la adaptación al auto tras los distintos problemas mecánicos que sufrimos durante los tres días de competencia. Recién en la final y después de mucho esfuerzo y trabajo, el equipo pudo encontrar la puesta a punto para el auto con mis condiciones de manejo, y allí comenzamos a girar muy rápido. En la serie no se pudo avanzar mucho por un problema en el cardan, pero en la final comenzamos normalmente, veníamos para meternos entre los veinte y cuando lo estoy superando a Salerno, me tapa y se cierra queriendo no dejarme pasar, y yo me tuve que ir para el pasto para no tocarlo. Al salir, se ve que quedó todo el pasto y barro en la trompa y el radiador, y el motor comenzó a levantar temperatura hasta que el sistema Vigía cortó el motor por recalentamiento, teniendo que abandonar en la carrera. De todas formas, lo que rescato es que hemos podido comenzar a entendernos con el equipo ya que giramos muy rápido en la final, y ahora deberemos seguir trabajando para no tener tantas roturas de elementos en el fin de semana y poder ser competitivos en la próxima fecha. Agradezco al Patagonia Racing por el trabajo en el auto, y a todos los sponsor que nos acompañan, a quienes seguramente en muy poco tiempo le vamos a poder brindar buenas satisfacciones.”, remarcó Perlo.
La próxima fecha del Top Race V6, segunda del campeonato y de la Etapa de Verano, se disputará el 15 de Marzo en el autódromo Martín Miguel de Güemes de la ciudad de Salta, donde Perlo intentará ser competitivo y poder comenzar a mostrar sus condiciones.

Servicio Periodístico: GS Prensa

febrero 21, 2009

BORSANI NO DEJO NADA LIBRADO AL AZAR

Eric Borsani se quedó con el mejor tiempo de la tercera tanda de entrenamientos a bordo un Mondeo Junior del Azar Motorport. De esta forma, el Top Race Junior reanudó la actividad programada para este fin de semana en el “Gran Premio Casinos de Entre Ríos”, la cual ayer debió suspenderse por el temporal que azotó a Concordia.

El piloto del equipo bicampeón de la categoría no dejó nada supeditado a la suerte y con una muy buena vuelta completada en 1:21.377 se apoderó del mejor registro de la tercera y última sesión de entrenamiento del Top Race Junior en Concordia, por la primera fecha del año.

En una jornada que se presenta calurosa y nuevamente con amenaza de lluvias, segundo terminó Germán Giles, con un Vectra Junior, a 0.045; mientras que tercero fue Nicolás González, con un Mondeo Junior, a 0.580; y cuarto Christian Casco, a bordo de un Mondeo Junior.

Más atrás terminaron Carlos Sirera (Mondeo Junior), Leonardo Palotini (Alfa 156 Junior), Gustavo Micheloud (Mondeo Junior), Nicolás Cotignola (Mondeo Junior), Marcos Vázquez (Vectra Junior) y Juan Ignacio Landa (Vectra Junior).

Por su parte, el ganador del concurso de pilotos, Camilo Echevarría finalizó en un meritorio undécimo puesto con el Mondeo Junior, a 1.818 del más rápido.

Más tarde, a partir de las 15.05, comenzará la primera tanda clasificatoria del Top Race Junior, mientras que a las 17 comenzará la segunda y definitiva serie de clasificación.


SABADO 21 DE FEBRERO DE 2009
TOP RACE JUNIOR - ENTRENAMIENTO SABADO
AUTODROMO CIUDAD DE CONCORDIA - ENTRE RIOS - 3140 METROS
HORA: 12:35

