abril 26, 2009

LA FINAL DE BAHIA FUE PARA EL PATO SILVA

Juan Manuel Silva aprovechó una áspera acción entre el "Gurí" Martínez, quien venía liderando la carrera, y Diego Aventin, el piloto que lo escoltaba, para pasar a comandar la final en Bahía Blanca y mantenerse como líder hasta la bandera a cuadros. De esta forma, el chaqueño conseiguió en el Gran Premio Plusmar su primera victoria del año en el Top Race, en la primera fecha de la Etapa de Otoño.
Juan Manuel Silva exhibió un gran sentido del oportunismo en Bahía Blanca. Tras una maniobra áspera entre Omar Martínez y Diego Aventin, primero y segundo respectivamente hasta ese momento, el "Pato", que venia tercero, hizo "pata ancha" en la Aldea Romana y en la recta principal superó al piloto de Morón, que metros antes se había adueñado de la punta, y se quedó con la Final.

El número 13 fue de mala suerte para el "Gurí", quien había funcionado a la perfección durante la clasificación y hasta esa vuelta en la que Aventin, al querer pasarlo por adentro en la curva uno del trazado bahiense, se tocaron a la altura de la rueda trasera en una maniobra "de carrera", según la visión de los comisar! ios deportivos. El Mondeo del entrerriano quedó cruzado en pista al entrerriano y cuando pudo reponerse quedó séptimo.

Sin embargo, la punta le duró apenas unos cientos de metros al "Pumita", que al culminar esa vuelta, en la recta principal, vio como Silva lo superaba y le arrebataba el primer lugar, el cual no abandonó hasta que finalizó la competencia pese a los intentos de sobrepaso de Aventin, que fueron muy similares a la acción con Martínez. Del primero al décimo lugar hubo varios cambios de nombres durante esta carrera que marcó el comienzo de la Etapa de Otoño y que se disputó en un mediodía soleado y ventoso, ante un buen marco que público que disfrutó las alternativas del espectáculo.

"Estoy muy contento porque es una inyección importante. Ganar motiva. Estuvimos ! cerca en otras carreras y nunca perdí la calma. Hab&iac! ute;a qu e estar preparado y con un auto entero para la definición porque las largadas en Bahia son tranquilas pero a mitad de carrera podes estar envuelto en un toque. En las últimas vueltas hay que tratar de no entrar en roces y administrar la carrera. Salí a pista con esa intención y las cosas por suerte salieron bien", dijo Silva, cuya última victoria fue en Paraná, el 18 de marzo de 2008.

Por su parte, Aventin indicó: "Se dieron maniobras ajustadas por las características del circuito. Las dos maniobras, la del Gurí y la del Pato, fueron iguales pero en dos situaciones diferentes. Cuando nos rozamos con el 'Gurí' él freno, en cambio el 'Pato' siguió acelerando y ahí estuvo la diferencia".

"Estoy contento y agradecido a Julio (Catalán Magni). Me fa! ltó una cuota de suerte en los toques porque perdí mucho tiempo esquivando al 'Gurí' y a Furlán. Despúes recuperé varios puestos pero ya el auto se había desgastado mucho. Por eso coronar la carrera con un podio me deja más que conforme", dijo Fontana, quien tras desvincularse del equipo de Henry Martin obtuvo un más que meritorio tercer puesto a bordo del Passat que comandó Julio Catalán Magni hasta la carrera de Nueve de Julio.

Cuarto finalizó Matías Rossi, quinto Martínez, sexto Guido Falaschi, séptimo Gabriel Ponce De León, octavo Gonzalo Perlo en su regreso al Azar Motorsport, noveno Nicolás Iglesias y décimo Martín Serrano. De esta forma, el campeonato de la Etapa de Otoño quedó liderado por Silva con 25 puntos, seguido por Diego Aventin con 23, Martínez con 22, Norber! to Fontana con 21 y Rossi con 18.

