(La Plata, 13 de marzo de 2010). En comparación a los días precedentes, Esteban Sarry evidenció una sustancial mejoría en cuanto a su trabajo en la Clase 2 del Turismo Nacional, competitiva categoría del automovilismo argentino en la que está debutando este fin de semana en La Plata.
El cordobés largó desde la 15° posición la primera serie de seis vueltas y se encaramó a la décima plaza, demostrando una pronta adaptación general al Renault Clio que desde ahora es nuevo auto de carreras.
El piloto del equipo Giacone Competición sintió la necesidad de acostumbrarse a esta categoría en el primer giro, cuando percibió la inestabilidad de su vehículo, probablemente hasta que éste tomara en sus neumáticos una temperatura ideal.
Con algunos cambios aplicados al coche luego de la segunda clasificación, Esteban se sintió más cómodo, aunque reconoció que podría haber avanzado aún más de no ser por una desregulación en los frenos, que quedaron exageradamente poderosos atrás.
Sarry expresó: “Me costó dar la primera vuelta porque creía que el auto sería indócil a lo largo de toda la serie, pero deben haber sido las gomas frías, porque luego todo se normalizó e incluso pude terminar cinco colocaciones más adelante que aquella en la cual me tocó largar. Tenía demasiado freno atrás. Aunque es posible regularlos desde el habitáculo, no quería arruinar mi progreso, así que me limité a seguir de esa forma. Creo que la configuración general del Clio es buena para la prueba final”.
Resultados sábado
1-Adrián Percaz (Peugeot 206) 10m53.858s a 138.893 km/h de promedio, 2-Juan Pipkin (Volkswagen Gol) a 1.550s, 3-Adrián Chiriano (Renault Clio) a 2.272s, 4-Pablo Minardi (Ford Fiesta) a 3.396s, 5-Mariano Morini (Peugeot 206) a 3.597s, 6-Ariel Michieletto (Renault Clio) a 5.923s, 7-Jerónimo Teti (Renault Clio) a 7.025s, 8-Martín Rodríguez (Volkswagen Gol) a 8.253s, 9-Juan Pablo Koch (Volkswagen Gol) a 9.291s, 10-Esteban Sarry (Renault Clio) a 21.217s.
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