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA

1 5 BORSANI ERIC MONDEO 6 1;21,377
2 2 GILES GERMAN VECTRA 3 1;21,822 0,445
3 3 GONZALEZ NICOLAS MONDEO 11 1;21,957 0,580
4 11 CASCO CHRISTIAN MONDEO 8 1;22,025 0,648
5 78 SIRERA CARLOS MONDEO 14 1;22,086 0,709
6 31 PALOTINI LEONARDO ALFA 156 15 1;22,268 0,891
7 26 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 12 1;22,478 1,101
8 6 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 10 1;22,580 1,203
9 54 VAZQUEZ MARCOS VECTRA 23 1;22,795 1,418
10 24 LANDA JUAN VECTRA 15 1;23,001 1,624
11 51 ECHEVARRIA CAMILO MONDEO 13 1;23,195 1,818
12 14 CARABETTA FEDERICO VECTRA 12 1;23,288 1,911
13 18 FINOS ALEXIS ALFA 156 9 1;23,343 1,966
14 55 TULLI FACUNDO VECTRA 21 1;23,500 2,123
15 34 GIULIANO CRISTIAN MONDEO 21 1;23,848 2,471
16 20 PACIONI GASTON VECTRA 4 1;24,006 2,629
17 35 ZAMIR ALFA 156 10 1;24,075 2,698
18 49 MONTANS FEDERICO VECTRA 11 1;24,108 2,731
19 50 LUCERO MATIAS ALFA 156 12 1;24,287 2,910
20 32 HAMZE ADRIAN ALFA 156 10 1;24,417 3,040
21 52 CHAGAS OCTAVIO MONDEO 18 1;26,708 5,331

PROMEDIO: 138.909 KM/H


Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race

EL BICAMPEON DIJO PRESENTE EN CONCORDIA

Emiliano Spataro consiguió, a bordo de su Passat del Midas, el mejor tiempo del tercer entrenamiento de la categoría llevado a cabo hoy en el autódromo "Ciudad de Concordia", por la primera fecha de la "Etapa de Verano ESCO". Ayer no había podido salir a pista por un problema en el motor.

El desquite, al menos momentáneo, tardó sólo un día en llegar. Hoy el motor del Passat de Emiliano Spataro funcionó a la perfección luego de que ayer no encendiera, y cerró su mejor vuelta en en 1;17, 550, aventajando por 0.256 a Mariano Altuna (Mercedes), el piloto que representa a "Policías en Acción" y por 0.342 al "GurÌ" Omar MartÌnez (Mondeo).

En una jornada como la de ayer, muy calurosa y con un cielo plomizo y amenazante, Spataro obtuvo su mejor giro cuando el primer tercio estaba en pista, y luego ni los pilotos del segundo ni los de la tercera batería pudieron mejorarlo.

Detrás de Spataro, Altuna y Martínez se ubicaron Agustín Canapino (Mercedes TRV6), Juan Manuel Silva (Mercedes), Juan Cruz Alvarez (Peugeot 407), Norberto Fontana (Mercedes), Gabriel Ponce de León (Mondeo), Brian Smith (Peugeot 407) y José María "Pechito" López (Mercedes), que está demostrando una rápida adaptación a los autos.

A partir de las 15.50 comenzará a desarrollarse la primera tanda clasificatoria, mientras que 18.05 es el horario estipulado para el inicio de la segunda y definitiva.


SABADO 21 DE FEBRERO DE 2009
TOP RACE - ENTRENAMIENTO DIA SABADO
AUTODROMO CIUDAD DE CONCORDIA - ENTRE RIOS - 3140 METROS
HORA: 14:55

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA
1 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 6 1;17,550
2 911 ALTUNA MARIANO MERCEDES 3 1;17,756 0,206
3 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 5 1;17,892 0,342
4 86 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 11 1;17,897 0,347
5 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 7 1;18,031 0,481
6 77 ALVAREZ JUAN CRUZ MERCEDES 11 1;18,055 0,505
7 68 FONTANA NORBERTO MERCEDES 5 1;18,064 0,514
8 6 PONCE de LEON GABRIEL MONDEO 9 1;18,258 0,708
9 7 SMITH BRIAN PEUGEOT 407 11 1;18,259 0,709
10 37 LOPEZ JOSE MARIA MERCEDES 3 1;18,414 0,864
11 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 6 1;18,663 1,113
12 58 MARTIN HENRY MERCEDES 7 1;18,686 1,136
13 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 4 1;18,811 1,261
14 157 DE BENEDICTIS JUAN MERCEDES 8 1;18,830 1,280
15 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 5 1;18,907 1,357
16 11 PACHO ARIEL PASSAT 9 1;19,100 1,550
17 96 FALASCHI GUIDO MONDEO 6 1;19,124 1,574
18 43 SERRANO MARTIN MERCEDES 9 1;19,159 1,609
19 5 DI PALMA MARCOS PEUGEOT 407 9 1;19,208 1,658
20 20 FLAQUE FABIAN PEUGEOT 407 7 1;19,229 1,679
21 71 CATALAN MAGNI JULIO PASSAT 11 1;19,466 1,916
22 42 MAZZACANE GASTON MERCEDES 9 1;19,712 2,162
23 110 AVENTIN DIEGO MONDEO 5 1;19,712 2,162
24 31 BATHICHE FEDERICO MONDEO 7 1;19,735 2,185
25 13 GONZALEZ ALEJANDRO MERCEDES 5 1;19,757 2,207
26 81 CARDUCCI LEANDRO MONDEO 11 1;19,759 2,209
27 10 IGLESIAS NICOLAS MONDEO 9 1;20,094 2,544
28 25 ACEBAL MARIANO PASSAT 4 1;20,481 2,931
29 90 SALERNO RUBEN MONDEO 11 1;20,573 3,023
30 52 PERLO GONZALO MONDEO 8 1;21,364 3,814
31 91 PASSADORE JOSE MERCEDES 8 1;21,823 4,273
32 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 1 8;21,782 7;04,232
33 16 PERABO IVO PASSAT 1 15;38,181 14;20,631