Antes del in! icio de la carrera Final hubo un show de paracaidismo y destrezas aéreas con bengalas y banderas. Los mismos instructores que el viernes se arrojaron junto a Marcos Di Palma y Juan Manuel Varela, periodista de TN, volaron sobre el autódromo "Ezequiel Crisol". En total fueron cuatro los multicolores paracaídas que sorprendieron a la gran cantidad de público presente en el circuito bahiense.

La próxima fecha del Top Race, segunda de la Etapa de Otoño, está programada para el 17 de mayo en el autódromo "Eduardo Copello" de San Juan.

DOMINGO 26 DE ABRIL DE 2009
TOP RACE - FINAL
AUTODROMO "EZEQUIEL CRISOL" - BAHIA BLANCA - BUENOS AIRES - 3324 MTS
HORA: 14:30

POS. NRO. PILOTO MARCA VTAS. TIEMPO DIFERENCIA
1 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 29 38;36,234
2 110 AVENTIN DIEGO MONDEO 29 38;37,079 0,845
3 68 FONTANA NORBERTO PASSAT 29 38;37,384 1,150
4 78 ROSSI MATIAS MERCEDES 29 38;45,597 9,363
5 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 29 38;45,772 9,! 538
6 96 FALASCHI GUIDO ! ; & nbsp; MONDEO 29 38;46,513 10,279
7 6 PONCE de LEON G. MONDEO 29 38;52,720 16,486
8 52 PERLO GONZALO MONDEO 29 38;55,692 19,458
9 10 IGLESIAS NICOLAS PASSAT 29 38;59,328 23,094
10 43 SERRANO MARTIN MERCEDES 29 39;00,340 24,106
11 69 ALAUX SERGIO PEUGEOT 407 29 39;00,671 24,437
12 911 ALTUNA MARIANO MERCEDES 29 ! 39;02,023 25,789
13 222 DI PALMA LUIS JOSE MERCEDES 29 39;03,222 26,988
14 157 DE BENEDICTIS JUAN MERCEDES 29 39;03,790 27,556
15 86 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 29 39;04,857 28,623
16 3 MORGENSTERN RAFAEL MERCEDES 29 39;12,116 35,882
17 42 MAZZACANE GASTON MERCEDES 29 39;16,332 40,098
18 13 GONZALEZ ALEJANDRO MERCEDES 29 39;17,334 41,100
19 11 PACHO ARIEL PASSAT 29 39;21,148 &nb! sp; 44,914
20 122 PICCININ ESTEBAN! &n bsp; MONDEO 29 39;45,282 1;09,048
21 22 LAVARI EDGARDO MERCEDES 29 39;48,132 1;11,898
22 5 DI PALMA MARCOS MERCEDES 27 37;03,91 37;03,914
23 91 PASSADORE JOSE MERCEDES 25 34;01,335 34;01,335
24 666 TADEI GUSTAVO VECTRA 24 32;44,984 32;44,984
25 81 CARDUCCI LEANDRO MONDEO 21 28;44,283 28;44,283
26 90 SALERNO RUBEN MONDEO 19 25;56,971 25;56,971
27 58 MARTIN HENRY &nbs! p; MERCEDES 14 18;39,806 18;39,806
28 25 ACEBAL MARIANO PASSAT 13 18;32,287 18;32,287
29 29 FURLAN GABRIEL MERCEDES 9 12;20,710 12;20,710
30 16 PERABO IVO MERCEDES 8 11;05,115 11;05,115
31 1 SPATARO EMILIANO PASSAT 5 6;37,854 6;37,854
32 28 FONTANA GUSTAVO PASSAT 3 4;38,590 4;38,590
33 7 SMITH BRIAN PEUGEOT 407 N/R/P

PROMEDIO: 149.823 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 2! (MARTIN EZ) VTA. 4 EN 1` 18`` 595 A 152.254 KM/H

EXCLUIDO: NRO. 77 (ALVAREZ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 29 (FURLAN) .




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