La Plata (Bs. As.), 13 de Marzo de 2010.- En el marco de la fecha apertura del 50mo Campeonato Argentino de Turismo Nacional, Fabricio Pezzini cumplió con los ensayos y clasificación de la Clase 3 disputada en el autódromo “Roberto Mouras” sito en la ciudad de La Plata. La labor del piloto que conduce el Chevrolet Astra Nro24 fue excelente, ya que gran parte de la jornada estuvo en el primer lugar del ordenador.
A pocas horas de comenzar el presente año, Fabricio expresó su deseo de “ser protagonista en la divisional mayor del Turismo Nacional”. Claro que por aquel entonces, esas palabras presumían solo un deseo. Así fue que a lo largo del receso trabajó arduamente con los componentes de su escuadra denominada FP Competición.
En la jornada apertura del Calendario 2010 la labor previa dio sus frutos, y aquellos deseos se hicieron realidad cuando culminó el primer ensayo en el primer lugar del clasificador. El Astra que alista su equipo y motoriza Sergio Torres marcó un cronometraje de 1m43s923/1000, que solo pudo ser igualado por Sebastián Gómez aunque el uno quedó para el puntano. Detrás de ellos debieron encolumnarse los 43 pilotos restantes.
Iniciado el segundo ensayo el estado de la pista (también compiten la Clase 2, El Turismo Internacional y la Fórmula Renault Plus) no permitió mejorar los registros matinales y a pesar de dominar Carlos Okulovich el liderazgo quedó en poder de Fabricio.
Un par de horas después, los vehículos de la divisional mayor volvían a surcar el asfalto platense, esta vez los tiempos marcarían el ordenamiento de las grillas de las tres Series Clasificatorias. En esa instancia el piloto oriundo de San Luis cumplió una buena labor, aunque una subvirancia en el vehículo no le permitió ubicarse por delante del séptimo lugar en el clasificador:
“Fue una lástima que en la última vuelta haya tenido una ida de trompa que no me permitió marcar el verdadero tiempo, estaba para ubicarme tercero pero no pudo ser. Hoy hicimos un gran trabajo que en las planillas de clasificación no se vio reflejado, pero tengo mucha fe en el ingeniero Victor Vega para la Serie de mañana. Vamos a apostar a eso por que sabemos del potencial del auto y en esa carrera se va a notar quines tienen chances reales de ganar en la carrera final.
El proyecto 2010 lo asumimos con una gran responsabilidad y eso quedó reflejado cuando en el entrenamiento marcamos el uno y en clasifica podríamos haber estado adelante si el auto no se me iba de trompa en la vuelta rápida.
Esperaré hasta mañana, pero se que tengo una herramienta para lograr grandes resultados”.
Las series Clasificatorias se desarrollarán mañana (a las 9, 9.30 y 10hs) antes de la primera final anual, que tendrá inicio a las 13hs y una extensión de 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 4230 metros de longitud.
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