PROMEDIO: 145.764 KM/H



Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race

GILES SACA VENTAJA Y TIENE LA POLE PROVISORIA EN TR JUNIOR

El piloto de Roque Pérez marcó el mejor tiempo en la primera clasificación de Top Race Junior en Concordia, disputada con muy altas temperaturas. Borsani quedó a poco más de medio segundo. A las 17 se disputa la batería definitiva.

Germán Giles dijo, antes de empezar el campeonato, que el objetivo personal era mejorar lo realizado el año pasado, cuando fue subcampeón, para volver a pelear el título. Habrá que creerle, porque esta tarde comenzó de la mejor manera en el TR Junior al obtener la pole position provisoria de la primera fecha de la categoría en Concordia.

El piloto del GT Racing, a bordo de un Vectra Junior, marcó 1;21,949 en los 3.140 metros del autódromo de la ciudad de Concordia para ser el más veloz y aventajar en más de medio segundo a su escolta, Eric Borsani, que había dominado los ensayos del día.

Nicolás González, a bordo de un Mondeo Junior, se ubicó tercero, Gustavo Micheloud fue cuarto, Carlos Sirera - en su retorno a la categoría - quedó quinto y el debutante Marcos Vázquez fue sexto; todos estuvieron a menos de un segundo de la punta en esta primera fecha, el Gran Premio "Casinos de Entre Ríos".

A las 17 se disputará la clasificación definitiva que ordenará la grilla de largada de la primera Final de Top Race Junior, que se disputará mañana a partir de las 11.40, a un total de 18 vueltas o 30 minutos como máximo.


SABADO 21 DE FEBRERO DE 2009
TOP RACE JUNIOR - 1er. CLASIFICACION
AUTODROMO CIUDAD DE CONCORDIA - ENTRE RIOS - 3140 METROS
HORA: 16:15

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA
1 2 GILES GERMAN VECTRA 5 1;21,949
2 5 BORSANI ERIC MONDEO 5 1;22,577 0,628
3 3 GONZALEZ NICOLAS MONDEO 8 1;22,636 0,687
4 26 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 6 1;22,659 0,710
5 78 SIRERA CARLOS MONDEO 9 1;22,850 0,901
6 54 VAZQUEZ MARCOS VECTRA 9 1;22,928 0,979
7 49 MONTANS FEDERICO VECTRA 4 1;23,274 1,325
8 6 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 9 1;23,668 1,719
9 14 CARABETTA FEDERICO VECTRA 7 1;23,918 1,969
10 51 ECHEVARRIA CAMILO MONDEO 5 1;23,941 1,992
11 50 LUCERO MATIAS ALFA 156 2 1;24,183 2,234
12 32 HAMZE ADRIAN ALFA 156 7 1;24,497 2,548
13 34 GIULIANO CRISTIAN MONDEO 7 1;24,874 2,925
14 20 PACIONI GASTON VECTRA 2 1;25,494 3,545
15 52 CHAGAS OCTAVIO MONDEO 7 1;26,052 4,103
16 24 LANDA JUAN VECTRA 2 1;29,375 7,426

PROMEDIO: 137.939 KM/H



Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race

PONCE DE LEON, EL MAS RAPIDO DE LA PRIMERA CLASIFICACION DEL AÑO

El juninense Gabriel Ponce de León logró el mejor tiempo de la primera tanda clasificatoria y se quedó con la pole provisoria del Top Race. Spataro, el mejor de los entrenamientos de hoy, finalizó sexto.

El "León" de Junín, en su debut a bordo del Mondeo del Tauro MotorSpors, se adjudicó la pole provisoria al cabo de la primera tanda clasificatoria del Top Race, desarrollada en el concurrido autódromo "Ciudad de Concordia", en el marco de la primera fecha de la Etapa de Verano ESCO.

Ponce de León cerró su mejor giro en 1;17.626, desplazando momentáneamente al segundo lugar a Diego Aventín y su Mondeo TRV6 del AS Racing, a quien le sacó 0.152/1000 de ventaja.

En tanto, tercero terminó Omar "Gurí" Martínez (Mondeo), cuarto Henry Martin (Mercedes), quinto Norberto Fontana (Mercedes), sexto Emiliano Spataro (Passat), séptimo Julio Catalán Magni (Passat), octavo Matías Rossi (Mercedes), noveno Mariano Altuna (Mercedes) y décimo Gabriel Furlán.

Más tarde, a partir de las 18.05, tendrá lugar la segunda y definitiva tanda clasificatoria, que determinará los lugares de salida en las dos series de mañana.


SABADO 21 DE FEBRERO DE 2009
TOP RACE - 1er. CLASIFICACION
AUTODROMO CIUDAD DE CONCORDIA - ENTRE RIOS - 3140 METROS
HORA: 17:30

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIF.
1 6 PONCE de LEON GABRIEL MONDEO 7 1;17,626
2 110 AVENTIN DIEGO MONDEO 7 1;17,778 0,152
3 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 5 1;17,959 0,333
4 58 MARTIN HENRY MERCEDES 6 1;18,013 0,387
5 68 FONTANA NORBERTO MERCEDES 6 1;18,098 0,472
6 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 7 1;18,117 0,491
7 71 CATALAN MAGNI JULIO PASSAT 8 1;18,172 0,546
8 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 6 1;18,180 0,554
9 911 ALTUNA MARIANO MERCEDES 8 1;18,317 0,691
10 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 7 1;18,442 0,816
11 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 8 1;18,473 0,847
12 7 SMITH BRIAN PEUGEOT 407 7 1;18,679 1,053
13 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 4 1;18,684 1,058
14 20 FLAQUE FABIAN PEUGEOT 407 8 1;18,720 1,094
15 37 LOPEZ JOSE MARIA MERCEDES 9 1;18,768 1,142
16 5 DI PALMA MARCOS PEUGEOT 407 8 1;18,835 1,209
17 91 PASSADORE JOSE MERCEDES 8 1;18,878 1,252
18 77 ALVAREZ JUAN CRUZ MERCEDES 6 1;18,885 1,259
19 10 IGLESIAS NICOLAS MONDEO 7 1;18,910 1,284
20 157 DE BENEDICTIS JUAN MERCEDES 8 1;19,079 1,453
21 16 PERABO IVO PASSAT 6 1;19,107 1,481
22 43 SERRANO MARTIN MERCEDES 9 1;19,137 1,511
23 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 8 1;19,389 1,763
24 11 PACHO ARIEL PASSAT 6 1;19,476 1,850
25 81 CARDUCCI LEANDRO MONDEO 6 1;19,600 1,974
26 25 ACEBAL MARIANO PASSAT 8 1;19,997 2,371
27 42 MAZZACANE GASTON MERCEDES 4 1;20,069 2,443
28 69 ALAUX SERGIO PEUGEOT 407 9 1;20,631 3,005
29 13 GONZALEZ ALEJANDRO MERCEDES 4 1;20,820 3,194
30 90 SALERNO RUBEN MONDEO 9 1;20,826 3,200
31 52 PERLO GONZALO MONDEO 3 1;21,557 3,931
32 31 BATHICHE FEDERICO MONDEO 2 1;33,216 15,590

PROMEDIO: 145.621 KM/H

SIN TIEMPO: NRO. 86 (CANAPINO)



Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race

GILES CONFIRMO LA POLE Y SUMO EL PRIMER PUNTO DEL CAMPEONATO

El piloto del GT Racing, con un Vectra, se quedó definitivamente con el mejor tiempo de clasificación en Concordia y en consecuencia, con la primera unidad de la temporada 2009. Largará adelante la Final de mañana, acompañado en la primera línea por su compañero de equipo, Christian Casco.

Germán Giles confirmó esta tarde el mejor tiempo de clasificación en Top Race Junior, alcanzó su primera pole y por lo tanto partirá adelante en la primera Final del año de la categoría, que comenzará mañana a las 11.40 y tendrá una duración de 18 vueltas o 30 minutos.

"Estoy muy contento por haber conseguido mi primera pole en la categoría. Además pude demostrar que por algo tengo el "2" en la puerta de mi auto y que seguimos adelante en los lugares de punta. Somos grandes candidatos este año y lo demostramos en la pista", dijo el piloto de Roque Pérez.

Su compañero en el GT Racing, Christian Casco, partirá desde el segundo lugar al mejorar su performance individual y quedar a 387 milésimas de la punta. El rafaelino Nicolás González, por su parte, fue tercero.

El mejor debutante fue Marcos Vázquez, que se metió cuarto entre los clasificados, por delante de Eric Borsani, quien había dominado la primera tanda de entrenamientos.

Mañana, desde las 11.40, se pondrá en marcha la primera competencia de Top Race Junior en la ciudad de Concordia, que continúa con un clima muy caluroso aunque con el cielo parcialmente nublado. El público se acercó en gran número para ver la actividad de la jornada en el circuito.


SABADO 21 DE FEBRERO DE 2009
TR JUNIOR - CLASIFICACION GENERAL
AUTODROMO CIUDAD DE CONCORDIA - ENTRE RIOS - 3140 METROS
HORA: 18:10

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA
1 2 GILES GERMAN VECTRA 6 1;21,408
2 11 CASCO CHRISTIAN MONDEO 9 1;21,795 0,387
3 3 GONZALEZ NICOLAS MONDEO 8 1;22,439 1,031
4 54 VAZQUEZ MARCOS VECTRA 8 1;22,499 1,091
5 5 BORSANI ERIC MONDEO 6 1;22,577 1,169
6 26 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 9 1;22,659 1,251
7 6 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 9 1;22,753 1,345
8 78 SIRERA CARLOS MONDEO 7 1;22,850 1,442
9 49 MONTANS FEDERICO VECTRA 5 1;22,859 1,451
10 51 ECHEVARRIA CAMILO MONDEO 7 1;23,000 1,592
11 31 PALOTINI LEONARDO ALFA 156 9 1;23,291 1,883
12 14 CARABETTA FEDERICO VECTRA 9 1;23,431 2,023
13 18 FINOS ALEXIS ALFA 156 9 1;23,832 2,424
14 20 PACIONI GASTON VECTRA 2 1;23,852 2,444
15 50 LUCERO MATIAS ALFA 156 9 1;23,915 2,507
16 32 HAMZE ADRIAN ALFA 156 8 1;24,497 3,089
17 34 GIULIANO CRISTIAN MONDEO 7 1;24,505 3,097
18 35 ZAMIR ALFA 156 8 1;24,935 3,527
19 52 CHAGAS OCTAVIO MONDEO 8 1;26,052 4,644
20 24 LANDA JUAN VECTRA 0 1;29,375 7,967

SIN TIEMPO: NRO. 55 (TULLI)

PROMEDIO: 138.856 KM/H


Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race

GILES: "ESTE AÑO SOMOS GRANDES CANDIDATOS"

El piloto de Roque Pérez, poleman de la clasificación de la primera fecha del año en Concordia, se candidateó al título y destacó la partida del campeón Gonzalo Perlo al Top Race como un hecho beneficioso, aunque remarcó que "no hay que dormirse".

El poleman de la primera clasificación del año, Germán Giles, se candidatea, se tiene fe, quiere restar un "uno" para que el "dos" que ahora lleva pintado en su auto, producto del subcampeonato de 2008, se convierta en aquel número, el deseado por todos.

"Estoy muy contento por haber conseguido mi primera pole en la categoría. Además pude demostrar que por algo tengo el 'dos' en la puerta y que seguimos adelante en los lugares de punta. Somos grandes candidatos para este año y lo pudimos demostrar hoy en la pista", señaló el piloto bonaerense.

En cuanto al desarrollo de las tandas clasificatorias, Giles dijo: "Me favorece cuando hay poco grip en la pista y puedo aprovechar mejor que los demás mi auto. Pasa igual que en las carreras, cuando llego más entero al final, porque esa es mi forma de manejo, mi ritmo se cae menos. Esta mañana (Eric) Borsani nos había hecho una diferencia cuando la pista estaba buena, pero por suerte después lo pudimos revertir".

Por último, Giles recordó: "El año pasado (Gonzalo) Perlo nos hizo una gran diferencia a todos, pero ahora ascendió al TRV6 y eso nos abre una gran posibilidad para pelear la punta".

"Igualmente el nivel de la categoría sigue siendo difícil y no hay que dormirse", aclaró, y luego agregó que desde que pusieron "el auto en la pista anduvo bien", que "prácticamente" no le realizaron modificaciones y que su adaptación al circuito fue la mejor.

Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race

PONCE DE LEON OBTUVO LA PRIMERA POLE DEL AÑO

El piloto del Tauro Motorsport confirmó lo que había hecho en la primera tanda, y por eso partirá adelante en la primera serie de mañana, que comenzará a las 10.30. El debutante José María "Pechito" López fue su escolta y largará desde la posición de privilegio en la otra batería. Dieciséis pilotos quedaron atrapados en un segundo.

El debut en el Tauro Motorsport le sentó bien a Gabriel Ponce de León, ya que esta tarde, en un muy concurrido autódromo de Concordia, el piloto de Junín obtuvo su quinta pole position en Top Race con un tiempo de 1;17,626. En consecuencia, largará adelante en la primera serie de mañana, programada para las 10.30, mientras que Pechito López, que está debutando en Top Race, consiguió el segundo mejor tiempo y será el primer ubicado en la segunda batería.

"La verdad es que estoy muy conforme porque el auto funcionó muy bien a lo largo de los dos días. Creo que es importante empezar el año arriba, mucho más porque con el equipo recién nos estamos conociendo pero me sent&iacut! e; muy bien. Creo que hacía falta una arranque de esta manera ", dijo Ponce de León, que corre con un Mondeo TRV6 del Tauro Motorsport.

"Estoy muy contento porque conseguimos un parcial muy bueno, es una excelente manera de empezar, pero no tenemos que perder la paciencia y mantener los pies en el piso porque la realidad nos la va a dar el resultado de la carrera de mañana. Me sentí muy cómodo con el auto y con el equipo, así que eso da la pauta de que hemos armado un muy buen grupo", señaló Pechito, que debuta en el Sportteam con un Mercedes TRV6.

Más atrás, pero bien cerca de la cima, quedaron Diego Aventín, el Gurí Omar Martínez, Henry Martin, Norberto Fontana, Juan Cruz Alvarez y el bicampeón Emiliano Spataro.

Según la opinión de los pilotos, la adaptación de los autos a los nuevos neum&a! acute;ti cos Pirelli Pzero fue muy positiva. La paridad otra vez quedó demostrada al quedar 16 pilotos atrapados en un segundo.

La primera serie se disputará desde las 10.30 y durará 8 vueltas o 15 minutos, mientras que la segunda batería comenzará a las 11 de la mañana.

SABADO 21 DE FEBRERO DE 2009
TOP RACE - CLASIFICACION GENERAL
AUTODROMO CIUDAD DE CONCORDIA - ENTRE RIOS - 3140 METROS
HORA: 19:15

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA
1 6 PONCE de LEON GABRIEL MONDEO 4 1;17,626
2 37 LOPEZ JOSE MARIA MERCEDES 8 1;17,661 0,035
3 110 AVENTIN DIEGO MONDEO 4 1;17,778 0,152
4 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 7 1;17,959 0,333
5 58 MARTIN HENRY MERCEDES 2 1;18,013 0,387
6 68 FONTANA NORBERTO MERCEDES 5 1;18,098 0,472
7 77 ALVAREZ JUAN CRUZ MERCEDES 9 1;18,103 0,477
8 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 5 1;18,117 0,491
9 71 CATALAN MAGNI JULIO PASSAT 1 1;18,172 0,546
10 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 4 1;18,180 0,554
11 20 FLAQUE FABIAN PEUGEOT 407 9 1;18,201 0,575
12 911 ALTUNA MARIANO MERCEDES 9 1;18,317 0,691
13 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 8 1;18,381 0,755
14 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 5 1;18,473 0,847
15 5 DI PALMA MARCOS PEUGEOT 407 7 1;18,537 0,911
16 91 PASSADORE JOSE MERCEDES 6 1;18,596 0,970
17 11 PACHO ARIEL PASSAT 8 1;18,678 1,052
18 7 SMITH BRIAN PEUGEOT 407 6 1;18,679 1,053
19 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 7 1;18,684 1,058
20 96 FALASCHI GUIDO MONDEO 10 1;18,705 1,079
21 16 PERABO IVO PASSAT 6 1;18,735 1,109
22 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 7 1;18,812 1,186
23 81 CARDUCCI LEANDRO MERCEDES 5 1;18,813 1,187
24 43 SERRANO MARTIN MERCEDES 9 1;18,905 1,279
25 10 IGLESIAS NICOLAS MONDEO 9 1;18,910 1,284
26 86 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 8 1;18,937 1,311
27 157 DE BENEDICTIS JUAN MERCEDES 8 1;19,079 1,453
28 69 ALAUX SERGIO PEUGEOT 407 8 1;19,188 1,562
29 25 ACEBAL MARIANO PASSAT 6 1;19,211 1,585
30 42 MAZZACANE GASTON MERCEDES 9 1;19,470 1,844
31 90 SALERNO RUBEN MONDEO 8 1;19,816 2,190
32 13 GONZALEZ ALEJANDRO MERCEDES 3 1;20,820 3,194
33 31 BATHICHE FEDERICO MONDEO 9 1;21,215 3,589
34 52 PERLO GONZALO MONDEO 0 1;21,557 3,931

PROMEDIO: 145.621 KM/H


Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race

PECHITO: "SERIA SOÑADO GANAR EN MI DEBUT"

El cordobés, que está debutando en Top Race, consiguió un gran segundo lugar en la clasificación. "Es una excelente manera de empezar", dice Pechito, que largará adelante en la segunda serie, con el Gurí Martínez al lado.

La adaptación, se ve, fue rápida. En su primera clasificación en Top Race, José María "Pechito" López se metió segundo, bien cerca del poleman Gabriel Ponce de León, y por eso largará adelante en la segunda serie de la categoría, que comenzará a las 11 de la mañana y tendrá una duración de 8 vueltas ó 15 minutos como máximo.

"Estoy muy contento porque conseguimos un parcial muy bueno, es una excelente manera de empezar, pero no tenemos que perder la paciencia y mantener los pies en el piso porque la realidad nos la va a dar el resultado de la carrera de mañana. Me sentí muy cómodo con el auto y con el equipo, así que eso da la pauta de que hemos armado un muy buen grupo", señaló Pechito, que debuta en el Sportteam con un Mercedes TRV6. "Es importante empezar así, pero todavía falta muchísimo, recién es mi primer carrera y el año es largo", completó.

El calor agobiante fue "el" tema del fin de semana. Y Pechito, como todos los demás pilotos, lo sufrió. "Es impresionante, por eso es fundamental estar muy hidratado porque en la carrera se va a sentir mucho. Aunque sea hoy no hubo tanto sol", opinó el cordobés.

En relación a un eventual debut con victoria en Top Race, Pechito fue contundente. "Sería soñado poder ganar en mi primera carrera. Lo de hoy no quita mi objetivo final, porque se que esto recién empieza y en las clasificaciones puede pasar cualquier cosa, más por co mo estaba la pista hoy. Ojalá podamos seguir así porque sería espectacular debutar y ganar".

Mañana, a las 11, el Mercedes TRV6 nº 37 del Sportteam estará adelante en la largada de la segunda serie de la primera fecha de la Etapa de Verano ESCO de Top Race. A su lado partirá, nada más y nada menos, que el entrerriano Omar "Gurí" Martínez.

La cantidad de pilotos que han sumado puntos es, también, un dato significativo. De los 45 pilotos que han participado de la categoría este año en al menos una carrera, 33 ya han sumado unidades para el campeonato.

Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race

PONCE DE LEON: "ERA IMPORTANTE EMPEZAR DE ESTA MANERA"

El piloto de Junín, poleman de la clasificación de hoy en el Gran Premio "Casinos de Entre Ríos", destacó la importancia de haber comenzado la temporada consiguiendo este logro y aseguró sentirse sorprendido por la rápida adaptación que tuvo en el equipo Tauro Motorsport.

Gabriel Ponce de León, poleman de la clasificación en el circuito "Ciudad de Concordia", dijo estar "contento y conforme" por los resultados obtenidos y remarcó lo relevante que es para él comenzar el año de esta manera luego de un 2008 no muy bueno.

"Estoy contento y conforme, el auto funcionó muy bien a lo largo de los dos días. Era importante arrancar el año de esta manera. Recién nos estamos conociendo con todos los chicos del Tauro y nos sorprendimos en un punto porque no sabíamos que nos íbamos a adaptar tan rápido", senaló.

En esa dirección, luego afirmó: "Desde el primer día que visitamos el taller hablamos cómo me gustaba a mi el auto y lo que se habló en aquella oportunidad se dio ahora en Concordia, así que evidentemente el conjunto empezó a funcionar bien y ahora hay que tratar de mantenerlo mañana y el resto del año".

A la hora de hacer un balance del año pasado, Ponce de León admitió que no fue bueno, pero que para el 2009 tiene cifradas esperanzas en recuperar el protagonismo perdido. "El año pasado no fue bueno. En 2007 peleamos el campeonato hasta la última fecha pero fue muy complicado. Ahora hicimos un cambio para intentar ser protagonistas a lo largo del año y arrancamos con el pie derecho".

Por último, acerca del calor que debió soportar en pista, el juninense aseguró: "Fue duro correr con este calor. Ojalá que mañana esté mejor y que no llueva".

Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race

febrero 20, 2009

LLEGO EL TEMPORAL Y SE ACABARON LOS ENSAYOS EN CONCORDIA

Los primeros ensayos del año del Top Race y Top Race Junior debieron suspenderse en la jornada de hoy, debido al intenso temporal que sacudió a la ciudad de Concordia, donde comenzó a disputarse la fecha inicial de la temporada 2009. En las dos únicas tandas que llegaron a disputarse, Mariano Altuna, a bordo del Mercedes TRV6 que representa a "Policías en acción", y Germán Giles, con un Vectra Junior, fueron los más rápidos de de sus respectivas categorías.


Lloró. Concordia derramó lágrimas de emoción por el retorno de la categoría espectáculo a las pistas en 2009. Pero la emoción fue excesiva, ya que cuando sólo se habían llevado a cabo las primeras tandas de entrenamiento del Top Race y el Top Race Junior, un intenso temporal obligó a suspender las actividades programadas para hoy y a esperar hasta mañana para ver nuevamente los autos en pista.

En el marco de la primera escala de la Etapa de verano y bajo un calor agobiante, el piloto de Lobería Mariano Altuna fue el más rápido entre los V6.

El "Monito", quien al igual que sus rivales estrenó los nuevos neumáticos Pzero de Pirelli, consiguió un tiempo de 1;18,584 y dejó relegados, en este orden, a Juan Manuel Silva, Norberto Fontana, Agustín Canapino, Omar Martínez, Gabriel Ponce de León, el debutante José María "Pechito" López, Gustavo Tadei, Brian Smith, Diego Aventín, el también debutante Guido Falaschi, Rafael Morgenstern, Fabián Flaqué y Marcos Di Palma, todo! s ellos a menos de un segundo de diferencia, demostrando nuevamente la paridad de la categoría.

Por su parte, en la Junior, el piloto de Roque Pérez Germán Giles consiguió el mejor tiempo de su sesión al registrar 1:22;939 y aventajó por 0.147 al Mondeo de Eric Borsani, y por 0.283 al Mondeo de Christian Casco.

La actividad mañana comenzará a las 11 de la mañana con un nuevo entrenamiento del Top Race Junior, mientras que para más tarde están programados la clasificación de esta categoría y nuevos ensayos y sesiones clasificatorias del V6.


Leo Lucente | Prensa Top Race
Ezequiel Soto | Prensa Top Race